此帖已被收录至论坛精选日报-海外购车。想订阅此频道，戳这里了解详情。

提车已经一周有余，这些天来每每与人提起CLA，定会补充一句——它值得我为之三个月的等待。

楼主今年二十有六，正在美国攻读工业设计硕士学位。在出国之前，对汽车的兴趣仅仅止步于外观，身处小城，所及之处并非须有汽车代步，大学来到北京，虽然在父母的催促下很快考了驾照，但那个时候同学之中鲜有有车一族，自然也难产生因羡慕而起的关注和痴迷。

大学毕业后想看到更广阔的世界，于是来到了一直处于工业设计前沿的美帝。有些场景在我亲身经历之前，是无论如何也不能在臆想中把握其一二的。当我站在疾驰的车流旁边，读了读当地公交路线图上那半小时一趟的发车时间表时，我才忽然意识到，“有车”是一件多么迫切而必需的生活需求。

自己的第一辆车是2014款的大众Jetta，也就是国内的速腾，没有什么复杂揪心的购车对比，只是中意于其中庸耐看的外观就欣然入手。后来在汽车之家的论坛里才了解到诸如非独悬、无EPS开关等减配问题，也开始了一系列的中美车型对比。所幸2014款的美版Jetta恢复了独悬，发动机也是EA888，甚至门铰链都是三段式的，这些改动在国内车友看来是他们日益争取的，殊不知我也羡慕国内的自动空调、倒车雷达以及自动大灯等舒适性的配置，所谓车无完车，既然选择了它，也就无所谓后悔。

我承认Jetta确实好开且耐用，但当我看到CLA的时候，一切过往的好都成了浮云，难以想象世间会有如此合我口味的车，就像一个你寻觅了很久的姑娘，当她真真切切出现在你眼前的时候，你会毫无悬念地沦陷，为彼此勾勒好未来所有的美好场景，并几乎立刻开始实行。我相信每一位爱车的人都会拥有这种程度的经历，这是我们所追求的，也是汽车制造商所追求的。感谢父母的全力支持，让我的任性之举得以如愿。

接下来的流程和大家并无出入，订车-押金-回家等待，好在这里不需加价，现车有很多，但几乎每辆只选装了一两个我想要的配置包，所以索性全新定制一款属于自己的CLA，让时间和耐心来表现我对它的喜爱。等车期间也不时烦扰销售，催问他们车辆的生产进度，不得不说美国的汽车店销售很有礼貌且服务周到，不厌其烦地向我汇报车辆从生产到运输到入港的一连串流程细节，让这三个月的等待在客气和融洽中悄然度过。

==========================================分割线==============================================

心情说了一大堆，下面奉上精心拍摄的提车作业，前夜在Google地图上搜到的一所大学的停车场，无人且空旷，才让我有了不被打扰的专注来给大家带来2015款CLA250的美丽。如不出意外，这是汽车之家的第一篇2015款CLA提车作业。

梅赛德斯-奔驰 CLA250 2015款提车作业

【外观篇】

精致而抖擞的前脸

第一张就有别于国内车型，美国很多车是没有雷达的，人们多习惯于使用倒车影像。

标准的左45度，斜阳给车身镀上了淡淡的金黄。

正侧方，虽然不比CLS一样修长，但也短得让人舒适。

侧后45度，此刻尾灯的红色更加夺目。

添上一张灰度处理，有了些许宣传册的韵味。

正后方，临时牌照指向情人节。

侧后方，逆光下的CLA尾部更像C级。

右前45度，这是一个让人百看不腻的雕塑。

大灯总成，有了氙气和LED日行灯的CLA更称完美。

尾部局部，让线条直接与你对话。

风挡局部，戴姆勒的签名帖。

大鹏展翅，车友们喜闻乐见的总是这张。

你的翅膀薄如蝉翼

我一直认为只有白色的车身，才能最大化对比出全景天窗的魅力。

腰线，亦或是妖（娆毕）现。

无论是否整洁的机舱布局，在四季如春的这里都不会因脏而显得凌乱。

依旧是手动支杆，不过这些谁又会真正在意呢？

让人惊讶的行李箱深度与容量

总觉得和国内车友的CLA轮毂材质不同，更哑光一些。

相信倍耐力会有的，全季胎会有的。

要求91号以上，美国的汽油一般分87、89、93三档，现在的壳牌93号油价是2.22美金/加仑，约合3.6人民币/升。

我很喜欢的光线，有个小问题，这个前中控台上的圆形突起是做什么用的？

【内饰篇】

开门便能感受到奔驰的精致

等待你唤醒的仪表盘，年轻而自信。

排列清晰的多功能按键与档杆，从前到后，方寸间转化你所有的驾驶激情。

错落有致的一系列装置排列，脚尖到指尖到鼻尖的多重享受。

标配的7寸显示器，至少现在没有人说它像后加上去的了。

重点之一，每个人都想要的12色氛围灯

夜晚真的美不胜收，此处为手机拍摄。

搞一下笑，自定义给我无限可能。

已经扁平化按键的中控，手感依旧一流。

自动空调，每个人都值得拥有。

和车内风格一致的一键启动按钮，拔下来就是钥匙启动插口。

自动防眩目后视镜，下面那三个应该是开启车库门的自定义按键。

天窗及照明控制，眼镜盒也有了。

副驾驶一隅

被我第一时间更换的门锁，这样才更般配。

哈曼卡顿，高音通透。

这里少了电动后视镜折叠，谁说国内的车型不贴心呢？

看完了前排，来到改变多多的后排。

后排出风口，这样的奔驰才有诚意。

后排中央扶手，我们不介意好看不好看，我们介意有还是没有。

一处很人性化的设计

好的品牌，不会错过每一个细节的斟酌，让人倍感可靠的后排阅读灯设计。

宽厚的B柱，考究的色彩与材料搭配。

最后是钥匙认证

【总结】

一直很喜欢之前一位车友说的话，“开着它，快速行驶、提速超车、转向并道的时候，感受它的性能；开着它，慢慢晃悠、被人超越、不去赶挤的时候，感受它的安心，我强所以不争！”，用在CLA的身上十分贴切，它用精湛的工艺和无可挑剔的造型设计让我的每一次出行都轻松惬意。速度可以带给我们以激情，舒适可以带给我们以愉悦，如果一辆车就可以美化你一天的精神感受，又复何求呢？

感谢大家的收看，有问题尽管问我，在磨合期到后我会更新动力及驾驶感受，也希望CLA国产化后可以保持优质的奔驰品质，期待论坛更加热闹、欢乐！

2015.1.11