日本直邮改装件 垫高车壳
在改了前脸后，不由自主的要把车身升高，但是要改变车身高度，一种就是整套的减震器、弹簧，甚至还有关刀止推杆等等，工程大费用也大，要求施工质量也高。另一种就是悬挂上垫东西，有铝制的垫片，还有材料稍微好点的赛钢，但是这种对车悬挂也有一定的损伤。在我平时不太会频繁越野的大部分是代步的状况下，最后选择垫高车身。
最后选择了APIO的2.5厘米橡胶垫片。
刚拿到手还是比较不太懂在哪安装，幸好找到了一位安装过的吉友，请教了半天，很耐心的解答。在此非常感谢。
简单说一下装之前把车壳和车架的链接件都要松开，独立包装那两个是装车头的，车头两个原车垫片拆下来要把里面两根小钢管拆出来塞里面，转向轴要松开，两个大灯和前后保险杠全部要拆下来。
最后选择了APIO的2.5厘米橡胶垫片。
刚拿到手还是比较不太懂在哪安装，幸好找到了一位安装过的吉友，请教了半天，很耐心的解答。在此非常感谢。
简单说一下装之前把车壳和车架的链接件都要松开，独立包装那两个是装车头的，车头两个原车垫片拆下来要把里面两根小钢管拆出来塞里面，转向轴要松开，两个大灯和前后保险杠全部要拆下来。
长得就是这样子的。一共十六个
前面的两个是单独包装，长得都一样，只是孔径大小不同。不锈钢垫片是右轮刹车管支架延伸器。
车壳抬起来吧原来的橡胶垫片拿下，更换新的。
样子是不感觉很丑。
复杂的前脸
前面的位置
安装时记得把原车的的钢套卸下来装回去。这个开始忘装了以为是一体的，其实可以取下来的。
更换后和原装的对比高度。其实也就一指多宽的距离2.5厘米嘛。
左侧是加了APIO橡胶垫片，右侧的是加了悬挂上垫块后的高度。
后屁股。
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