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发表于 2017-2-3 16:00:51

如何让原厂STI赛道抗衡M4

 

首先,你不需要真正“改”自己的车,以下为VA sti(2015+)为例。早期的8/9代不适用。

不过先别急,不改自己的车怎么可能抗衡M4?事实上是可以的。这里还是要你花点钱的,例如买座椅。

两车均用手动,用同一胎的情况下,只要能做到基本接近(2秒内差距)持平圈速,算是达到目标。当然前提是:赛道也不能有长时间的五档+,也不能有太大的地面起伏。M4为代表的欧洲车马力实在太大了,400whp,比一个大改锻造的EJ要快。


很多人说,哎呀sti动力不够,先看下面两条:
1.日本赛道基本不太会用到五档,最出名的tsukuba可以3-4全程跑完。日本人觉得是足够的
2.sti不重,即便肥胖的11代也控制在1.5t,注意focus rs都1.6t。
3.sti不缺马力,缺的是pickup的速度,说白了引擎老,跟新涡轮引擎比反应不够快。


好,回到正题。如何设定STI?

1.最重要的是四轮定位。为啥很多人说sti推头?一大半是技术原因,还有就是原厂四轮定位数据极差,一般都是前轮倾角-0.4-0.5之间,要知道很多欧洲跑车出厂就是-1.5,连abarth都是-1.5的纯原厂设定。
所以前轮倾角camber设定为-2.0,后-1.3;toe前后均为0。
你会发现sti的不再推头。


2.更换原厂座椅到桶椅(前面两个),减重25kg;更换前刹车碟到两片式 四个可以减重20kg;拆除后备箱所有备胎和零散工具25kg(记得放个小瓶补胎液),电池更换成锂电池减重20kg。
25+25+20+20=90kg(200磅,即全重3150磅)!意味着11代sti到了很让人满意的1.4吨整。
M4?1.6t。
真正要花钱换的不过是俩座椅和电池。其他都是耗损件。而且后座什么都保留,座椅可贵可便宜,买一对便宜的corbeau即可,一共花不了六七千,加上锂电池八九千。


如果胎是一样的话,你会发现自己车可以在弯道里欺负老gt3了

就这两点,仅此而已





[ 本帖最后由 sti20172017 于 2017-02-03 16:10:57 编辑 ]
 
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发表于 2017-2-3 16:02:59
很多人说awd不好,不然。
这给车手挑战更高极限的机会以及高极限下的稳定性非常重要,更容易把车最极限稳定发挥出来。在赛道日快,稳定比什么都重要。

谁都不想在200公里过弯的时候发现尾巴甩了。其次,大马力后驱在极限很难发挥出来。一台原厂sti欺负一下400多匹后驱不是啥难事。




[ 本帖最后由 sti20172017 于 2017-02-03 16:20:46 编辑 ]
 
发表于 2017-2-3 16:15:11

咆哮铁蹄 2017/02/03 16:13:13 发表在 板凳

然后我的14款三相车重是1.66吨。。。

10代1518kg


 
发表于 2017-2-3 16:17:15

咆哮铁蹄 2017/02/03 16:13:13 发表在 板凳

然后我的14款三相车重是1.66吨。。。

补充上面:
建议10代改s206/r205/spec c避震,前sway bar用11代24mm,后sway bar加粗到22mm。

11避震不用动

 
发表于 2017-2-3 16:24:38

咆哮铁蹄 2017/02/03 16:23:16 发表在 5楼

给你个精准数据1620KG

你的数不对

 
发表于 2017-2-3 16:26:09

咆哮铁蹄 2017/02/03 16:25:27 发表在 7楼

。。。。。。。厂家给我多余的铁了。。。我赚了。。

哪里来的鬼数据
 
发表于 2017-2-3 16:26:29

咆哮铁蹄 2017/02/03 16:25:27 发表在 7楼

。。。。。。。厂家给我多余的铁了。。。我赚了。。

不跟你争 好好去研究下
 
发表于 2017-2-12 18:13:02

superken8868 2017/02/12 18:05:54 发表在 13楼

楼主这是纯干货啊,赶紧收藏了。顺便再确认一下,11代原厂避震和防倾杆真的足够赛道日使用了?如果是的话,我要赶紧把TEIN的订金给退了....还有,楼主能不能分享下轮胎型号和大小数据~?

退吧
原厂轮毂
轮胎用过RE71R,AD08R,ZII starspec
 
发表于 2017-2-12 18:40:12

superken8868 2017/02/12 18:20:16 发表在 15楼

好,避震的钱就先省下来了。轮胎用AD08R 245/40 R18可以吧?

nice choice
其他按照一楼的参数调一下,尤其四轮定位。
STI出厂四轮定位太差了
 
发表于 2017-2-12 18:41:06

改装车爱好者2012 2017/02/12 15:09:07 发表在 12楼

在怎么搞 STI还是不行 菜啊 干啥啥不行,不行就是不行了 要面对现实 哈哈,看看基友三菱EVO就背不住现实自己死掉了。。

哪里不行了?例如?
[ 本帖最后由 sti20172017 于 2017-02-12 19:13:24 编辑 ]
 
发表于 2017-2-12 20:07:19

superken8868 2017/02/12 19:40:58 发表在 18楼

感谢楼主,再请教一下,下赛道的话需要装市面上各种底盘加强件Chassis Braces之类的吗?听说赛道上的大侧向G值会让车架产生不可恢复的形变,会有这么夸张吗?

1.不需要。VA车架强度很高,如果觉得不满意可以买S207的底盘加强杆,一共有三四根加上Strut Bar。
2.街胎不会,R胎和Slick会。尤其Slick强度很大,用Street tire例如Ad08r最多1.1g,R胎就到了1.3g
 
发表于 2017-2-12 20:10:52

改装车爱好者2012 2017/02/12 19:55:59 发表在 19楼

0~100加速太慢了 都5秒以下了,20多30多万的大众 福克斯 奥迪系等等都随意到这个速度啦,总之加速太慢了 哈哈 还没秦唐跑的快

STI的01到4.8秒,还是可以的。40万的福克斯RS是4.7秒,几乎没有差别。
STI加速能力在同级别车里算是正常水平,没有慢了一说。11代的EJ257调校很高转,动力输出在3500-6000之间,适合赛道和激烈驾驶
[ 本帖最后由 sti20172017 于 2017-02-12 20:12:57 编辑 ]
 
发表于 2017-2-12 20:14:16

盗名者死 2017/02/06 13:27:43 发表在 10楼

上网查了一下官方数据是3,373 to 3,384 lbs!

这应该是11代而且是2016款,拆备胎2016款大概在3310左右,后备箱还有啥千斤顶之类,很重。
 
发表于 2017-2-12 20:15:40

superken8868 2017/02/12 20:12:37 发表在 22楼

哦~明白了,那样装了S207的底盘加强杆之后就不用担心形变了吗?还是说要做到车内防滚架的程度才能避免这种形变?

不必担心这个问题,我的11代跑了30个赛道日了还跟新的一样,没那么脆。
赛道最重要的是机油,常换机油,常添机油,别让引擎过热。EJ257能撑大概1万赛道里程
[ 本帖最后由 sti20172017 于 2017-02-12 20:16:27 编辑 ]
 
发表于 2017-2-12 20:19:31

改装车爱好者2012 2017/02/12 20:13:47 发表在 23楼

遇见S3 A45 M135 野马 S5 S7 M4 高R等等就只有被虐的咯

没被虐过,也没见过这些车比我快过。。。
M4不是一个class的车
 
发表于 2017-2-12 20:20:49

改装车爱好者2012 2017/02/12 20:13:47 发表在 23楼

遇见S3 A45 M135 野马 S5 S7 M4 高R等等就只有被虐的咯

我跟你说 S3 A45 M135 GolfR这仨车连个LSD都没有。。。你先让厂商给这几个车装LSD吧。。。
 
发表于 2017-2-12 20:21:25

改装车爱好者2012 2017/02/12 20:20:24 发表在 27楼

M4不就跟STI一样的性能车嘛 又不是超级跑车 呵呵

哥们M4原厂轮上400,STI原厂轮上240
M4加速已经跟458等老一点的超跑没什么差了
[ 本帖最后由 sti20172017 于 2017-02-12 20:21:56 编辑 ]
 
发表于 2017-2-12 20:23:25

改装车爱好者2012 2017/02/12 20:20:24 发表在 27楼

M4不就跟STI一样的性能车嘛 又不是超级跑车 呵呵

STI马力长期停滞也是事实,只是以前能干价格超过一倍的跑车,现在只能说跟同价格的车比赛道上有优势。所以你也无需夸大这事情,大家都知道。
 
发表于 2017-2-12 20:28:33

改装车爱好者2012 2017/02/12 20:24:35 发表在 31楼

没有 可人家跑的快啊 哈哈

1.STI的01啥时候比这几个车慢了?原厂01 4.8秒,Golfr手动能进5秒吗?
2.跑得快等于01快?
 
发表于 2017-2-12 20:31:14

superken8868 2017/02/12 20:30:06 发表在 37楼

好~学到太多了~感觉VA的改装成本能够省很多,然后把预算都放在轮胎和机油上就行了~

对:)
夏天注意温度,高温地区建议装油冷和koyo水箱,大概一共六七千人民币。原厂散热可以在30摄氏度以下赛道日随便开,再高了的话就需要注意了
如果夏天不跑赛道,那也无所谓了。
[ 本帖最后由 sti20172017 于 2017-02-12 20:33:35 编辑 ]
 
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