privatewly 2015-8-13 10:31:48 发表在 privatewly
都是你自己以为吧。然并卵
我说的没错啊。MPV难道不是个大市场吗。
privatewly 2015-8-13 10:58:54 发表在 privatewly
能装能拉，5万以下，这市场合资品牌真做不了。
谁说5万以下呢。我都说了以奥德赛，GL8的市场为目标。
privatewly 2015-8-13 11:17:04 发表在 privatewly
那两个车型加起来销量才1万多，剩下都是五菱之流，10以内的。马自达真做不了，引进阿特滋旅行版才是真
才1万多。阿特兹销量多少，昂科塞拉销量多少，cx5销量多少。另旅行版不觉得太矮了吗。除了后备箱能装点，跟轿车有本质区别吗。
privatewly 2015-8-13 11:30:27 发表在 privatewly
傻么，听不懂人话？
1，阿特滋卖的不好，但是b级的市场大，懂么。
2，所谓的mpv，其实合资就gl8和奥德赛上前十。其余都是国产10万以下，虽然销量算一起比较，其实没有竞争关心系。gl8加奥德赛才1万！你让马自达去竞争这一万？你是键盘ceo吗！
3，你这人智商堪忧啊。
好好说话别急眼啊。急眼没事别咬人啊。
既然你说市场就谈市场。家轿都是红海了，几十个品牌在拼命。MPV市场你也说合资的就那么几家，这是蓝海啊，为什么不去竞争呢。连宝马都看准市场加入了。宝马老板也是键盘ceo？人家是开拓新市场，新的增长点。
既然你说市场就谈市场。家轿都是红海了，几十个品牌在拼命。MPV市场你也说合资的就那么几家，这是蓝海啊，为什么不去竞争呢。连宝马都看准市场加入了。宝马老板也是键盘ceo？人家是开拓新市场，新的增长点。
privatewly 2015-8-13 11:57:35 发表在 privatewly
马自达的规模能和宝马比吗。小公司砍掉不赚钱的项目很正常。mpv对马自达来说不是蓝海，是死海。
公司无论大小，大象踩不死蚂蚁。不能按规模来计算。马自达不缺技术不缺设计。如果马5，马8换动力，改外形，改内饰。效果立竿见影。
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