D8  5.25日  晴

    出左贡，首先是一段一百多公里的柏油路，继续前行就是业拉山上著名的怒江72拐，气势磅礴，从山上俯瞰小车在里穿梭如蚂蚁，对驾驶技术绝对是考验，迎面又碰到英雄的川藏铁骑运输队。下山后是一段搓板路，传说颠簸厉害，下车后走路人都是那个节奏，一跳跳的前行。我在车里竟然睡着了：） 下面就是怒江大桥，有官兵把守的要塞。禁止拍照，桥上还有变态的减速墩，出大桥后和天津北京及骑车进藏的一帮强人合影，翻越第十一座安久拉山，3838公里碑。过廊桥（上面写满了网友的留言）住然乌雪山脚下，雪山推窗可见。

    关键词“72拐 搓板路 怒江大桥 安久拉山 3838 然乌湖 雪山

    左贡（海拔3800米）—107km—邦达（海拔4120米）-94km—八宿（海拔3280米）—90km—然乌（海拔3960米）宿然乌，

    全天行程13小时，里程307公里。

    从左贡到邦达111KM,这一段路除了个别地方比较烂外，都是平坦的柏油路。出了邦达，一直都是柏油路面。首先是12公里的上坡，几公里之后，回头一看，基本就是原地不动，盘山公路曲曲折折，邦达依然就在脚下。

    过了邦达有条河叫“玉曲河”。这里曾是“茶马古道”的必经之地，入藏道路到邦达就分成了两路：一路右拐国道214到昌都接国道317川藏北线，经类乌齐、那曲接国道109到拉萨，马帮习惯上称之为大北路。往这条路走42KM可到邦达机场，路况良好。二路左拐继续沿国道318经然乌、八宿由林芝、工布江达到拉萨。

   邦达草原海拔4300米左右，是澜沧江与怒江之间的分水岭，是山脊上的宽坦盆地，可能是由于人类的干扰，野生动物很稀少，只能看到一些旱獭的洞穴。旱獭跟我们常见的兔子同属兔形目，但非同一科，其牙齿结构和生活习性与兔子相似，故名鼠兔，它跟一般属于啮齿目的鼠类毫无亲缘关系。然而繁殖极快的鼠兔对于草原却起着很大破坏作用，它们吞噬大量牧草，到处挖洞，把地下生土和碎石屑翻到地面，使土地贫瘠和沙化，成为高原牧区主要自然灾害之一。

    继续前行将翻越第十座山----业拉山（也称怒江山，海拔4658米）。从邦达到业拉山垭口的这段路非常好，但下山的坡度比较大，在3公里后，柏油路被破烂的砂石和碎石路所取代。离开垭口10公里后，象征着川藏精神的怒江七十二道拐（有的说是99倒拐，有的说是108倒拐，多少拐已经不重要了）将如期出现在你的眼前。72道拐完后有一个村庄---同尼村。大约下山27公里后，一条大河出现在眼前了，这就是怒江，长长的下坡到此结束。至于一共拐了多少道弯，你根本不可能数清楚。

    如果说72道拐以前的烂路是考验人的驾驶技术的话，那72道拐后的搓板路，就是考验人的承受能力了。典型搓板路，让人无法忍受。而且不断的上坡下坡，天晴路上尘土飞扬（下雨就不提了，非常危险啊），让人更增加一种厌烦的情绪。

    这段路周围的景象又与前面不同，两旁的大山呈现黑色，就像被火烧过一样。上面寸草不生，山体线条清晰而硬朗，给人一种倔强而刚毅的感觉。

     到达谷底就是怒江大桥，怒江大桥虽然不算宏伟，却是318国道的咽喉要道，因此桥附近一段属于军事管制区，有武警战和
凶狠的狼狗在守卫，禁止拍照（有些驴友偷偷拍过，但也有不幸者被武警逮住，站在桥头背诵《过桥须知》）。通过怒江大桥的过程中会遇上了几个被网友们称之为“变态”的大减速墩，好在它已经被许多大车撞了些凹坑出来，小车请选择最低的地方通过。出怒江大桥依旧是土路，将通过川藏线出名的老虎嘴，但12公里后，喜人的柏油路将出现，并将一直到八宿。怒江水也这样一直流向八宿县。
    从八宿到然乌约90公里，几乎全部是柏油路，出了八宿先是一个下坡，然后就是上下起伏的盘山路，一个个小短坡不断，大约37公里后，到达吉达乡。再行11公里后，看到了川藏线上著名的路碑—3838。上面写满了车友的留言。继续前行21公里就到了需要翻越的第十一座山----安久拉山（海拔4475米），翻越安久拉山后行23公里下坡就到达然乌。在距离然乌还有几公里的时候要经过著名的“廊桥”。这是筑路官兵漂亮的杰作。长廊一侧靠山，以山为墙壁，一侧靠江，镂空透光。山上有石头坠落，可以直接滚过长廊顶部，掉到公路旁边的江水里。
    经过廊桥后不久要经过一个岔路口，路牌指示，往左是去察隅，往察隅方向走可以去来古冰川，首先沿着去察隅的搓板路走17KM，然后右拐进入景区。右拐之前一直沿着然乌湖行驶，路面不好，而且很窄，百十米有个错车的地方。拐进更小的路之后，路更差。依然沿着然乌湖前行，但是后边路更不好走，不行就赶紧撤退。
    因察隅地处中印边境，边检极为严格。外地的边防证在察隅是无效的，而察隅的办证手续也要经过办证大厅、国安大队、公安办公室、边防大队四个关卡。在岔路口路牌边上有一块“严禁外国人进入”的大牌子。特别提示，在然乌镇只有一个加油站，就在那条通往察隅方向的路上，离大路不远，开车不到5分钟。往右走是国道318去然乌镇。
    然乌是川藏公路上一个小镇，远处的雪山密林，错落有致的村庄，足以媲美瑞士的阿尔卑斯山，让人感到别样的宁静和悠闲。然乌湖的北边就是来古冰川，冰川一直延伸到湖边，每当雪水融化时就注入湖中。湖水向西倾泻形成了西藏著名河流，雅鲁藏布江重要支流——帕隆藏布江的源头之一。据说春夏之交的然乌湖景色是最美的，湖水湛蓝、桃花盛开，没有风的时候，湖面倒映着冰川和雪山，堪称仙境。除了林芝地区，这段路是整个川藏线最美的一段。

路上再次遇到各大媒体联合组织的进藏车队~牛车~后勤保证更牛

怒江72拐

磕等身长头的藏族同胞

318国道标志性里程碑3838涂满了驴友们的笔记~3838也被改成8888了

雪山、然乌湖

    D9 5.26日 雨-晴

    一早从雪山之脚的宾馆起来，发现车胎又漏气一只。出门补胎，竟然要60。吃早点后出发拍然乌湖，然乌到波密路很好走，两旁绿树成荫，氧气充足，双向车道，环境优美。波密继续前行到通麦兵站过通麦大桥，最后一段难路排龙天险，翻过以后从此川藏线再无险路，一片坦途，鲁朗的限速已经取消，到八一海拔已经不高，喝酒喝大后洗澡睡觉。

    关键词：补胎 然乌湖 林芝美景 排龙天险

然乌（海拔3960米）—129km—波密（海拔2759米）—89km—通麦（海拔2080米）-84KM-鲁朗（海拔3270米）—56km—林芝（海拔  米）—14.5km—八一（海拔3000米）  宿八一。

    行程11小时，里程308公里

    离开然乌镇30KM，要经过米堆冰川门口，买票后进入景区7.5km是停车场，路虽然近，但路况不是太好。停车场停好车后如果有体力，可以继续前行，没有路的，来回2-3小时，深入冰川内部。前几年冰川的舌头接近亭子，如今越来越远离了。以前在绒布寺就可以看到壮观的冰川，如今需要深入几公里呢。气候变暖带来的危害。因为赶路我们没去！
    从然乌镇出来后12公里一直沿然乌湖行驶，突然之间你会发现然乌湖在一个狭窄的空隙里奔涌而出，水流湍急，这就是帕隆藏布江的源头了。在离开然乌17公里后是35公里搓板路到达一个兵站—中坝兵站，而后是平坦的水泥路。途中需要经过几段水毁路，其中古村那段水毁路需要小心。过了来古冰川经过扎木兵站油库就到了波密了
    出波密继续前行，离通麦10公里前要经过的就是过去让过往司机闻风丧胆的“102塌方区”。现在这段路都用水泥墩做了保坎，路面也拓宽了很多。
    过了102不一会就到达通麦镇，不远就是通麦兵站，通麦镇前行不到2公里就到了通麦大桥，通麦大桥离波密92KM，它跨越易贡藏布江，实行单边放行。过了通麦大桥后，前面有块路牌，向左就是318国道，向右是易贡国家地质公园。通过大桥后左转才算进入大约15公里的通麦险段。沿着帕隆藏布江右岸踽踽而行，这段公路开凿在距江面200米的悬崖上，路况是那种只够一车单行的临时便道。视线还行。这里汇集了各种公路灾害：飞石，塌方，泥石流，而且弯道多，起伏大，很多地方坡度甚至要在30度以上。来往车辆都非常警觉，往往是未见其车，先听鸣笛。
   此段公路是轿车走川藏最艰难的三段烂路中的最后一段烂路。“排龙天险”约15公里，说是天险，一点也不为过，左边是帕隆藏布峡谷，右边是高山，峡谷与山之间的山路最宽处目测不超过六米，窄的仅仅够一辆东风大车独行。从通麦大桥开始的这段险道的共同特点是临江傍崖，地表层极疏松，险工地段奇长，沿途山上少有像样的植被，泥石流和滑坡、塌方肆虐，路面疮痍满目。道路一侧是壁立千仞，另一侧则是悬崖，悬崖下便是帕隆藏布江。由于山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，导致交通中断。即使是旱季，也因重车碾压，道路车辙严重，落石遍布，在通过时不小心会偶尔擦底，行至老虎嘴钢架桥（此桥是临时性保通而建，并非永久性桥梁）时，排龙天险也就走完了。过通麦总的一句话：“如今的通麦，有惊无险！”
通麦这段路就是一个字—“窄”，路烂。一定要放慢速度，谨慎驾驶，很多司机为了害怕错车、害怕落石就开快车，结果平添许多危险。再一个就是通过通麦一定要等晴天，下雨天通过通麦会增加更多的危险。
    这段仅长10公里的帕隆峡谷道，是一道门坎，一个险阻，一旦迈过去，从此千里川藏线险再无险阻，一片坦途。
    过了通麦天险就到达排龙门巴民族乡。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口。距鲁朗约60公里，有限速！必须领警察的限速条，否则后边挨罚。
经过鲁朗兵站后就到达鲁朗镇（海拔3270米）（鲁朗有闻名的石锅鸡，时间宽裕可以尝尝）这段路的限速已经取消了。

    出了镇，缓缓上山（注意观察南迦巴瓦峰），前面就是著名的鲁朗林海了，汽车徐徐爬坡，约20公里后，路边有个观景台。是收费的，每人20元（如不在这里看，后边路上也可以拍到林海景色）。前行约4公里，就到了要翻越第十二座山—色季拉山（海拔4385米）垭口。一路下山，将看到最美丽的山峰——的南迦巴瓦峰（海拔7782米）。南迦巴瓦峰不是人人都能看见的。这座山峰充满了神奇的传说，因为其主峰高耸云天，当地相传天上的众神时常降临其上聚会，那高空风造成的旗云就是神们燃起的桑烟，据说山顶上还有神宫和通天之路，因此居住在大峡谷地区的人们对这座陡峭险峻的山峰都有着无比的推崇和敬畏。

然乌湖

战友高4来了！

沿途风光

南迦巴瓦峰，雾很大，没目睹真容~遗憾！留于下次！

鲁郎林海