圆梦之旅——西藏自驾游川进青出,附详细路书及海量精美图片!
说不清是什么时候，西藏就一直出现在我梦里，而这个梦的主题就是--走过。神秘的宗教、奇特的地貌、艰辛的旅程、旖旎的风光一直萦绕在我的脑海。为什么面对一路的艰辛和颠簸，人们依然乐此不疲？为什么面对高原的恐惧和痛苦，人们仍然趋之若鹜？或许当你经过无数搓板路而仰望眼前的雪山、当你驶过泥泞和灰尘而美景入目后，我想你已经找到了答案：我们不顾一切地跋涉千里,历经艰辛，其实只为那一次征服--不是征服了自然、征服了高原，而仅仅是征服了自己。 网友们西部游记刺激了我的神经，激发了我自驾川青藏线的欲望。但我知道西藏的旅程并不轻松和浪漫，他会给你泥泞，给你塌方；使你高反，使你头疼；让你修路，让你推车；让你起早贪黑，让你有止不住的后悔和害怕。然而，当你看到那无法形容的美丽和无法讲述的震撼时，你才觉得这一切的付出，都是那么的值得。川藏线的意义在于：危险与希望同在、悲伤与欢乐通行、塌方与美景共存、痛苦与欢笑相随！有一种说法让你感悟：不走川藏线会遗憾一生，走川藏线会回味一生；有一种心情使你感受：痛并快乐着！
自驾西藏，对我来说，是一段始终无法回避而终究要踏上的旅程，只是时间早晚的问题。世界上最远的地方不是在天边，而是在你心里；当你的内心展开这段旅程的时候，其实西藏就已经在你身边。
去西藏，不在乎决心，只在于信心。
这是一条涤荡你心灵的苦行之旅；这是一次挑战你极限的艰难险程；只有当你走过，你才能
体味到其中的韵味和酸甜苦辣！
青藏高原，我正向你走来
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准备工作
酝酿已久的西藏之旅终于成行，圆梦之旅！出行前联系小屁,得到小屁的大力支持,并积联系汽车之家高尔夫旗帜邮寄到拉萨!(后因地址不对未能收到很遗憾,只好带着徐州高尔夫车友会旗帜前行)
感谢屁版一路以来的关心关注和支持!
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D1 5.18日 晴
首日起程，激动的一天！酝酿已久的西藏之旅终于成行，圆梦之旅！一行三人（我、客栈、和尚）冲破来自家庭（毕竟都是成家立业的人了，要顾及家人）时间（单位、生意放下了很多）汽车（1.6老宝来已跑了20万公里，临行前突然拉缸大修发动机）等各方面的阻力。怀揣着自己的西藏梦——上路。
按原计划我和和尚从徐州开车去宝应接客栈早5点出发，大雾……刚大修的发动机，前2000公里不敢开快，一路80时速，晃悠到宝应接到客栈，三兄弟见面。车里除了人坐的位置以外，塞了满满一车的辎重。直奔西安方向，考虑到刚大修的发动机，没敢跑过长路程，6点下高速住到河南漯河，出去FB，结果三人喝了半斤不到都微醉，汗一个。如家宾馆就寝时，和尚呼噜震天，我和客栈被雷死，一夜睡了二小时，和尚乃开车主力，忍！一切顺利，激动和兴奋始终相伴！
关键词：出发 激动 赶路 时速80 漯河
D1 徐州-宝应 宝应-漯河
一早5点出发，正午到西安绕城高速，秦岭山脉太大了，从进西安到出西安到汉中，不停的进出隧道，这段高速修的真不容易。也是跑的最贵的一段路程，6角一公里。出了秦岭一号隧道注意看服务区，一出隧道便是，车速太快就错过中午饭就没着落鸟。休息后按计划直奔成都。6点进入四川界，果然是蜀道难啊，刚进入就是山路，路上全是大货车加水点和货车刹车产生的焦糊味。艰难前行了半小时，第一幕悲剧隆重上演——堵车，前方有大货车发生车货横在路上，一堵就从傍晚堵到天黑，才松动了一点，无奈啊山路过窄货大货多不容易向前挤，赶到成都的计划眼看就要泡汤，连在山上过夜的准备都做好了，突然从后方杀出一本地捷达车，我们赶忙跟上，在他的带领下，一溜小车在缝隙中左冲右突三个多小时脱困而出。又从广元下错了高速，上来后走到了对面车道，怕怕，速度掉头撤回！前行一个多小时下了大雨，由于天黑路不熟悉又是大雨能见度低，临时改变计划，在厚坝找了个出口下去休息，一家小宾馆条件很简陋，管不了那么多了，三个可怜的孩子倒头就睡，只好明天赶成都了。
D2 河南漯河-四川厚坝
今日轻松赶到成都休整，先去汽配城保养车，换掉机油机滤，为了避免车进藏后趴窝，直接上全合成机油，固定了超厚的发动机护板，下午睡觉休整。起床后得知北京俩哥们已开着富康到达，去锦里汇合，顺便游览，锦里感觉比南京夫子庙环境更幽雅！民俗文化，手工艺品，特色小吃样样具全。五人品尝了成都火锅。
D3四川厚坝-成都
D4 5.21日 阴
早餐过后跑到成都省医院去买氧气，怕进藏后海拔高产生高反，有备无患。省医院不给冲：（ 失望之时发现一小店，有小瓶罐装氧气，一瓶14L可以用半小时，二话不说买了10瓶。希望到时候用不到，中餐兰州拉面过后下午出发去雅安，到雅安上里古镇游玩，镇上房屋全部木制，人生活悠闲，全山环绕，颇有世外桃源的味道。有清代进士出身的贵族韩家大院。晚上去雅安县城住宿，宾馆条件不错，洗了最后一热水澡。进藏后最怕的就是感冒发烧，一般自驾的车友进藏后很少有人敢洗澡。生命安全重于一切，忍吧！
关键词：氧气 雅安 上里古镇
D4 成都-雅安
引用:
原帖由 willy0209 于 2010-06-05 21:27 发表在 29 楼
楼主的发动机护板是什么的，看起来与高6比较合适，我用的是迈腾的，感觉不是太合适
宝来是朋友的车,03年的车是标配发动机护板的,很厚一人举都有点吃力.淘宝上有卖高尔夫6专用的发动机护板!
偶的高6就装了铝合金的护版!
今天上传照片已经500张了,作业等明天继续!
D5 5.22日 阴-晴
从雅安出发，在崇山中穿梭而行，过著名的二郎山隧道，泸定城边那座曾经改变红军命运的十三根铁索依然横跨在大渡河上。在情歌之城康定吃午饭牦牛肉汤，实在是难吃，翻越此行第一座高山——折多山（这里海拔虽才4298米，却是所有人高反最严重的一次，都是第一次上这么高的海拔，有轻微头疼和耳塞感觉，嘴发紫手指冲血，最担心的身体问题还算良好）第一次到山顶哑口看到白塔，经幡，心情异常激动！折多山海拔虽然不是最高也不是最险，却是大家印象最深的一次。紧接着翻越高尔寺山口4412米，遇到从拉萨去成都的一个活佛，开着QQ跑川藏，信息大增，此段是鱼脊路，要注意车被拖底。过新都桥（被称作摄影家天堂）以后路开始难走，晚上住雅江客栈。
关键词： 二郎山 泸定桥 折多山 高尔寺山 新都桥 雅江 哑口 经幡 白塔 雪山
特别说明:1.上了高原以后,高反的不单是人,车也动力不足,自然吸气发动机因氧气不足.1.6的动力成了1.0左右,爬山一般2挡,太陡的直接1挡哄油门,3挡就会感觉很吃力.
2.跑318国道的司机都很讲究,只允许单向通行的时候,会主动停车让道.特别是大车,在路梢宽的情况下,会主动停车让小车超车.
3.现在西藏有很多小孩子,不上学,职业在路两旁给过网游人要钱,抓你车.建议不要给钱,把小孩子惯坏,可以给点小东西及学习用品.注意如果抓住你车千万别硬闯,碰到人会很麻烦.
4.西藏的牦牛羊不怕车,经常会横在路上,在高速时注意避让,一摩托车撞了一头小牛经多方协调还是赔了2500.
雅安市-130.2KM-泸定（海拔3630米）--52.7KM--康定（海拔2560米)—74.6KM---新都桥---25.2KM--高尔寺山口（海拔4278米）—47.3km—雅江（海拔2600米）（宿雅江）.
全天行程352KM
新都桥号称摄影家的天堂。所谓天堂，估计指的就是折多山垭口到新都桥镇这一段。一个个典型的藏族村落依山傍水地散布在公路两旁，一条浅浅的小河与公路相依相偎地蜿蜒流淌。房前路旁矗立着一棵棵挺拔的白杨。新都桥的藏式民居极有特点，有很宽敞的白墙院子和朱漆大门，房屋大都采用石料建造，朝阳而居，采光极好，每座楼房的每面墙上开着三四扇窗户，窗檐上用红、黑、白等色彩描绘着，象征人丁兴旺、五谷丰登之意的日月或者三角形图案。
川藏线在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达，全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线经理塘、巴塘，进入西藏芒康,后在邦达与北线会合，总长2149公里，途经海拔4700米的高原之城-理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相连。南线因路途短、海拔低、食宿和修车点较多，所以进藏一般首选南线！
过了新都桥镇不远，右边一条岔路，那是去川藏北线的路口，去道
孚-甘孜-德格-昌都一线的，很牛叉的德格印经院，雀儿山，格萨尔王的故乡阿须草原都在那边。沿左边道路行驶，在山脚下会看见2901的路标，自此开始爬第二座高山——高尔寺山（海拔4412米）。前段公路两边植被丰富，树木成荫，过半山腰后看山顶则全被高山草甸所覆盖。高尔寺山垭口海拔4412米，是横亘在川西高原和雅江县城之间的一座高山垭口，翻过此山进入雅江县城。
雅安市-雅江
红军不怕远征难，万水千山只等闲。
五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。
金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。
更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。
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