以前直接把近光灯光升级换成氙气灯，买了一套当时新出的名都王都氙气灯套装。

个人感觉这套名都安定挺不错的，据说是双解码的，看做工和用料都挺好，插头都是四海照明什么的，印有MDE字样的。启动基本没电流声音，也没有出现闪烁，最重要是完全不干扰车内电子。

但是美中不足的是套装中的灯泡比较一般，主要是启动速度太慢了。原来没有对比只觉得慢，现在一对比就发现简直一个天一个地似的。

套装的灯泡秒亮30%左右，全亮差不多要二十几秒；后来买的灯泡全亮大概六秒左右吧，重要的是秒亮就有60-70%了

其实最大的问题是名都安定器的专用插头，是只能换其专用的灯泡。市面上绝大多数的氙气灯泡插头都是不兼容对插不了的

因为国产Q5透镜用的灯泡是D2H底座的，虽然装上原来的H7灯泡虽然也能用，但是感觉光型效果不太好，所以在上次换探陆泽大灯哪个帖子里都不好意思上传光型效果。

去年安装的名都王者解码安定

左边是后来买的雪莱特直泡，右边是广州永福路的所谓高亮灯泡，不知道什么牌子

外行不懂太多，只是看细节感觉都还可以，希望有懂的科普一下灯泡知识

左边两个是新买的D2H灯泡，右边是原来名都套装中的H7灯泡

不一样的插头，完全对接不了

幸好找到了这种转换线，名称是AMP转小KET转接头。还有一种叫大KET接头的，貌似是一些进口飞利蒲安定器使用的。

终于可以试灯了，先对比一下各色温的实际效果

左边是原来套装的H7 6000K，右边是雪莱特直泡D2H 5000K，比6000K稍微黄一点点

左边是不知品牌的D2H所谓5500K，右边是雪莱特直泡D2H 5000K

但通过对比所谓的5500K明显是挂羊头卖狗肉的，色温比5000K还要黄，估计就是4300K而已，所以我直接标注4300K好了。虽然色温不对，但是这个不知名品牌的灯泡亮度确实如卖家所说是高亮的，亮度还可以，比5000K的雪莱特直泡还亮一些。

考虑到以前看6000K的久了，觉得太白，也想顺便试试这个不知名牌子灯泡的质量，所以用上它了，把雪莱特5000K的先放着备用。

这没标注色温的就是上面哪个不知名品牌4300K了，这样看感觉还挺白。其实上路效果还好，不是很白

在车里看的光型

下面是照路光型效果图

这个近光有点低了，后来发现是因为驾驶室里电动调节的近光高度给调到最低的3哪里去了

这个带有两道大阴影的是H7灯泡。因为灯泡的保护瓷管向上，所以有条阴影。其实是我一开始不知道会这样，可以把灯泡的保护瓷管向下面的，只是我觉得国产Q5的D2H底座按装H7的灯泡瓷管向下安装的话不太稳，容易歪，出来的光型效果不好 更歪！

这是更换D2H灯泡后的近光和远光效果

远光太耀眼，要把快门调快 亮度降低些才能看清楚

晚上的大灯外形效果还是挺好看的

下面是行车记录仪截取的一些图

近光

远光

勉强照到2楼，虽然是跟海拉透镜没得比的，但个人觉得还是挺可以的了

近光，这时候左边的近光还是偏低，没调好水平

远光，外面哪一圈是远光透镜的照射范围，虽然不算十分明亮，但对于周边事物的辨认还是不错的

毕竟行车记录仪黑暗环境的感光度一般，拍摄出来的图面比实际上的是要暗一些的

回来把两边近光高度调好 水平了

近光照射小车和摩托车都在驾驶员眼睛下面，不怕影响对面看路

关掉车灯的环境

这张是用手机拍的，跟大伙拍的光度效果比较接近，Q5的近光切线挺漂亮的

用手机拍的远光效果，刚好高过小车身，闪对方转换近光和平时照路是够用了。

最后翻出原车车灯的远近光型效果，直观对比一下。

原车的近光是够用的，但是远光确实太差了。换大灯后的远光效果比预想中要好，光照的高度及亮度都挺意外的。毕竟这只是国产的透镜，国产的安定，国产的灯泡，全部成本只是两千出头呢！

完结。