以前直接把近光灯光升级换成氙气灯,买了一套当时新出的名都王都氙气灯套装。
个人感觉这套名都安定挺不错的,据说是双解码的,看做工和用料都挺好,插头都是四海照明什么的,印有MDE字样的。启动基本没电流声音,也没有出现闪烁,最重要是完全不干扰车内电子。
但是美中不足的是套装中的灯泡比较一般,主要是启动速度太慢了。原来没有对比只觉得慢,现在一对比就发现简直一个天一个地似的。
套装的灯泡秒亮30%左右,全亮差不多要二十几秒;后来买的灯泡全亮大概六秒左右吧,重要的是秒亮就有60-70%了
其实最大的问题是名都安定器的专用插头,是只能换其专用的灯泡。市面上绝大多数的氙气灯泡插头都是不兼容对插不了的
因为国产Q5透镜用的灯泡是D2H底座的,虽然装上原来的H7灯泡虽然也能用,但是感觉光型效果不太好,所以在上次换探陆泽大灯哪个帖子里都不好意思上传光型效果。
去年安装的名都王者解码安定
左边是后来买的雪莱特直泡,右边是广州永福路的所谓高亮灯泡,不知道什么牌子
外行不懂太多,只是看细节感觉都还可以,希望有懂的科普一下灯泡知识
左边两个是新买的D2H灯泡,右边是原来名都套装中的H7灯泡
不一样的插头,完全对接不了
幸好找到了这种转换线,名称是AMP转小KET转接头。还有一种叫大KET接头的,貌似是一些进口飞利蒲安定器使用的。
终于可以试灯了,先对比一下各色温的实际效果
左边是原来套装的H7 6000K,右边是雪莱特直泡D2H 5000K,比6000K稍微黄一点点
左边是不知品牌的D2H所谓5500K,右边是雪莱特直泡D2H 5000K
但通过对比所谓的5500K明显是挂羊头卖狗肉的,色温比5000K还要黄,估计就是4300K而已,所以我直接标注4300K好了。虽然色温不对,但是这个不知名品牌的灯泡亮度确实如卖家所说是高亮的,亮度还可以,比5000K的雪莱特直泡还亮一些。
考虑到以前看6000K的久了,觉得太白,也想顺便试试这个不知名牌子灯泡的质量,所以用上它了,把雪莱特5000K的先放着备用。
这没标注色温的就是上面哪个不知名品牌4300K了,这样看感觉还挺白。其实上路效果还好,不是很白
在车里看的光型
下面是照路光型效果图
这个近光有点低了,后来发现是因为驾驶室里电动调节的近光高度给调到最低的3哪里去了
这个带有两道大阴影的是H7灯泡。因为灯泡的保护瓷管向上,所以有条阴影。其实是我一开始不知道会这样,可以把灯泡的保护瓷管向下面的,只是我觉得国产Q5的D2H底座按装H7的灯泡瓷管向下安装的话不太稳,容易歪,出来的光型效果不好 更歪!
这是更换D2H灯泡后的近光和远光效果
远光太耀眼,要把快门调快 亮度降低些才能看清楚
晚上的大灯外形效果还是挺好看的
下面是行车记录仪截取的一些图
近光
远光
勉强照到2楼,虽然是跟海拉透镜没得比的,但个人觉得还是挺可以的了
近光,这时候左边的近光还是偏低,没调好水平
远光,外面哪一圈是远光透镜的照射范围,虽然不算十分明亮,但对于周边事物的辨认还是不错的
毕竟行车记录仪黑暗环境的感光度一般,拍摄出来的图面比实际上的是要暗一些的
回来把两边近光高度调好 水平了
近光照射小车和摩托车都在驾驶员眼睛下面,不怕影响对面看路
关掉车灯的环境
这张是用手机拍的,跟大伙拍的光度效果比较接近,Q5的近光切线挺漂亮的
用手机拍的远光效果,刚好高过小车身,闪对方转换近光和平时照路是够用了。
最后翻出原车车灯的远近光型效果,直观对比一下。
原车的近光是够用的,但是远光确实太差了。换大灯后的远光效果比预想中要好,光照的高度及亮度都挺意外的。毕竟这只是国产的透镜,国产的安定,国产的灯泡,全部成本只是两千出头呢!
完结。
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