之家车友8206580 2014/06/18 07:05:57 发表在 63楼
一直都开的是日本车，除了毛病少，没啥优点，像道奇，通用这种美国车，道听途说小毛病多，无奈身边也没有朋友开美国车，不知道真假，楼主是否了解？
其实在下个人觉得。很多时候我们对很多事情都是道听途说。而我们自己又太吹毛求疵。 任何一款车都有这样那样的问题。没有哪款车能保证不出问题。只要别太离谱就都还好。 在下个人推荐美国车。不论是从外形。性能。驾驶乐趣还有空间上来讲都是如此。 而且美国车真的安全很多。 当时我的朋友开的美版日产天籁被我另一个朋友的牧马人撞上了，天籁被撞报废了，牧马人连刮伤都没有。 不过客观地来讲， 如果仁兄你只追求的是一辆经济实惠的家用小车的话，那选择日本车无疑，日本的小车确实做的比美国好。不过另外一方面来说，美国的小车虽然总体来说比没有日本的小车好，但确有新颖的外形以及更好的驾驶乐趣
这两年应该换了。有耐心的话可以等等的。估计是值得的。其实A5 2.0T也是有潜力的。 就像我改我以前的Charger一样。 光改气流的话。绝对不会脱保。换个运动双排。弄个冷进气刷个ecu啥的。我当时的Charger就这么改的。0-60从8秒8变6秒6.顺便给你个网站。 www.carid.com。 很简便的综合网站。可以找到基本任何你会所需的东西。
Frankie19910730 2014/06/18 23:53:19 发表在 100楼
谢了，比较喜欢v8，后段猛，毕竟是R8 v8同款调低版
是诶。自然吸气的确实不同。源源不断的动力。保证在任何一个速度区间甚至任何时候。只要脚踩下去就绝对会有足够的动力输出。 但奥迪S5的4.2v8实在是太老了。这都快属于奥迪的古董物了。平心而论。总动力输出真的配不上那排量。扭矩还可以。但也没太惊人。 R8那款4.2还不错。但跟其他自吸v8比也说不上出类拔萃。倒是RS5,RS4那款在下认为是奥迪最好的4.2亦今为止。全都重制过的。900转最高。8250红线。峰值马力450.但就是扭矩有点见不得人-317。 不过奥迪新的那款双涡轮4.0真的太好了。3.0T也不错。
Frankie19910730 2014/06/18 23:56:15 发表在 101楼
好啊，喜欢v8，那声音和现款v6都不一样，有一种特殊浑厚的声音传入车内，我同学s4 v6T非要到动态模式排气才有声音
奥迪这款3.0T确实对得起连续几年获得的沃德十佳的称号。确实优秀。虽然动力输出方面略微低于4.2的8缸，但整体效率好了不少。车身也轻了。平衡了。油耗也低了。扭矩更是强的没话说。 不过说真的。开大排量的高缸数的车真的不一样。抛去动力和速度不说。其本身就具有一种无法复刻的美丽。润顺并源源不断的动力输出。真实快捷的动力反应。低低的轰鸣。真的是一种美妙的享受。哎。只可惜自吸的时代要结束了啊。 说实话。4.2没改过的的s5排气真的很闷，基本没有什么声音。但在下却很喜欢。 因为没有夸张，没有伪造，也没有像打了鸡血那样的刻意。 只有那台4.2发动机最纯粹的低鸣声。铿锵有力。健硕扎实。这和倾听狂躁动听的排气声是不一样的。在下认为是另一种享受。最真实。最无距离。
Frankie19910730 2014/06/18 23:57:47 发表在 102楼
哪天改个apr机械增压动态可以秒很多超跑
，R8的v8发动机就是有前途
嘿嘿。在下就准备走老套路改个AWE Touring的全套排气，刷个ECU。再来个APR的碳纤维全套冷进气。这样就差不多了。估计能再解放个20马力。 不是很想改机械增压。因为在下觉得有那个资金投入的。可以加上车一起去4S点换新的RS5了等换代后。而且怕改得不好毁车或者毛病不断。 不过确实4.2装机械增压或者双涡轮都非常强悍。在下有幸见过辆增压的。
唐山车友8998475 2014/06/19 07:58:59 发表在 103楼
也许LZ是富二代，可他也和我们一样是爱车之人，只是层次不同而已。有的喜欢原装，有的喜欢改装，只有爱车的人才会来到汽车之家，既然如此为什么不交朋友呢。
很认同阁下的话。 在下真的不喜欢给自己身上放任何的头衔或称呼。在下觉得笼统的概括一个人是很不公平的。 先入为主，带有色眼镜看人，都会让我们错过很多可能会很美好的时间或邂逅。 反正不论怎么说。 在下来到了汽车之家。 在下的身份就只有一个 -- 一位非常爱车的车友。
唐山车友8998475 2014/06/19 07:58:59 发表在 103楼
也许LZ是富二代，可他也和我们一样是爱车之人，只是层次不同而已。有的喜欢原装，有的喜欢改装，只有爱车的人才会来到汽车之家，既然如此为什么不交朋友呢。
再者。在下认为天下任何人都可以成为朋友。更何况这里都是爱车之人的各位呢。
Frankie19910730 2014/06/19 10:44:25 发表在 108楼
其实是一样的，换了个外壳而已
其实R8的4.2相比RS5的新4.2算是较低调校版。 R8的4.2输出430马力。RS5的输出450的马力。两台机器的最高转速一样扭矩也一样。貌似在下没记错的话。有一款早先的V8 R8的4.2输出是420.好像最近小改后才多了10马力的输出。
Frankie19910730 2014/06/19 10:47:14 发表在 111楼
语文真好，“在下”
，你这个车配了mmi了吗？如果有，可选动态模式，排气就不一样
诶。多谢夸奖。 MMI是标配。 阁下说的是新S5的Audi Drive Select。v8 S5的选配的Audi Drive Select只包含运动差速锁,可变悬挂，变速，操控，并不含可开合的排气系统的门阀。这是新S5才有的功能。 在下这个也没有Audi Drive Select这个选配。 不过其他的到都配齐了。
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