Frankie19910730 2014/06/19 10:54:01 发表在 114楼
有fsi就行
其实在下个人认为R8的4.2是最坑的。真的配不上这个车的等级和价格。奥迪纯属卖壳子套钱。好歹像宾利小跑那样用上现在那款双涡轮4.0T。 期待换代中。
Frankie19910730 2014/06/19 10:52:39 发表在 113楼
是的，起码得花两万刀，还没加坑爹人工费，关键保养麻烦了，得用指定机油，不然烧的快。问过apr dealer. 另外，awe有共振，apr保证无共振，我现在的就是，真没有
是诶。所以还机械增压还不如等着换车呢。 AWE我听过有共振这事。不过共振厉害么？ 不是据说2000-3000转的时候有然后就没了呢。 在下就是觉得AWE的声音不错。 Dyno chart显示的动力提高也稍高些。
Frankie19910730 2014/06/19 11:09:57 发表在 118楼
但是你平时开车转速就在这段区间内
这倒是个现实的问题。毕竟一般开车没那么猛。请问你个人觉得APR的声音和动力提升都怎么样？
Frankie19910730 2014/06/19 11:15:42 发表在 120楼
声音真的是做到不吵不静，浑厚的放屁声，官方保证动力提升25匹，扭矩35lbft，但这一切都得找apr dealer搞，不知道你城市有没有apr dealer
诶。这样啊。 请问不找APR Dealer安装就无法达到官方给出的动力提升么？ 我仔细研究了下不论是冷进气还是排气。 按APR给出的官方数据来说。 他们的扭矩的增幅程度大大超过AWE呀。 好像很不错的样子
Frankie19910730 2014/06/19 11:23:13 发表在 122楼
因为ecu啊，如果不是apr，就没那个程序，你的apr进排气就等于摆设，没有实际动力提升，你可以上官网，输入你所在城市，然后找apr代理
诶。原来如此。 离我们这里70英里处有一个。 多谢仁兄给在下指了一条明路！
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