我和2025款林肯航海家：篇2 论谁更厚道——中国版还是美国版
前言
之前文章里提到，计划写一系列文章，第二篇来了：
2、我和林肯航海家-中国版与北美版
3、我和林肯航海家-初印象
4、我和林肯航海家-一些不为人知的细节系列
……
在我的购车选项里，首选全球化车型。林肯汽车在北美、中国和中东有售，一说韩国也有。虽然说市场面不广，也算是全球化车型。不要以为航海家在中国杭州生产，就是一辆有中国特色的汽车。买了车之后我才发现，其实航海家很多方面由国外团队设计、大量配件也是由国外供应商提供，这个后续再说。
所以选车时，我还是研究过航海家的北美版车型的，只不过当时时2024款。后来我十分无奈的购买了2025款车型，而且2025款配置变化还挺大的，让我没有继续写这一篇的欲望。不过看到有人问这个问题，我又抽时间整理了一下2025款的差异，境外版以北美版为例。
不比不知道，一比吓一跳
：除进口领航员以外，林肯车系中国内航海家是与境外车型差距最小的（境外冒险家和飞行家还停留在国内大改款之前的样子）。我们都知道，全球林肯航海家出自中国杭州工厂，但是中外版居然有这么多的差异，是我没有预料到的。
所以，林肯中国为了迎合中国消费者的喜好，是在多么努力的改变自己
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：除进口领航员以外，林肯车系中国内航海家是与境外车型差距最小的（境外冒险家和飞行家还停留在国内大改款之前的样子）。我们都知道，全球林肯航海家出自中国杭州工厂，但是中外版居然有这么多的差异，是我没有预料到的。所以，林肯中国为了迎合中国消费者的喜好，是在多么努力的改变自己
。几点对比
外观配色：北美版多两款红色。我还是挺喜欢那种暗红色的，国外叫钻石红，国内叫樱桃红。
内饰配色：中国三套配色，北美四套配色，差异极大；从材质上讲，北美以真皮为主（不animal friendly），中国高配有高级编制材料意大利豪华品牌Dinamica®高级环保麂皮绒（符合欧洲的animal friendly潮流）。2025款取消了之前的个性化配色，个性化选项没有那么多了。
高端内饰：中国总统版配色是“流光雅宴”，北美Black Lable车型配色是红色和米色两款，其中红色是Dinamica麂皮绒，米色是真皮。
外观套件：中国两款、北美两款，各有一款是本市场专属；尽管Jet Appearance的套件在工信部有备案，但是在国内没有实际配置。不过也偶尔可以在国内见到北美版Jet Appearance的套件出线在中国市场，个人大胆猜测是因不可描述的原因出口转内销的车型。
车外门把手：中国版是自动弹出功能的隐藏式，更具仪式感（个人喜欢传统的！）；北美版是上一代林肯大陆同款的固定感应式。
车内开锁机关：中国版是传统拉手，北美版是福特电马同款；另外，中国版座椅记忆位于车机屏幕内（2组），北美版是在车门内饰板上的实体按键（3组）。
后排座椅：中国版高配车型后排有飞行家同款控制小屏幕，实现后排座椅的电动调节、加热、通风和按摩功能，还能控制多媒体；北美版只有座椅加热功能（北美不太注重后排的）。
U***充电接口：中国版扶手箱里只有一个12V点烟器电源接口，北美版扶手箱里多出两个U***-Type-C接口。中国版只有那个U*** Type-A接口可以与车机互通数据，北美版U*** Type-C也可以。
交流电接口：中国版不提供，北美版第二排有提供。
车机：中国版是福特与百度合作基于安卓开发的Sync+3.0，弧形屏上有4个卡片可定义，没有应用商店（一方面是百度的私心，更重要的国内复杂的安卓APP生态环境）；没有FM和AM收音机，用网络版云听作为替代。北美版是Android Automobile OS（AAOS），得益于G哥创造的良好Android生态环境，有应用商店（国外多为轻量化APP），只有右侧3个卡片可定义，有FM和AM收音机。
头枕：中国版高配有两翼可调的航空头枕，北美版没有。
B柱密码盘和按键：这是福特集团车系的特色，北美版驾驶员侧有数字键盘、开锁和锁定触控按键，右侧有开锁和锁定触控按键。中国版没有。
中国版高配多一个摄像头，有实景导航功能。北美版没有这个选项。
膝部气囊：中国版25款已经没有膝部气囊了。北美版依然配备膝部气囊。
蓝色智驾：中国版标配50年授权（我的显示有效期至2074年）；北美版标配4年有效授权，过期后需要再次订阅（花钱）。
蓝色智驾是依靠详细地图的：中国版承诺5年的地图更新；北美版有Play Store，只要G哥不死，地图APP和地图数据可以一直更新。
蓝色智驾是依靠详细地图的：中国版承诺5年的地图更新；北美版有Play Store，只要G哥不死，地图APP和地图数据可以一直更新。
车内后视镜：中国版是有框的，北美版是无框的。
还有一些其他的：基于法律的，美版有车侧警示灯、无前置牌照架；北美版车钥匙多一个寻车鸣笛键、车内有车库门遥控键、后备箱车胎固定扎带。
结语
总体上来说25款（无论是中国版还是北美版）个性化自定义可选选项减少、豪华配置（从来不说配备，但是实际配备）减少，豪华感有所淡化。不同的是中国版要继续下探价格，所以减配的更多；北美版是取消最低配，提高了起步价。
目前福特和林肯面临的压力不小，希望他们还能一直能保持一贯的“厚道”继续走下去吧。（这个，以后有机会、有心情的话，我再开一篇说一说我的看法）
另外说一下，个人认为林肯中国的营销策略就是一坨shit。骂你是还对你抱有希望好嘛。加油吧！
目前福特和林肯面临的压力不小，希望他们还能一直能保持一贯的“厚道”继续走下去吧。（这个，以后有机会、有心情的话，我再开一篇说一说我的看法）
另外说一下，个人认为林肯中国的营销策略就是一坨shit。骂你是还对你抱有希望好嘛。加油吧！
[ 本帖最后由 处女座理科生 于 2024-11-17 11:36:23
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