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点击：0 | 回复：1057 锐际论坛 >  如若你也懂……
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发表于 2020-4-16 22:01:04

先生01 2020/04/16 21:08:13 发表在 719楼

楼主，请问金牛座高配和ct6的低配怎么选择，ct6在行驶质感上会比金牛好一点么

CT6高半级，金牛座高配和CT6低配，就看你选择鸡头还是凤尾了。有品牌需求，毫无疑问，CT6；没有品牌需求，二者动力差不多，CT6整体档次要略好一些，当然，同价位，肯定是金牛座配置高很多。CT6如果预算能上中高配，更好
 
发表于 2020-4-16 22:06:42

不识数的账号 2020/04/16 19:40:11 发表在 718楼

那从你福特车主的角度分析这俩车的操控，我有翼虎但没正式开过昂科威

福特的操控从来都是强项，这点儿不用怀疑，通用也不差。昂科威尺寸是介于锐际和锐界之间，操控在同等调校水平下，必然是车越小越好。所以两者操控都不差，锐际会略好，昂科威最大的隐患是变速箱，最让人纠结的是这么多年后你能不能接受它的内饰设计，以及新车型上市后，你的车成了上一代车型。其他，不要太担心，当初的爆款车型，市场也算检验过了……
 
发表于 2020-4-16 22:37:24

先生01 2020/04/16 22:15:20 发表在 723楼

预算只够低配，配置其次，这两车如果行驶质感差不多，我选金牛，毕竟配置高的多，如果ct6略好，我就想选ct6了，有点纠结

去开一下就一目了然了，之前我去试驾过40T，有电磁避震和四轮转向，低配的不确定质感差多少……所以还是以你的试驾为准吧
 
发表于 2020-5-15 16:52:26

dhjjkkl 2020/05/13 14:14:04 发表在 742楼

好帖，长了点，我懂了，我订了

恭喜
 
发表于 2020-5-15 16:52:37

德阳车友1609681 2020/05/13 13:40:52 发表在 741楼

写的好！

 
发表于 2020-5-15 17:47:02

dhjjkkl 2020/05/15 17:14:08 发表在 746楼

你好低配4区能否加装拨片换挡？

之前其他车型换了一个方向盘，解决了这个问题……话说，拨片用的概率很小很小了，尤其动力足够的情况下
 
发表于 2020-5-15 17:47:24

维城5460 2020/05/15 17:36:07 发表在 747楼

下周一提车，期待

挺快呀，啥时候定车的，有优惠不？
 
发表于 2020-6-3 14:11:34

hydrulic 2020/06/03 14:09:26 发表在 769楼

如若你也懂，主流车企之间的制造水平，再传说中的那样。现如今，“德系变成省油的佼佼者”，而“日系却开始在中保研霸榜”。而福特，却还背负“油老虎”“故障王”的名声。哪怕最新的JD Power新车百车故障榜，福特在日系马自达、日产、本田之上；哪怕，锐际7秒出头的加速，1.6吨多的车重，四驱加持，工信部油耗才7.5；哪怕锐界和汉兰达的工信部油耗几乎致，而汉兰达需要95的油锐界加92便可……所谓，人言可畏，这便“口碑”的力量。----------------在之家论坛很多年，老...

感谢认可，互相学习
 
发表于 2020-6-3 16:19:56

18款白色锐界 2020/06/03 15:18:23 发表在 771楼

NDSD 是啥东东

就是当时福特搞的那个整个长安福特、江铃福特的经销网络，整合成全国销售网络……类似于当初奔驰整合北奔和福奔（后来奔驰也没搞定，胎死腹中）。
 
发表于 2020-6-3 16:30:57

dhjjkkl 2020/06/03 15:29:02 发表在 772楼

指导一下电瓶方面的知识，就一个破电瓶闹的人心慌慌

这其实不是什么大事儿，貌似厂家也有后续的政策去弥补。不过，话说福特的电瓶耐用度貌似一直被诟病，事儿不是什么大事儿，但别人用5年，你用4年半，那就会被别人质疑。现在锐际这个电瓶问题，据说是被反馈到工程师那儿了，后续细节没关注。如果你有啥问题，我可以帮你问问朋友
 
发表于 2020-6-3 16:32:51

18款白色锐界 2020/06/03 15:32:03 发表在 773楼

锐界车主来挺你下，好多人说福特油老虎，我买锐界之前准备好了让它百公里喝13个14个油了，提车快2年了，表显示9.8，小熊油耗实际10.3，我说了好多人不信，说什么我路况好啊，什么开的温柔什么的，反正他们的认知福特就是油老虎，说油耗小的都是吹的，实际我起步正常2500-3000转之间，喜欢开快车，曾经超速50%被直接12分过，在苏州地区开，也不属于小城市不堵车，再说什么故障率，我开了快2年没毛病，身边好几个福特车主，连我4台锐界，也没听说谁的车坏了，就是有一台10年买的致胜2.0T的双离合变速箱修过，车子只有直接用了才知道好坏，每个车都有故障的几率，帕萨特没断A柱的时候说德系就是安全啪啪打脸，那...

你算是比较有说服力的例子了，这个论坛里，键盘比真车主搞得还要懂自己的车我的金牛，和其他几辆车换着开，目前表显9个油还不到
 
发表于 2020-6-3 16:43:33

dhjjkkl 2020/06/03 16:33:22 发表在 777楼

现在在普及搭电知识，弄得我半夜睡不着觉，下楼还看看大灯关没关。

你这是线路问题还是电瓶问题？之前60AH电瓶貌似有部分有问题，出了后续政策，你现在确定了问题没有？如果真是电瓶问题，就别纠结了，换70AH，免得天天纠结
 
发表于 2020-6-3 16:52:11
不客气确定了问题，可以帮你研究研究。有问题，终究还是要解决的
 
发表于 2020-6-3 17:10:17

D調de帥氣 2020/06/03 17:03:25 发表在 781楼

楼主的帖子给了车盲很好的科普，我也看了回复，喷子水军急了，哈哈

科普不敢当，权当是车友的简单交流
 
发表于 2020-6-3 21:07:10

YYTOU 2020/06/03 21:03:17 发表在 788楼

虽然这么说有点不应该，但是多亏了福特营销太差，撼路者卖不动又改款，老款价格优惠巨大，前段时间入了老款撼路者，真心喜欢这样公路开起来很舒适的越野车，我这小县城加我可能也就两辆，开出去都没人认识，

哈哈哈，话说撼路者，同价位越野能力没得说，稍微改改，玩玩真不错。朋友有一辆……
 
发表于 2020-6-3 22:00:04

白云山涧水长流 2020/06/03 21:28:42 发表在 792楼

说到操控不得不说马自达和宝马，当然宝马是贵了一点，但是马自达6可以给这车比一下的，最近就在纠结是轿车的阿特兹还是SUV的锐际！

同级别下，轿车的操控肯定要好于SUV，就跟你那通过性来比一样的
 
发表于 2020-6-4 09:12:05

zhi0147 2020/06/04 02:21:21 发表在 795楼

冒险家也是新出的。。之前mk系列的说实话也不咋地

之前MK系列，MKZ是蒙迪欧时代上市的，8年前的产品设计，那内饰现在看不算好但也不差；MKX，同样，虽说现在看设计感也一般，然而，却是当初的沃德十佳内饰……再说林肯大陆，内饰是实际看了比图片质感要好很多的类型。都不是福特内饰能比的。当然，新款林肯车型，设计感要更时尚，比老款好多了，比福特，更是！
 
发表于 2020-6-4 09:13:28

马柯氏渝 2020/06/04 09:08:56 发表在 797楼

我10年S-max，基本都是原车漆，车况良好，没出事故，价格卖不过前后都撞过的10年骐达，亲戚的骐达速度高过120抖动利害，发动机声音大，亲戚自己都觉得(价格比Smax高)是一件神奇的事情，更神奇的是中国车市，搞不懂！！

你也说了，中国车市……汽车文化毕竟真正发展才这十来年，不急！
 
发表于 2020-6-4 10:58:15

西安车友4097941 2020/06/04 10:46:43 发表在 802楼

我一直觉着，车这东西可靠性是仅次于安全性的最重要要素，现在车太多电控的东西了，这东西问题多，而且一出问题就抓瞎，我个人情愿买少些电控东西的车的，别出毛病最重要。这个，楼主不知怎么看？谢谢！

这个怎么说呢？作为一个零部件行业的人，不是特别喜欢那种厂家以稳定为说辞而实质上是简配的行为。最简单的一个道理，很多低配车没有的配置，在卖得更贵的车型上，都有了，难道厂家就不考虑稳定的因素了？极端点儿的例子，一辆车没有的配置，故障率为0，有的配置，故障率按照PPM计算（每百万）。你会为了可能百万分之几的概率，选择放弃那些类似于电控的东西？比如你的转向助力、比如你的车载雷达……太多了。买新不买旧，在汽车行业，同样适用，新技术和老技术想比，大多数有它的优势，这不是所谓增加故障率能影响的事实。比如，当初的涡轮增压……现在看，不香？？？？
 
发表于 2020-6-13 21:57:39

云游四海老神仙 2020/06/13 21:17:25 发表在 814楼

写得太好了！荡气回肠，说出口福特的痛苦，也揭露了汽车行业的乱象，无论是专业性还是文笔都很棒———七年福特老车主留

 
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