先说点题外话,本人就是一个朝九晚五的上班族,也不是啥白领金领富二代,钱都是我和我媳妇儿自己挣出来的,因为喜欢所以买Medley,张嘴就说“楼主钱来的容易”的XX,请闭嘴。还有,我不是那种买了Medley就觉得M是神车了,啥都不如M的那种人,但也请XX们拿个差不多的车来客观的对比,拿个X鱼比来比去的,结论是medley贵,不值这个钱,真心懒得喷,除了呵呵不知道说啥。
今儿出去办事儿回来的路上油表亮灯,公里数显示207公里,由于是新车的缘故,无论起步还是途中加速都是温柔的给油,速度不超80。
提车在良乡,住在市内,所以跑了35公里高速公路,速度70,剩下的全都是市内代步(全都是我 媳妇儿俩人出行,我俩加起来体重270斤),帝都的交通大家也明白,频繁的起步停车,自动启停功能从未出过故障,3秒就熄火,给油就着车走人。但是也有不好的地方,比如在北京的胡同里面掉头,停稳车,倒车,就这简单的两步自动启停就工作了,熄火,如果一把过不来再揉一把的话,还会熄火,这个有点别扭,其他都还好。
再聊聊M的大撑,先说优点,停好车扶着后扶手很轻松的单脚起大撑,比我之前的迅鹰和小钢炮轻了很多很多,整个过程很顺畅,我老婆踩了一次也说比以前的车轻多了。再说说缺点,可能就是因为轻,大撑支起来的情况下,在平地要落下的时候扶着车把和后扶手往前推车,大撑不落跟着车往前蹭。。。。。。。。要不就是用脚顶着点大撑往前推车,要不就是坐在车上,身体使劲儿带着车身往前动才能顺利的让大撑回位,不知道这个是我的个案还是大家都这样。
说说油耗,下面的图片我拍了,第一箱油加的95的,加了5.8升。跑到207公里亮灯,到了227公里进的加油站。第二箱油我加的98的,加了5.5升,相当于百公里不到2.5升油,毕竟还是在磨合期,而且我都是带着媳妇儿跑的。估计出了磨合油耗也不会再比这个高了吧。至于98的油和95的油到底跑起来有没有差别,等我跑完这箱油在和大家分享。
之前发的照片有我改的圆型的反光镜,实话实说,样子是我喜欢的,也觉得挺配的,但是镜片的可视面积真心小,如果大家不是很追求圆形的反光镜(高端的vespa反光镜质感和造型更好,但是更贵),我建议大家考虑椭圆形的,可视面积大不少,实用性也更好。
之前发的帖子有朋友说没有聊马桶,今儿给补上。M的马桶真心大,负责任的说,两顶全盔完全没问题,大家可以参考我下面的照片。我自己用的nolan的n44变形盔XL的,比shoei、马鲁申、arai的全盔同尺寸XL要大,我媳妇儿带的也是nolan的N40是M号的,俩头盔同时放马桶里,完全不影响座垫关闭,还能放点手套啥的,如果挤一挤还能放下雨衣。但是如果大家的头盔上也和我一样安装了维迈通,那就没戏了,宽度不行,放不到最下面。有朋友觉得我装的夏德48的箱子有点大,但是真实用啊,我们俩的头盔 维迈通放箱子里,原车马桶下面还能放下30-40斤大米吧,真心好用~~~~
这里附一张夏德48尾箱底座和M支架链接的照片一共4个固定点,用夏德自带的固定套件就可以
昨天正好去买车的潇洒车行办事儿,询问了维修师傅齿轮油的加油和放油螺丝,分享上来
说说M的这个地台,说高吧,他不高,至少不至于像弯梁那样,但他也不是平的,真要像我照片那样拉个箱子真有点闹心。
仪表下面的隐藏式挂钩设计的很人性化,也很实用。
昨天晚上自己在地库研究了半天怎么调整头灯的投射角度,新车提回来发现行车灯的高度太高了,跟远光灯似的,M群的朋友帮忙终于找到了,还要先调整车头的位置才能看到调整孔。
拍了张原厂反光镜螺丝和转接螺丝的特写,反光镜杆上的是10mm正牙,转接螺丝是8mm正牙,而且左右反光镜都是一样的,都是正牙,有些车是一边是正牙一边是反牙,想换反光镜的朋友可以了解下
最后吐槽一下钥匙孔,每次上车坐在坐垫上以后,插钥匙总是找不到位置,大家看图片就能发现,可能是为了防雨的设计,钥匙孔被放在一个凹槽里面,最直接的影响就是坐着看不到钥匙孔,一定要弯腰下去才能找准位置,黑天就更别说了(也可能是我初次接触还不熟悉吧,反正我是看不到)。第一张照片是我坐在座位上拍的,只能看到凹槽,看不到钥匙孔。第二章照片是我弯下腰拍的,这个角度才能看清楚。
就说这么多了,后期还会再更新的。