点击:0 | 回复:482 保时捷911论坛 >  【Autobots性能控】2015款Lotus Exige S vs 2015款Porsche GT3RS
 
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发表于 2018-3-31 01:49:00

【Autobots性能控】2015款Lotus Exige S vs 2015款Porsche GT3RS

 

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前言


这是一篇酝酿了4个多月的帖子,在2017年12月我在《不只是轻量化---Lotus Exige S详细作业》里就提到了,要发一篇Exige S和GT3 RS的帖子。
无奈工作繁忙,车友们聚少离多,难得有机会在一起,就将这篇作业推迟到了今天。


老规矩:
如果你一定要拍,请不要打我脸;如果你铁心要打我脸,请不要搞乱我的发型!
生煎荷包蛋,一直秉承娱乐众助人为快乐之本的原则努力发帖帖,部分文字纯系个人观点欢迎拍砖!

正文


随着时间的推移,我对身边的这台lotus exige s越来越熟悉,越来越了解,平日里的驾控愈发自如。
那种原始的机械感,尤其是无助力转向让我痴迷!
每次一上车就像是要去比赛一样,整个人都精神了。

在GT3 RS出场之前还是让我们再来好好欣赏一下Exige S,我心中的量产最美莲花!




本人大爱这个角度


正面俯拍是我心中最霸气的角度!




小伙伴们远看以为我把头伸出了车外


标志性的4圆形尾灯!

兄弟们同框,本人甘做绿叶衬红花,把头像P了

谁看着更有杀气好像伯仲之间?

车侧就不一样了,GT3RS前翼子板的腮状散热孔和宽大的后翼子板更加有气势。

说到这两台车对比,倒不如说是彼此之间的一种相互的欣赏。
毕竟两台车价差过大,整体性的优劣无需比较。
我羡慕你开GT3 RS放弃牛马的这份孤芳自赏的豪气,你欣赏我开Exige S追求纯粹驾控的执着勇气。

这是我眼中的最美青蛙
2015款 Porsche GT3 RS


大灯的质量甩了EXIGE几条街。。。



这肥臀是男人都把持不住


没有选配陶瓷刹车



原厂防滚架,听闻现在国内不允许量产车带裸露的防滚架了,今后911要装防滚架只能到国内以后再加装了,不知道消息是否属实。


车厢内大量使用Alcantara翻毛材料,包括方向盘

机油居然越开越多。。你让卡宴怎么活

大量的碳纤维材料

这一代的中控还是密集症的重灾区,指纹收集器还没有用上。

变速箱中的陆地巡洋舰。。。PDK真的近乎完美,除了6速MT,在AT的世界里独孤求败。

尼龙拉手,虽然只能降低那么几两的车重,但要的是赛车化的感觉。。。

门饰条也是碳纤维
15万的碳纤维桶椅居然忘了拍。。。

GT3 RS的驾驶感受
任何一个车评人对于这款车应该都是赞不绝口,它绝对配得上“神器”这个词!
过分夸赞的我就不重复了,我谈谈自己的实际感受。

外观
GT3就已经攻击性爆棚了,RS将外观进一步像赛车华升级,前翼子板上的腮状散热孔,硕大的尾翼,更加夸张的尾部设计。就外观来说,视觉张力强,比普通的911高调太多。

排气
除了卡雷拉GT和918,在911漫长进化的历史中几乎都没有太大排气动静的车型,尽管911可以选配运动排气,但开启运动排气后的声音还是过于低调,有不少911迷会说过去3.8L排量的自吸高转动听,但在458启动后,你还真的能坚持刚才的说法么?(保迷们不要我)但这一代的GT3和RS真的不一样,尤其是这款4.0的发动机的排气声浪真的让我重新定义了911,浑厚有力,高转时高亢的排气声不输牛马,必须赞一个。

驾驶感受
因为是运动型桶椅所以坐进RS比一般的911要费劲一些,桶椅的边沿比较高而且硬(男同胞注意别卡到蛋),但比起路特斯那比长城还宽的门槛来说,上下RS还算轻松。
座椅前高后低,人坐在里面整个屁股都是感觉掉下去了,加之座椅靠背有一定倾斜角度(虽然相比一般座椅已经算很直了),所以会给人一种驾驶员靠后,方向盘位置较高的既视感。这点跟EXIGE S很不一样,坐在EXIGE S里,座椅很直,方向盘和驾驶员胸口近乎平行,但在RS里面,方向盘和驾驶员的胸口基本是一个60°左右的夹角,所以大方向的时候感觉不太一样。
Alcantara翻毛材料的方向盘手感很好,虽然有转向助力,但路感依旧清晰,平时开车也不会像路特斯那么折磨人。
这款弹不坏的PDK相信大家都很熟,挂挡设定是不给油不会动的,前进倒车都一样,需要点油门,但油门设定阻尼感,这样的好处就是车子不会乱窜,倒库移车也不会狼狈。
避震很有韧性,那比EXIGE S是舒适太多太多了,颠簸程度在可承受范围内,而且带有底盘升降,比较人性化,降到最低是前轮一指,后轮负半指,这也是我目前为见到过的后轮轮眉最低的保时捷了,正所谓一低遮百丑,降低车身后的RS才是真正的赛车范。
加速感,可能是EXIGE比RS轻了200多KG,坐在车里的加速感受反而是EXIGE快,当然实际测试加速,RS快了0.6秒。
这里不得不提一下RS的驾驶感受,RS是GT3的赛道轻量化加强版,开起来却给人一种很重的感觉。这种重不是指这个车很笨重,而是觉得这个车非常的稳,像是吸附在地面上,这和RS尺寸惊人的后轮也不无关系,rs前轮265mm,后轮达到了夸张的325mm,何况它搭载的还是最强公路胎,如果不是暴力驾驶,过弯稳得像四驱车。

GT3 RS基本可以满足一个男人对跑车的所有想象了!

本人出现了。。请忽视我后脑勺那因为兴奋而翘起的丝丝秀发

坐在GT3 RS里我会想起一段话:

我说的自由
是指精神上的,从任何你正在面对的事情中
去到一个你可以暂时把它忘却的空间
当我坐进这台车
它就获取了我的全部注意力
在那个时空中,它占据了我的所有
我想不到我的任何烦恼,想不到任何词语
而我想,在当下,这对于我而言,这代表了终极的自由!

群魔乱舞


阿斯顿马丁 vantage 4.7L V8
虽同是英伦血脉
一个丰腴,一个精瘦。
一个雍容华贵,一个简单粗暴!

三台白车,风格却大相径庭。

比比谁的腚大??


再来一台白车
三台流线型,搭配一台方正的G63

那么再来一台红色的488敞篷呢?

没错,这台488就是近期在法拉利论坛刷屏的鱼总的座驾(相关链接可点击本图片)
记得我问了鱼总,为什么488的帖子要取名《圆梦交响曲之法拉利488 SPIDER》,他说:因为就像交响曲有低潮和高潮。。
我现在才明白,原来开超跑的好处就是能让人一直高潮。。。

5车同框丝毫无违和感,488相比458线条更加硬朗,前杠的进风口也更大,镇场无压力!

好吧,杜卡迪也来了
有了杜卡迪,妈妈每天都要担心我的学习。。So easy
鱼总精于养身之道,上一次开杜卡迪出门已经是半年前。。。

浪么?

论格调还是意大利人专业

Autobots性能控


作为80后,儿时就受到《变形金刚》启蒙教育,青少年时期又看过美剧《霹雳游侠》,再到电脑游戏《极品飞车》,以及后来的《速度与激情》,痴迷性能车十余载,尽管我没能从事汽车行业,但这么多年过去了,我对汽车的爱不减反增。

我是一个每天要上汽车论坛看车评新闻的人!
我是一个每天上下车都必须绕车一周检查一遍的人!
我是一个光听排气在50米外就能区分基本跑车车型的人!
我是一个车上放擦车布每次洗完车都要自己擦一遍的人!
我是一个每次下车都会把方向回正,将安全带捋直的人!
我是一个每次保养都和机修师傅全程参与在材料上不计成本的人!
我是一个宁愿多开30分钟路多跑两个加油站也要给车加上98号汽油的人!
我是一个梦到自己有天发达了用1个亿买车,别墅里可以停十台车,却还在为有几台经典车没处停而发愁的人!

我想我是疯了!或许是病了!!
但就是因为对车的疯狂,才是我为生活奋斗的动力!

就因为这份对车的疯狂和执着,让我结识了很多爱车的朋友,不会因为你开牛马而奉承,也不会因为你开小钢炮而不屑,我们只欣赏性能。
虽然不是汽车行业内的人,但共同的爱好让我们走到了一起,组建了Autobots 性能控,我们一起看车、侃车、评车,这里没有利益、没有商业目的,没有复杂的人际关系,只用自己的真实感受赋予车评血肉。这里只有爱,对车的爱!

我们会在自己工作之余发布帖子,更新车家号,制作节目,在汽车之家的平台上跟大家一起交流分享。

要出名,可能是一个人,
要成功,必须是一个团队!


工具车,这台车在乌镇互联网大会的时候也露过脸

定妆照

彩蛋福利


记得我曾经说过

“针对大多数只看图不看字的朋友,没有几个美女撑场面,真的很难引起大家的关注。。。(唉,现在的风气)
但本人两袖清风,没有高颜值女性朋友,也找不到漂亮小姨子,我老母亲又一把年纪,让她露脸也不合适。。

或许这么一篇用心良苦的帖子会因此沉没。。
剩下的只有无奈。。”

我每天都在质问自己:到哪里去找愿意为了艺术无偿献身的女性?
至今没有答案。

不过我终于找到了,愿意为艺术献身的男性!
他是传闻中嘉兴身材最好、胸部以下全是腿、做俯卧撑不用手的男人 --- 嚣章

★注意★ 前方高能!
女同志们,准备手帕餐巾纸,手机记得套防水套!
前排出售花生、瓜子、话梅和饮料。。





“总有一个比你忙的人在健身”这句话一直鞭策着我。
因为年轻,我们可能还没有经营好自己的事业,创造出足够多的财富。
但是我们可以管理我们的生活,雕塑自己的形体。
所以,我喜欢跟热爱健身、撸铁的兄弟们交朋友。


THE END.
谢谢欣赏!

[ 本帖最后由 蛋说无妨 于 2018-04-03 11:45:23 编辑 ]
 
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发表于 2018-4-6 21:04:34

沉默中123 2018/03/31 08:29:09 发表在 板凳

顶一个,我也是痴迷性能车

 
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发表于 2018-4-6 21:05:18

zjp泉州 2018/04/01 00:48:20 发表在 4楼

文采好好的文章!同样是性能控…第一辆车就坚定的买了gti…现在有在等911接班但50米听出车型这个做不到

说得夸张了点,也只能分辨品牌,单一品牌的具体车型还是很难分辨的
 
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发表于 2018-4-6 21:05:38

阿伦Reventon 2018/04/02 13:29:30 发表在 7楼

此主帖已经被阿伦Reventon设为精华帖帖子标题:【Autobots性能控】2015款Lotus Exige S vs 2015款Porsche GT3RS精华理由:精彩好文,支持!

谢谢领导支持
 
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发表于 2018-4-6 21:05:51

摸摸1003 2018/04/02 23:03:48 发表在 10楼

东升路上看到过楼主的exige,曾经也考虑过的车

嘉兴老乡哈
 
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发表于 2018-4-6 21:06:06

消极的蜗牛 2018/04/03 00:16:19 发表在 13楼

好文章

 
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发表于 2018-4-6 21:06:18

汤圆小丸子 2018/04/03 02:27:30 发表在 16楼

我觉得用心写得文章,总会激起一部分人的共鸣。很美,很棒。每一部都想拥有。

 
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发表于 2018-4-6 21:06:28

贵阳车友7580741 2018/04/03 03:01:42 发表在 18楼

一股清流啊,早就想吐槽汽车之家变模特之家了,好吧,有大波妹也是可以的

 
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发表于 2018-4-6 21:06:53

recovery0107 2018/04/03 08:37:27 发表在 21楼

兄弟  给你一个大大的赞!我就是那个没钱 没事业  却爱撸铁的好基友

面包总会有的,梦想终会实现
 
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发表于 2018-4-6 21:07:06

北京车友西城小鲍 2018/04/03 08:45:48 发表在 22楼

GT3RS真漂亮,比911好看太多了,没防滚架无所谓,反正GT3RS的强悍也不是因为有防滚架,有没有都一样厉害, Exige S也确实无愧于最美莲花

 
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发表于 2018-4-6 21:07:13

爱母鸡爱养蛙 2018/04/03 08:47:30 发表在 23楼

这么靠前的评论!上首页!上首页!

谢谢支持哈
 
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发表于 2018-4-6 21:07:25

waterwaterss 2018/04/03 09:20:43 发表在 29楼

写的真心好,加油

 
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Mulison 2018/04/03 09:25:37 发表在 31楼

不错啊!不过我一直不知道如何通过听排气声,就能基本分辨跑车!这太难了!我顶多能把法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁区分出来,但无法具体到是什么车型

 
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武汉车友8899807 2018/04/03 09:30:40 发表在 33楼

jack来支持,好帖!

 
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AMG上面的M3 2018/04/03 09:32:46 发表在 34楼

顶最后一张图 我就是一个会多看几眼的人 老婆常说我像偷车贼

 
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叫我小丑先生 2018/04/03 09:39:24 发表在 35楼

河南人民发来贺电

 
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发表于 2018-4-6 21:08:21

eachman 2018/04/03 09:46:54 发表在 37楼

哈哈,帖子不错。不过提醒一下,现在有的车一个亿买一辆也不够了,下次标准要提高了。

 
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发表于 2018-4-6 21:08:30

Romi8 2018/04/03 10:21:57 发表在 40楼

好车,好文,坚持

 
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急速爬行 2018/04/03 10:32:40 发表在 43楼

Lotus不好开吧

除了乘坐舒适度差,驾驶感一流
 
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红杉1987 2018/04/03 10:33:32 发表在 44楼

太棒了 很久没看到这么用心的大片了 和楼主比起来自己的爱车指数瞬间只有一颗星了

 
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狂奔的肥肥 2018/04/03 11:39:00 发表在 49楼

帖子里都是我喜欢的车

 
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