点击:0 | 回复:439 菲翔论坛 >  你会加油吗?— 加油的学问、省钱技巧和注意事项
 
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发表于 2015-1-12 10:10:45

你会加油吗?— 加油的学问、省钱技巧和注意事项

 

                    你会加油吗?— 加油的学问、省钱技巧及注意事项

   

      咋看题目你可能质疑:净扯,加油谁不会呀。靠近加油机停车熄火,打开油箱盖,加完油交钱走人。其实没这么简单,请往下看:

                             一. 加油的学问、省钱技巧及注意事项

      说到加油,作为车主是司空见惯的常事,很多人认为和喝水一样,小事一桩。其实不然。

      1. 避免在中午暴热时加油(特指没有地下油罐的小加油站)。汽油与水不同(水在一定温度下热缩冷涨),热膨胀性很高。况且加油的计量单位是容积而非重量,相同重量的汽油随温度升高其体积会逐渐增大。所以尽量在早上温度低时加油比较划算(另外,因夜间加油的少,油料会沉淀净化,相对油品比较干净);

      2. 跑长途前最好加新油,爆燃充分热效率高,动力充沛;

      3. 市区不要加满油(计程车除外)。市区加油站多,随时都可以找到。因用车里程较少,没必要每次都灌满,加重负荷增加油耗。注油50%(既30L为宜)或略多一点即可;

      4. 开车少保持低油量。经常看到有的家车几天(或几周)原地不动,应该保持低油量。汽油长期不用,其有效成分会挥发导致油品质量下降,出现动力不足,油耗增加,引擎声音难听及排放气味加重;

      5. 不在加油站人多时加油。多个油枪一同开启,容易将油罐底层的杂质泛起,导致油品纯净度下降。如果只开一把油枪,几个人排队无所谓,占用不了多长时间;

      6. 不在野店或小加油站加油。正规加油站油品质量稳定,而野店或小加油站为了牟利会不择手段。劣质油会使发动机功率下降,损伤活塞及汽油泵等。导致气门异响、动力不稳甚至无法启动;

      7. 正确掌握加油时机。不要在油料殆尽时加油,油量警告灯开启已是最低底线,必须即刻加入。油量警告灯亮了说明油面已低于油泵,此时油泵处于过热状态,有些人认为灯亮再跑几十公里没事,这是错误的。加油泵靠汽油冷却,油太少时油泵会暴漏在空气中不易散热导致寿命下降,长期如此还可能烧毁。还有,空气和杂质(长期沉淀,油箱底部多少会有些杂质)还可能随着汽油进入油路影响油泵工作或引起油路问题。另外,尽量不要加太满:1)油箱只有一个加油口,平时是密闭的,随着油面下降会形成微真空,加重油泵工作负载(往油路里拉油);2)夏季温度高,汽油的可燃气挥发快,会占用油箱的有限空间形成内压,对油箱的安全造成影响。特别是新车更不要第一次就加满油,这有可能使油浮及传感器失灵导致油表失真;

      8. 见到油罐车不加油。当你进入加油站看见油罐车正在卸油,马上离开寻找另外加油站。原因是注入新油时会冲击储油罐原存油料的底层,将长期沉淀的杂质泛起,致使油料浑浊,如果加入车内,对发动机非常不利。如果没有其他加油站,要在油罐注油后等待稳油完成(再次沉淀),最好一小时后再加油;

      9. 频繁“跳枪”没事。去年,好多网友吐槽,说加油员多次人为“跳枪”有猫腻,会多赚钱少加油。经相关专家和技术人员现场试验,纯属误传。如果加油站不采用特殊手段,用正规加油机和油枪,加20升时多“跳枪”与不“跳枪”实际油量完全一致,加60升时多“跳枪”比不“跳枪”反而微微多了一点;

     10. 标号越高的汽油对发动机越好?此言差矣。标明用高标号汽油的汽车不能用低标号,这个大家都知道。但有一些车主认为只要付得起油钱,用油标号越高越好,这是不对的。汽油标号与发动机压缩比密切相关,不按说明书要求而肆意采用高标号汽油(其MMT比例加大),虽抗爆性能提升,不易产生爆震,但燃烧速度变慢,热效率降低,影响发动机的有效运转和机体温度,致使动力下降、温度升高,对发动机不利;

     11. 门庭若雀的加油站别进。这与上街进餐馆吃饭一样,如果这家饭店顾客盈门且没有座位,一定价廉物美,吃货心知肚明,加油也是如此。计程车司机用油最多(用气的除外),他们最清楚油品的质量如何。当你看到哪家加油站生意红火,加油的车络绎不绝就在哪家加油没错。

                                   二. 压缩比与油品选择

      压缩比是汽车发动机的重要参数,也是选择油品的重要依据。按爱车的压缩比正确选择油品是每位车主必须知道的常识。所谓压缩比是指发动机气缸运动的最大行程容积与最小行程容积的比值。压缩比越高,热效率越高,从而发动机动力越好。

      1. 汽油标号的含义:常见的车用油为93和97号无铅汽油,其93、97是表示油品中辛烷值的含量。辛烷值越高抗爆性越好,辛烷值的多少影响抗爆性而与油品的清洁度无关,所谓高标号汽油更清洁纯属误导。汽油标号是指实际油品与标准汽油的抗爆性比值,标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成,异辛烷抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷抗爆性差,容易产生爆震,其辛烷值定为零。(实际上标准汽油只是标准,不复存在)

      如果汽油标号93,表示该标号的油品中含异辛烷93%,正庚烷7%。经济上讲,用高纯度异辛烷的汽油做汽车燃料价格昂贵,是不划算的,一般是提取一定纯度异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆剂来提高汽油的抗爆性。93、97基础油都是一样的,只是“勾兑”的比例不同,不是说97纯度高、93纯度低,它们出至“一锅”,在添加抗爆剂之前都是一种油。

      93号汽油基础油是由催化汽油、重整汽油和MMT(抗爆剂)按照60:30:10比例调和而成;

      97号汽油基础油是由催化汽油、重整汽油和MMT(抗爆剂)按照50:30:20比例调和而成。

      从上述调和比例看出:97号汽油抗爆剂增加一倍,由于添加了更多的抗爆剂,说明97号汽油更不纯,只是提高了抗爆性而已。

      2. 压缩比与匹配用油:发动机的压缩比是设计参数(菲翔的1.4T-jet涡轮增压发动机压缩比是9.8),压缩比越大说明该发动机动力越好,所要求匹配的油品标号就越高。

      通常的匹配用油标准是:90号油用于压缩比8.5及以下;93号油用于压缩比8.6-9.9;97号油用于压缩比10-11.5;98号油用于压缩比11.6及以上。

      涡轮增压发动机的压缩比一般在9.0-10.5之间。相对自吸发动机来讲,涡轮增压发动机有更大的升功率和燃油利用率。所以,同样的使用条件,同样的压缩比,涡轮增压发动机比相同排量的自吸发动机更省油或者说动力更好。

      3. 涡轮增压发动机的正确用油:低速时如果使用高标号汽油会出现燃烧不充分导致发动机没劲、过热及油耗高等现象;而高速时,由于进气增压显效,燃油充分燃烧,热效率的提升会使动力充沛且油耗下降。

      由此笔者认为:如果在市内用车,车多拥堵、速度缓慢,涡轮无法介入,用高标号汽油没有意义;而高速用车时涡轮充分介入,用标号略高一点的油品,对动力及油耗会有益处。

      4. 长期使用超标油品的弊端:如果不按发动机的压缩比正确用油,肆意超标使用高标号油品,由于燃烧不充分等原因,重金属会残留在燃烧室,经过高温高压形成积碳,对发动机性能十分不利。

      5. 菲翔涡轮增压发动机与用油分析:

      菲翔采用1.4排量(实际排量1.368)的涡轮增压发动机,整车质量(空载)近1.5吨。所以,低速时由于涡轮增压没有介入,小排量发动机拖动1.5吨的车重,纯属小马拉大车,发动机声音不爽且出现起步肉、动力不足等现象。由于速度低、热效率不好,爆震的几率下降,可用抗爆剂少一些的93号汽油,从点火角度和点火时间来说,会改善用油环境、增加动力。当然要多轰一点油来解决起步问题。

      从手册的发动机参数分析发现:120P的数据是采用辛烷值92以上既93号汽油取得的,说明120P使用93号汽油没有问题,而使用97号汽油意义不大;而150P使用93号油最大净功率为106KW,使用97号油为110KW,折成马力分别为144.2和150,相差仅3.6-3.8%,最大净扭矩前者227、后者230,相差仅1.3%,而且峰值功率和扭矩只有在相当高的转数下实现(分别为5500及3000),实际使用中很难做到。所以可以断定:150P平日使用93号汽油无可厚非,由于压缩比9.8,接近使用97号油的下线,高速度下使用97号油未尝不可,燃油效果、抗爆性能会有改善,给动力和油耗带来好处。

      终上所述,掌握一些加油及用油的小常识对用车、延长爱车寿命及减少费用益处多多。仅以此文表达笔者对白尊的酷爱和对菲翔论坛的敬意,同时感谢广大帮助我、指导我进步的同门菲友!

     (62岁啦!新车新手多多关照。学无止境,拟稿的过程也是学习的过程,如有不当请指正。谢谢!)

[ 本帖最后由 哥本哈根3 于 2015-08-17 21:51:51 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 10:27:14

FTJNHYB 2015-1-12 10:16:32 发表在 FTJNHYB


涡轮是一直介入的,不是低速介入。有钱加97,95的更好,现在油价便宜了,95,97的声音更小,我已经用95的了,以前92,

谢谢回复。95的辛烷值比93多了2%,抗爆性好于93,但不是所有地区都有95,如果有95当然好了(你对涡轮增压原理还要学习,当下所有家轿的涡轮增压器无法做到点火就介入,需要一定转数支持。菲翔属于高速涡轮增压器,低速时无法介入,转数达到1500时才有可能)
[ 本帖最后由 哥本哈根3 于 2015-01-26 04:02:31 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 10:45:11

劳资爱你菲菲 2015-1-12 10:40:31 发表在 劳资爱你菲菲


好帖

好回。
 
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发表于 2015-1-12 12:36:23

宜春车友2404732 2015/01/12 10:47:41 发表在 5楼

学习了。

互相交流,一知半解而已。
[ 本帖最后由 哥本哈根3 于 2015-01-12 12:36:23 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 12:36:39

雪空夜 2015/01/12 10:48:12 发表在 6楼

 
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发表于 2015-1-12 12:37:57

东营车友9679079 2015/01/12 10:55:55 发表在 7楼

好贴!楼主好人啊!

谢谢!菲友一家人。
[ 本帖最后由 哥本哈根3 于 2015-01-12 12:37:57 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 12:39:47

Dujianchn 2015/01/12 10:56:11 发表在 8楼

好文章,谢谢分享!

挚谢!
[ 本帖最后由 哥本哈根3 于 2015-01-12 12:39:48 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 12:42:13

安徒生的预言 2015/01/12 11:05:43 发表在 9楼

仔细读完己是9楼了

谢谢回复。(凌晨4时开始摆字,仔细写完已是中午了)
[ 本帖最后由 哥本哈根3 于 2015-01-12 12:42:14 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 13:08:29

king南京 2015-1-12 11:07:57 发表在 king南京

技术贴,顶,目前在加95号,另外,问一下,我有时去外地,当地是93(乙醇)和97,我加的是97,感觉换乙醇的会使汽油缸成分不一,另外觉得乙醇是不是动力不足,不知道我的想法是否正确,请指教

谢谢回复!就压缩比9.8来说,我认为菲翔尤其150P加95最合适,热效率及抗爆性搭配适中。但大部分地区没有95,只有93、97乙醇汽油。由于乙醇燃点等原因,乙醇汽油的动力性略逊于无乙醇汽油,但作为老百姓没有选择余地,只能给啥喝啥了(没有太大区别,好多是心理作用)
 
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发表于 2015-1-12 13:34:42

75902566 2015-1-12 11:10:24 发表在 75902566

我是致悦 150P的,现在7000多公里,以前用97的,上周加了93,发现声音大了不少,低速动力好像会顺一点..
前天买了一瓶3M四合一加进去再加满93油发现踩油门发动机不一样了,声音也小很多,动力好像也没差别..所以觉得那东西应该是有用吧

汽油和法国白兰地一样,都是由基础油(酒)加添加剂勾兑出来的。理论上讲,没有一种汽油完全适合所用发动机的。所谓好用是指与其压缩比搭配接近,相对不错而已。楼主致悦150P(上市时间不长),已跑7000多公里,说明高速行驶时间较多,用97没错。发动机也有适应性问题,当它习惯了97(所谓细粮),突然改用93(所谓粗粮)也会感到不适。由于抗爆剂减少一半,声音会大一点;但催化汽油多了10%,其低速动力有所改善。汽油添加剂对改善燃烧效果有一定作用,但要考虑是否有副作用,须谨慎使用(如果当地有95,可以市内使用,上高速加用97。因为95的抗爆剂含量在93与97之间,交换使用差别不大)。
 
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发表于 2015-1-12 13:53:05

lyz809 2015-1-12 11:22:00 发表在 lyz809


开车十多年了,93号和97号油进行过多次对比,其结果是用97号油无论市区还是高速,油耗明显比93号低,动力其实不明显但抗爆效果好些,发动机怠速平稳。97和93耗油量换算成每公里价格差不多,换而言之同是一辆车加满油,97要比93续航里程多。我一月9号提的车里程表显示总里程29公里,出来开了一圈(一两公里左右)油表开始报警,我去加了200元的97号,电脑显示平均油耗12.5升。到今天为止行驶了440公里,平均油耗显示6.8升续航里程显示106公里,也就是说至少还可以再跑三四十公里油表才会报警。这几天我所跑的路段大概是160公里高速,200公里左右的国道,剩下的是市区(拥堵和畅通一半对一半),以上仅供参考。

谢谢回复。晚辈(比我儿大两岁)的驾龄十多年了,着实是我的师傅,应该好好向你学习才是。从你言简意赅的话中得出结论:说你是用油的行家里手恰如其分。再次感谢!祝好!
 
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发表于 2015-1-12 14:07:48

moz_ 2015-1-12 11:22:06 发表在 moz_


忍不住回复,是因为我实在对这国人的迷信程度深表痛心。
以下内容,仅仅是提出疑问,并不能代表真理或事实。
反者,道之动。我一直相信,道理,最简单有效的验证办法,就是先从反面思考,如果能把所有反面的质疑都解决了,不就更能证实理论的正确吗?假如连质疑都承受不了,又何从谈起公开公平公正?——是的,我说的就是他们。
1. 避免在中午暴热时加油。(之前已经有很多人质疑过了,油库在地下,受热胀冷缩影响不大。)
2. 跑长途前最好加新油,爆燃充分热效率高,动力充沛;(这个真的很奇怪,我自己确实有这种感觉,刚加油之后动力响应差别很明显,不清楚是不是有什么添加剂沉下去的结果。)
3. 市区不要加满油;(...

首先为你鼓掌!然后谢谢回复。论坛是百花齐放的交流园地,需要各种观点和想法参与讨论,点赞!
(另外,你的思维方式个性突出,是评论家的好料。其回帖手法及反论方式值得学习和推荐。祝好!)
 
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发表于 2015-1-12 14:10:40

湖州车友8744611 2015/01/12 11:25:40 发表在 14楼

老伯说的很精彩,谢谢分享!

谢谢!孩子过讲,老伯只是摆字度日、爱和晚辈们切磋而已。祝好!
[ 本帖最后由 哥本哈根3 于 2015-01-12 14:10:40 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 14:14:36

lyz809 2015-1-12 11:27:38 发表在 lyz809


汽油添加剂其实就是抗爆的,原理和加95、97是一样的,这个东西最好不要经常加。如果你一直用95、97,到某个地方只有93,你可以在加油前加点添加剂到油箱里提升汽油标号,平时最好不用。

谢谢!学习了。
 
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发表于 2015-1-12 14:15:48

乐会_21 2015-1-12 11:53:51 发表在 乐会_21

赞同

个性!
 
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发表于 2015-1-12 14:17:26

一滴水666 2015-1-12 12:17:23 发表在 一滴水666

好人,技术贴多发

谢谢好人回复!祝好!
 
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发表于 2015-1-12 14:18:32

想买车米不够 2015-1-12 12:40:41 发表在 想买车米不够


新人学习~

谢谢!(一知半解,仅供参考)祝好!
 
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发表于 2015-1-12 14:24:15

75902566 2015-1-12 12:56:13 发表在 75902566

哦,那个东西是说5000公里用一次啊..二十多块钱
应该没什么问题吧

如果有适用标号的汽油,尽量少用,不是钱的问题。万不得已只有低标号油品时适当用点未尝不可。
 
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发表于 2015-1-12 14:38:04

顺风顺水33 2015-1-12 13:35:25 发表在 顺风顺水33

好车好贴好人!
老哥,我2015年本命年,48属羊,呵呵
自劲金外黑内购车9个月,跑了6个月19000公里了,总油耗6.5,国道、高速多多。

老哥回礼啦:挚谢!
真是天下菲友一家亲呀,(老哥成了三好学生,荣幸啊!)你在西南边寨,我在东北海中,有缘千里来相会,且会且珍惜。自劲金外黑内漂亮!(贤弟有眼光)哇塞!真没少跑,平均每月3000多公里,这是赚钱的节奏啊。
老哥送贤弟祝福:本命年万事诸顺、平平安安。像你的名字一样,顺风顺水再加33!
[ 本帖最后由 哥本哈根3 于 2015-01-15 05:34:41 编辑 ]
 
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发表于 2015-1-12 14:41:32

Ottimo 2015-1-12 13:51:19 发表在 Ottimo

计程车常加油的地方,无非:一、有油卡优惠或回扣。二、离换班的地方近。仅此而已。

高人在上,谢谢版主!
 
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发表于 2015-1-12 14:59:20

行者919 2015-1-12 13:59:30 发表在 行者919


这是另外一种说法 供老伯参考
选择燃油最主要是要与发动机的压缩比相匹配。如:压缩比在8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油;9.0-9.5之间用93号汽油或97号汽油;9.5-10之间用97号汽油或98号汽油;10以上用98号汽油。如基本于市内行驶,50%以上的时间时速低于60km,加97号汽油不会比93号汽油有明显好处;而当50%的时间以100km以上时速行驶时(如跑高速),为使发动机功效更好地发挥应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120km/h行驶时,使用97号汽油比使用93号汽油百公里节省1-1.5L,所以丝毫不会增加开支而且对车有益。

谢谢回复。目前压缩比与油品选择有几种不同标准,各说各的理,作为普通司机无法精细验证。按你的说法,压缩比在9.5-10之间用97或98号汽油,菲翔的1.4T-jet涡轮增压发动机压缩比9.8,为什么广汽菲亚特的手册规定:使用辛烷值高于92的无铅汽油?既93、97号汽油均可使用。(仅供参考)
 
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