18款M2C 2000公里首保,解锁4500转真相
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驾驶感受方面,因为实在是大爱,也没觉得避震太硬,颠是一定的,但也没有长时间驾驶腰酸背痛的感觉。倒是习惯后再开老婆的Smart,我的天,方向好轻,车内居然感觉安静了(从5系换开Smart那叫一个吵)。性能即使在磨合期也没的说,只是突破不了4500转如鲠在喉,反正磨合期也不能转速太高,就当被动保护吧。排气阀门打开后3000转以上收油就像放鞭炮(伏笔来一个),掉头甩尾随踩随甩。
2000公里保养就是换机油机滤和差速器油,这个车实在卖的不多,4S也没有那么专业,接待居然让换宝马普通的5W30,说是M专用的0W40是M3 M4用的,M2不需要操作小哥哥倒是懂行,提醒我这车是要换M的0W40的,要加钱。不管是不是套路了,反正首保是送的,必须的!换下来机油不是太脏,跟之前的车10000公里的比算很干净了,但是差速器油黑的彻底。特意看了下轮胎,开出去单凡掉头或大弯都是等没车的时候加油门甩尾,轮胎磨损至少像二万公里以上的,绝对不是准新级别了
首保时我提到锁4500转问题,技术老大都找出来了,硬说是首保就可以解锁,是磨合期保护,保养完被我逼着上车试驾才肯面对现实去了解处理方案。最终确定,原车程序版本号F20-2018.07,需要更新到F20-2019.03才能解决锁转速问题,和磨合期无关!当然,估计不过磨合期人家也不给你刷
转速解锁后7000转再收油,回火声从放鞭炮变成了***,感觉掉头甩尾轮胎都顺滑了,不知道是心理作用还是轮胎已经磨得够呛……
说了一大堆,有用的不多,第一辆性能车纯爱的真实感受,大佬们见谅,总之现在一点都不后悔当时的冲动和入手的相对高价,这辆车真的太棒了
一个小问题,说明书和销售都说油温在中间得位置是最理想的状态,但是我的车油温最高也就是100度左右,从没到过中间120,是个例还是大家都一样
macizongguanjun 2019/04/16 14:01:52 发表在 10楼
楼主,你的后差速器油换了几升?我的普通版的M2就用了一升,现在也闹不清了
Monster083 2019/04/17 01:53:22 发表在 25楼
说明书说首保不要过5000转,120km/h,你首保前就去漂移?看你轮胎不像飘过
Monster083 2019/04/17 14:07:14 发表在 27楼
我看你的贴以为你开得很保守,说明书说车子开得越慢以后车子跟住慢,所以我现在普遍都是3000再换挡,没那么娇气的。还有那个油温确实有点高,我的跟你一样温度,我也搞不懂,不开冷气脚下热乎乎,还以为在开哈雷
Tonycui001 2019/04/17 16:20:02 发表在 30楼
楼主,仪表盘上两个显示 一个舒适,一个方向盘设定运动,怎么显示出来,我仪表盘上什么都不显示
只有能一个Steven 2019/04/18 23:03:15 发表在 38楼
油温正常开是在105-110左右,开sport 模式,会打开另外2个水冷好像,油温能控制在90左右,一般停完车原地开sport 模式等油温下来再熄火。
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