3月1号提车，2000公里说长不长，但是性能车无法发挥全部性能，你懂的所以单凡在家，只要有出门的需求，妥妥的主动举手，没有需求也要创造需求，终于在4月12号达成2000公里成就
驾驶感受方面，因为实在是大爱，也没觉得避震太硬，颠是一定的，但也没有长时间驾驶腰酸背痛的感觉。倒是习惯后再开老婆的Smart，我的天，方向好轻，车内居然感觉安静了（从5系换开Smart那叫一个吵）。性能即使在磨合期也没的说，只是突破不了4500转如鲠在喉，反正磨合期也不能转速太高，就当被动保护吧。排气阀门打开后3000转以上收油就像放鞭炮（伏笔来一个），掉头甩尾随踩随甩。
2000公里保养就是换机油机滤和差速器油，这个车实在卖的不多，4S也没有那么专业，接待居然让换宝马普通的5W30，说是M专用的0W40是M3 M4用的，M2不需要操作小哥哥倒是懂行，提醒我这车是要换M的0W40的，要加钱。不管是不是套路了，反正首保是送的，必须的！换下来机油不是太脏，跟之前的车10000公里的比算很干净了，但是差速器油黑的彻底。特意看了下轮胎，开出去单凡掉头或大弯都是等没车的时候加油门甩尾，轮胎磨损至少像二万公里以上的，绝对不是准新级别了

首保时我提到锁4500转问题，技术老大都找出来了，硬说是首保就可以解锁，是磨合期保护，保养完被我逼着上车试驾才肯面对现实去了解处理方案。最终确定，原车程序版本号F20-2018.07，需要更新到F20-2019.03才能解决锁转速问题，和磨合期无关！当然，估计不过磨合期人家也不给你刷
转速解锁后7000转再收油，回火声从放鞭炮变成了***，感觉掉头甩尾轮胎都顺滑了，不知道是心理作用还是轮胎已经磨得够呛……
说了一大堆，有用的不多，第一辆性能车纯爱的真实感受，大佬们见谅，总之现在一点都不后悔当时的冲动和入手的相对高价，这辆车真的太棒了
一个小问题，说明书和销售都说油温在中间得位置是最理想的状态，但是我的车油温最高也就是100度左右，从没到过中间120，是个例还是大家都一样

从新车开始记录的油耗，看着挺正常，但真的感觉不经开，有种看着油表往下掉的感觉……

下面就是水果机直出的照片了，比较懒，就别跟大神的美图比了，胜在真实

感谢大家花时间看完，后面就是准备入个GoPro去万驰跑场地了，轮胎不知道能撑多久。拉花定了个M2C MP官方版的样式，前后侧MP碳纤维装饰也是必备项目，哎，又开了个无底洞