(有的车试图冲过去，却陷进坑中无法自拔)

  (这辆车靠人拉拉不动，最后还是靠越野车牵引才脱离陷坑)

  (这辆车不怕底盘挂擦，顺利冲过)

   (这辆车紧接其后，也试图冲过去，)

    (眼看就要过去了)

   (不料到了这就被陷住动弹不得)

   (还是靠其他车帮忙拉一把才得脱身)

  （被陷车上的司乘人员奋力自救）

  （惊险一幕：一个人不慎跌进洪水中，这可不是什么好事，要知道气温仅2、3度）
  （车辆一被陷住，几经挣扎，往往只会越陷越深）

  （雨下个不停，汹涌的泥石流未见减弱）

  （被陷车在水中一会儿车轮就被石头塞满，无法动弹）

   （只有靠别的车来拉了）

  只有少数凶悍的越野车似乎不怕底盘挂擦得以冲过这段水毁路，而大多数车辆只能耐心等待不知道什么时候才能到达的武警交通兵的抢险了。

  在漫长的等待中，与我邻近停靠的一辆挂西藏牌照的皮卡车预感通过无望，打算退回然乌去，同时动员我也往回退，并且下结论说，你的车是绝对过不去了。

  我当然不甘心撤退，我也知道，在山水还很大的情况下，我要强行通过实在是不自量力，但我相信，只要山水小了，我肯定有办法走过去，再说武警交通也一定会来抢险的，还是耐心等待吧。

   直到临近下午4时，大家盼望已久的武警交通铲车终于赶来了。
  （武警铲车到达现场）

   （开始设置警戒线）

  （开始清障作业）

   （将石块铲起推入江中）

  （铲车是对付塌方的利器）

   （路人对武警护路兵的辛勤劳动都给予高度评价、赞许）

图片已删除

   （大家有序的等待道路疏通）

   （道路基本清理出来了）

     武警铲车手看上去虽然很年轻，但操作熟练，动作麻利，仅用了不到一个小时，就将道路清理出来，被堵车辆终于又重新上路，真是感谢武警交通部队的辛勤奉献。
   （终于又走上了通畅的大道）

   后面的行程就一路通畅了，只是天气很不好，小雨中雨交替一直伴我们到波密。

   （通过一段水淹路，正好冲洗一下底盘）

   （冲过水淹路）

  （在雨中向波密前进）

     17：15我们在雨中到达波密，直行大半条街，左拐找到神鹰大酒店，标间220元，价格较贵，但为了弥补昨晚在然乌糟糕的睡眠，休整一下，我们还是决定住下了。
   （在雨中进入波密城）

 （ 第七天结束，未完待续）

  (不知这里是否就是十三世***喇嘛出生地)

   (烂土路上一有车辆经过就掀起遮天蔽日的灰尘)

   （道路很烂，景色很美）

   （重车碾过的一瞬间，几乎什么也看不见了）

  （走在这样的路上，真可谓痛并快乐着！）

   （神山脚下）

       17：30在离加查40公里处前方道路被挖机挖断，停车等待半小时，听当地施工人员讲，明年七、八月份后这里将建成柏油路。
   （306省道在这里完全被挖断了，这里离加查县还有40公里）

   （等了半个多小时，挖机将路面大致刨平，我们赶紧强行通过）

         两公里后，又是一处断路，先是等待放炮，等放炮结束又等待清理山上松动的石头和路面，这回一等就等了两个半小时，直到八点半天已黑尽才勉强放行。

      （在这一处断路等了两个半小时，直到八点半天已黑尽才勉强放行）

   （高原上绚丽的晚霞）

     （日照神山——这座神山叫什么名字没有搞清楚，但确实很神圣神秘）

   （日照神山）

        放行后，我们在几乎没有什么车走的漆黑的烂山路上又走了一个多小时，经过数不清的坑洼沟坎艰难险阻直到22时才到达加查县城。沿街找到楚天宾馆（有院落可以停车）住下，标间100元，晚10点半方吃晚餐。

       连日来由于路途饮食没有规律，又经今日的烂路颠簸，位清感觉已经几天不舒服的胃开始犯痛，疑是老胃病复发了。

（第九天结束，未完待续。后面内容更精彩）

佩服前辈的勇气和摄功， 期待更新！

    昨天网络发贴不畅，编辑好的图片没有发完，现在继续：

    还是塌方清障现场：

    在大家的期盼下，大约12点半钟终于放行了。被堵车辆鱼贯快速通过半幅塌方道路。

  （车辆快速通过疏通的半幅塌方道路）
    （过了塌方点，前方道路良好）

    （一路中雨大雨相伴，还不时有碎石从山上滚落）

     中午1点时分到达著名的米堆冰川岔路口，听说路难走，掉头放弃，继续赶路

   （进米堆冰川的岔路口）

  （天公不作美阴雨不断）

    在路上顺畅地跑了不过个把小时，到2点20，前方又堵车了。原来这里发生了特大泥石流，把公路完全冲毁了！
    （前方车辆排起了长队，又是怎么了？）

   （不知是昨晚还是今天清晨，大雨引发了严重的泥石流，完全把道路阻断了）

   （山洪裹挟的石块将路面堆得老高，旁边是怒滔滚滚的帕隆藏布江）

D8:     9月23日      波密-八一    当日行程232公里

   波密海拔2750米，是一个森林、雪山环抱的美丽小城。波密前往八一镇，途中要经过著名的通麦-排龙天险——号称318线上永不愈合的伤疤、鲁朗林海及其高原牧场、色季拉山等，一路风光如画，又有一定的刺激性和不确定性，往往令旅行者心绪难平，事后念念不忘。

  8：30离开神鹰大酒店，9：50出检查站上路，波密到通麦90公里，限速2小时。  

     波密神鹰大酒店后院

       波密的早晨，眼前的大江就是帕隆藏布江

 
     神鹰大酒店附近街景

     波密街景

    波密城外检查站

   从波密出来一路都是雪山

   金字塔状雪山

  雪山脚下的波密县城和帕隆藏布江

   在路边的一处藏家乐刹一脚

     浩浩荡荡的帕隆藏布江

      帕隆藏布江河谷

     沿途的观景台

    江景

    帕隆藏布江河谷风光

      一段水淹路，正好可以把底盘冲洗干净

   


    反复来回冲了好几次，意犹未尽，车已洗得相当干净

    美若仙境的雪山

   尽情地拥抱大自然

   大美雪山

   大美雪山

     大美雪山

        大美雪山

      接近通麦，道路状况开始恶化

    


      接近通麦，道路状况开始恶化

     通麦镇

        通麦检查站
      通麦检查站

   11点半到达桥头， 排队等待通过通麦大桥

         通麦大桥，桥下是易贡藏布江，流过桥后与帕隆藏布江汇合。

          14公里通麦险路通告牌

    等了一个多小时，才轮到我方放行

    单向通过通麦大桥

   过了大桥因为路面太烂，时不时还要停下会车错让，14公里走了大约2个小时。可能是因为老天没有下雨，我们还是很顺利的通过了这段险路，实际上也不觉得险在哪里。

     通麦-排龙险路

     通麦-排龙险路  车辆走走停停

  通麦-排龙险路

     通麦-排龙险路

       通麦-排龙险路

     通麦-排龙险路
    通麦-排龙险路——一边是很窄很烂的公路，一边就是悬崖下的帕隆藏布江

   通麦-排龙险路   用路边的泉水擦拭一下挡风玻璃

     通麦-排龙险路

     通麦-排龙险路

    通麦-排龙险路——前方又停下了，乘机拍一张
   通麦-排龙险路

      通麦-排龙险路
    通麦-排龙险路

       通麦-排龙险路

    通麦-排龙险路

     通麦-排龙险路

    通麦-排龙险路
    通麦-排龙险路

     通麦-排龙险路

         14公里险路结束，眼前是一条通衢大道

    帕隆藏布江峡谷

     进入林区

    海拔适中、道路良好、空气清新、风景优美，位清十分高兴

    留影一张

     我也在此留影一张

    路边草地上窜出一只蜥蜴，个头比内地常见的大得多

    拉月藤网吊桥
   拉月藤网吊桥
   帕隆藏布江峡谷

  前面就是鲁朗了

   15时许天空下起了大雨，也算是老天帮忙，把从通麦到排龙沿途溅在车上的烂泥基本冲洗干净。到达鲁朗时，雨越下越大。
  鲁朗风光

  鲁朗风光

  鲁朗风光

   我们转进这条路，在雨中欣赏鲁朗田园风光

    鲁朗风光
   鲁朗农庄

   牧场

   鲁朗扎西朗村

   鲁朗风光
   原来的鲁朗镇已拆迁为一片废墟

   2009年我曾在此吃过饭的餐馆也已被拆掉

  经典的鲁朗风光

    翻越色季拉山，路两侧有积雪、暗冰
   色季拉山口海拔4720米。风雨交加，寒风凛冽，气温只有2度

   色季拉山口

         翻过色季拉山，山脚下就是西藏的江南——林芝

   俯瞰林芝

    下山的路

    路边即景

  林芝镇政府

   林芝进城大道4218公里路牌

    林芝进城大道4218公里路牌纪念

        尼洋河畔

     林芝外围

    西藏江南-林芝

        林芝进城大道

           正在迅猛城市化的林芝八一镇

            我们在19：15到达八一，住进林芝盛元宾馆（标间120元） 

  （第八天结束，未完待续）

D9:   9月24日  八一- 米林- 朗县- 加查    当日行程320公里

       因为我在2009年来过林芝，走过拉萨——林芝段，所以这一次我们不准备走重复路，而是选择走306省道从林芝至山南。这条线路一般自驾车和游客都较少光顾，自然对我们充满了诱惑。

      事前，我也曾研究过这条路的路况，大概知道有的路段不好走，但真正身临其境，才真实领教到什么叫烂路，什么叫最烂的路！

      实际上，306省道林芝至山南（泽当）共计438公里，其中八一至米林至朗县共计228公里、曲松至泽当51公里都是很好的二级油路，车少人稀，行车非常轻松，而烂路是朗县至加查76公里、加查至曲松74公里两段，而尤以加查至曲松段最烂。这一次若不是我们赶上了较好的天气，最烂的路段路基还算实在，否则如遇雨天行车要顺利通过的话就很难说了。

       因此，这段路我们用了两天的时间才走完，当然也包括了我们一路游览停留的时间。

下面还是用图片来介绍吧：

    我们 6：50起床，7：40离开盛元宾馆，早餐后8：10起程，往米林方向进发。出八一镇后一直到米林，道路沿途每500米左右都布置有警力，不知道是临近中秋、国庆的缘故呢还是有别的什么原因。

   （我们所下榻的盛元宾馆）

  （远眺林芝大桥）

   （尼洋河湿地）

   （林芝第二大桥，连接八一镇与林芝机场、米林等）

   出八一镇30余公里，我们右拐往布久乡著名的宁玛派（红教）寺院——喇嘛岭寺参观。

  （往布久喇嘛岭寺的岔路口）

  （布久喇嘛岭寺）

  喇嘛岭寺又称桑多白日寺，是林芝地区最大最重要的藏传佛教寺院。寺院建在葱翠的群山中，与西藏许多庞大而有名的寺院建在荒山上截然相反，且其建筑的优美、环境的幽静美丽是许多其他寺院不可比拟的。

  （喇嘛岭寺）

（喇嘛岭寺）
   （来喇嘛岭寺转经的当地居民）

    （来喇嘛岭寺转经的当地居民）

  （喇嘛岭寺）

   （喇嘛岭寺院内的图腾）

  我们花了40分钟参观完喇嘛岭寺，快10点钟离开继续往米林方向前进。天上小雨下个不停。

  （尼洋河湿地）

   （尼洋河湿地）

   （八一往米林的306省道，路非常好走）

   （这里实际上离边境-麦克马洪线-很近，检查只注重国家安全方面，不再开限速条）

    （过了桥就是林芝机场）

      林芝机场就在路边，我们拐进去看一眼。
  （林芝机场入口，机场现在军民两用，可能它的军事地位更重要吧）

   （林芝机场站外广场）

 （快到米林时，公路上见到了内地司空见惯而在西藏少有的测速摄像头）

   11时许，我们经过米林县城。

    （由厦门援建的漂亮的米林小学）

    （306省道）

   （306省道路边即景）

  （306省道100公里处）

   （雅鲁藏布江从米林开始一直与306省道并行）

   （云雾缭绕的大山）

  （雅鲁藏布江谷地）

   （雅鲁藏布江两岸用于防风固沙的工程设施）

         12时许，途径里龙乡甲邦村，正赶上该村举行隆重的活动，一打听，是进行村委会民主评议，县乡政府都派有干部参加，我们也就饶有兴趣不请自来进到村委会大院里去看热闹。村民都很友好，汉藏干群关系看上去十分融洽和谐。我们感觉这个村是个先进样板村，其村民自治和文明建设已和内地没有什么两样。我们还顺便走访了一户汉藏联姻家庭（女婿是四川入赘到藏家），按我们的观察了解，其家庭应该代表了当地一般村民的生活水平，已达到了殷实小康。

  （米林县里龙乡甲帮村正在举行活动，村委会大门前的小青年很入时）

   （甲帮村村委会的走廊）

 （村委会院内）

    （村委会一角）

   （村委会里农家书屋）

  （村委会民主评议会会场）

 （评议会上正在发言的村民，因为听不懂藏语，我们也不知他是在述职呢还是在批评谁）

  （殷实的汉藏联姻家庭的庭院）

    半小时后我们继续行程。13时过卧龙镇，近2点钟停靠在雅鲁藏布江边一处观景台上休息，就着江景每人开水冲泡一份茄哩牛肉方便米饭充作午餐。

  （浩荡奔流的雅鲁藏布江，这么多水最终都流到印度去了，实在可惜）

   （前方是卧龙镇）

  （雅鲁藏布江岸上沙化的山坡）

  （这一带山体由花岗岩构成）

 （将近2点钟，我们在雅鲁藏布江边一处观景台泡方便米饭充作午餐）

  （位清给我记录下此时此刻的感受）

  （两岸少有人烟默默流淌的雅鲁藏布江）

     午后天气变得非常晴朗，雅鲁藏布江河谷一带气温升至32度。

     近15时，我们来到位于雅鲁藏布江南岸的列山古墓群景区，我们的行程计划本来就是走到哪算哪，既然有景可看自然就不愿放过。

    列山古墓群景区从306省道左拐进去有3公里远，汽车可以开到山脚下的村子。古墓群位于大山深处，离开村子徒步往上爬还要走半个小时。位清望着大山望而却步，留在山下，我则坚持要走进去看看。

    椐资料介绍， 列山古墓群海拔3200米，于1982年被发现并进行考证和部分发掘。古墓群共有古墓184座，初步推断建于公元7——9世纪，属当时吐蕃四大贵族之一的钦家族。该墓群反映了1000多年前西藏的丧葬制度和墓葬水平，对于研究吐蕃王朝的兴起、衰落具有重要价值，2000年被列为全国重点文物保护单位。

  （通往列山古墓群的道路和桥梁）

  （列山古墓群山脚下的村庄）

（山路难行、无人管理、鲜有游客光顾的列山古墓群）

  （列山古墓群海拔3200米，现存180多座，是西藏境内难得一见的景观）

  （附上一张从卫星地图上看到的列山古墓群图片）

   （列山古墓群距朗县48公里、距米林114公里）

      参观完列山古墓群继续赶路。下午4时许，到达朗县。
   （306省道即景）

  （坐落在雅鲁藏布江边上的朗县县城）

   （朗县县城街景）

   （朗县县城街景）

       我们没有在县城停留，很快穿城而过。好路在这里结束，一出城就迎来了漫长的烂路噩梦。从朗县到加查76公里，整整走了5个半小时。
  （走出朗县，道路立刻恶化，朗县到加查县76公里全是这种烂土路）

 （十三世***喇嘛出生地路牌）