花甲老汉长安小车九千公里独闯西藏(附31页后记)
自驾游 发表于 11/21/2012 10:52:49
老木桥11/30/2012 23:25:30181楼
lhh092212/01/2012 16:27:53190楼
余情末了12/02/2012 14:08:15195楼
位修师傅 2012-11-28 23:13:32 发表在 158楼
对不住各位朋友，让大家久等了，实在抱歉。前几日忙于处理几桩杂事，故没有时间发贴，现在赶紧补上。
看到有不少朋友对我的西藏之行给予了热情的支持、关心和鼓励，我深为感动，接下来，我将尽力加快发贴的进度，提高发贴的质量，以飧大家的期待。
无法向每一位关心我的朋友一一答复，在这里向大家共同道谢了！
D4:9月19日德钦-盐井-芒康-竹卡当日行程269公里
尽管昨晚到达德钦很晚，但我们还是一早就起来了。看着停在雪缘客栈门口的车因昨天翻越白茫雪山的烂路实在脏得一塌糊涂，在征得客栈同意后，就借助路边上的水龙头，两人自行将车简单冲洗了一下。
（雪缘客栈 标间100元）
早餐后8：35出德钦县城，在中石油加满油...
Superman1012/01/2012 04:45:28182楼
位修师傅12/01/2012 13:28:42188楼
现在继续 ，将第五天行程余下的内容发完：
从邦达出来即开始爬业拉山，不长的路海拔提升600米，坡度十分平缓，路面良好。
（半山腰上遥望邦达城）
（一览众山小）
（我的这一跳，可不得了！因为一跳就跳过了4500米的高度）
（连绵的群山都在我们脚下）
（位清在此高度颇感不适，动作都小心翼翼的）
大约18时，我们抵达了海拔4670米的业拉山口。业拉山之所以有名，并不是它的海拔高度，而是震撼世人的99道拐（或称108拐）的险峻，但现在的99道拐经过油路拓宽改造，已变成通衢大道，险峻已不复存在，惟其恢弘磅礴的气势和壮丽的景色仍然深深震撼每一个路人！
（到达4670米业拉山垭口）
（业拉山垭口风光）
（业拉山99道拐《另一说是108拐》）
（业拉山盘山道局部）
（业拉山盘山道局部）
（业拉山夕照）
（昔日的艰险山路如今已变为通衢大道）
（与一位湖南来的漂亮妹妹搭肩共同抒发对大山的崇敬和此刻的豪迈之情）
我们在山口逗留半小时后，开始下山。下山途中，见路边有一藏民从山中引出的水管，于是花10块钱耗时10分钟把车洗个大概干净。
19时左右到同尼检查站（邦达兵站至同尼限时一小时，我们实际耗时2小时），停车接受检查登记。
（下到山脚的同尼，再一次接受检查登记）
过了同尼检查站，不久就沿怒江前行。
（在导航仪上，业拉山的下山道路弯道情况清楚显现）
（从业拉山垭口下到山脚约40余公里，车子出力很轻松，油耗显示也达到了用车以来最低值：3.4）
这时天也黑了下来，能隐约看见和清楚听见怒江的奔腾。
（在暮色中接近怒江大桥）
19：48过怒江大桥，20：50天黑时分到达八宿，住进青年旅客之家，标间150元。
（第五天行程结束，未完待续，后面更精彩）
天天快乐好好生活12/01/2012 11:01:04183楼
feijunwei12/01/2012 12:07:49186楼
位修师傅12/01/2012 11:57:41184楼
泡妞计划 2012-11-30 15:28:13 发表在 176楼
好贴！风景真漂亮！
佩服！
滇藏线和318全是些盘山公路吧？？公路一侧就是悬崖峭壁吧？？看来我是没机会自驾这样的路了，害怕啊。不知道青藏线是不是没啥盘山路？
期待更新！
hqmql12/01/2012 12:57:28187楼
馨蓝海鸥12/01/2012 14:50:39189楼
佬豆201212/01/2012 16:36:28191楼
大炮黄12/01/2012 17:32:10192楼
yangjy_00712/01/2012 19:17:32193楼
位修师傅 2012-11-21 20:55:24 发表在 18楼
现在接着发第二天内容：
D2:9月17日大理-丽江当日行程167公里
早上7：50离开佳居客栈。早餐后在大理城门口拍了几张照片后即沿往丽江方向公路前行。
(保存完好的大理古城墙是吸引游客的重要景点)
(保存完好的大理古城墙一侧)
不久在公路左侧，我们见有一座宝塔在树林中隐约出露，便拐进一条小路去探个究竟，这是一个叫“宏圣寺”的没有对外开放的小寺院，满园的齐腰深的荒草，禅院里房屋虽然还齐整，但空无一人，唯后院山坡上的佛塔矗立在荒草寒风中。
(宏圣寺宝塔)
（尚未开放默默无闻的宏圣寺）
（尚未开放、空无一人的宏圣寺）
（宏圣寺一角）
接下来我们到达著名的崇圣寺。我不知道崇圣寺的规模在全国的汉...
白平衡12/02/2012 23:47:18199楼
位修师傅 2012-12-2 23:07:17 发表在 198楼
接上页：
12时许，我们到达大名鼎鼎的然乌湖，两人商议，先不忙进镇，而是直接转往来古冰川去探个究竟。
（到达大名鼎鼎的然乌湖，天气很不理想）
据有关资料介绍：然乌镇来古村在青藏高原东南伯舒拉岭的腹部,西藏最美的湖泊之一的然乌湖就在它身边，这条因冰川而出名的来古村距川藏公路只有20多公里，周围遍布美丽的湖泊与宏伟的雪峰，站在这里可以看到6条海洋性冰川，这样的自然景观在中国甚至在世界上都绝无仅有，是我国一个观看冰川的绝佳地点。
在来古村，你可以同时看到美西冰川、雅隆冰川、若骄冰川、东嘎冰川、雄加冰川和牛马冰川，因为所有这些冰川都围绕着来古村，所以它们被人们统称为来古冰川。
（路边指路牌）...
青岛由之12/02/2012 23:48:10200楼
羡慕，明年一定去趟
位修师傅12/02/2012 13:07:58194楼
继续发贴：
D6: 9月21日 八宿-然乌-来古冰川-然乌 当日行程165公里
出来的第六天，原来的行程计划是从八宿到波密，全程245公里，实际行程则大大改变，仅从八宿走到了然乌，仅前进了87公里，然而这并非路上遇到了什么麻烦，而是我们一路上迷恋美景花费了许多时间赏景拍照，而到了然乌后，又折向察隅方向沿湖深入30余公里，整个下午的时间几乎都用在了走近冰川，近距离观察和欣赏冰川上。
（八宿青年旅客之家）
（我们所住的标间客房）
（许多房间满屋的涂鸦，都是旅行者留下的大作）
我们早上8：00离开青年旅客之家，在路边小店用稀饭、小笼包，共化22元。早餐后离开八宿上路。
（八宿郊外的清晨）
（八宿街头集结的骑客们也准备出发了）
（路过县政府，作个记录）
（出城后先接受检查登记，34公里限时40分钟）
（从八宿开始，路上的骑客明显增多）
（向安久拉山进发）
（河谷台地上的村庄）
（荒凉中不失大美的大山与河谷）
（遥望安久拉山）
（安久拉山脚下的村庄和318国道）
（好大一棵树！）
（政府统建的藏民新居）
（远眺安久拉山）
（吉达乡公安交通检查站）
（没有拿到限速条你是不能过去的）
（途中一处貌似稻城风光的河滩）
（大美无言）
（ 318国道3838路牌被路人涂满了各种寄语）
（这里也有了在许多城市小区街道都设置有的全民健身器材）
10：40我们到达海拔4475米安久拉山口。
（到达安久拉山口，位清照例振臂拥抱大自然，抒发豪情）
（安久拉山垭口寒风凛冽，也没有太精彩的风景，行人都是匆忙而过）
（在零星雨点中高速前行）
（从安久拉山上下来美景扑面而来）
（森林秋色）
（我实在找不到更恰当的词句来描述这里的美色，我只好说：上苍的调色板打翻在了这里）
（谷底流水的色彩美得让人不忍离去）
（公路上防止落石的网架）
（同样是为了防止落石构筑的棚洞）
彭城laoba12/02/2012 21:09:47196楼
位修师傅12/02/2012 23:07:17198楼
接上页：
12时许，我们到达大名鼎鼎的然乌湖，两人商议，先不忙进镇，而是直接转往来古冰川去探个究竟。
（到达大名鼎鼎的然乌湖，天气很不理想）
据有关资料介绍：然乌镇来古村在青藏高原东南伯舒拉岭的腹部,西藏最美的湖泊之一的然乌湖就在它身边，这条因冰川而出名的来古村距川藏公路只有20多公里，周围遍布美丽的湖泊与宏伟的雪峰，站在这里可以看到6条海洋性冰川，这样的自然景观在中国甚至在世界上都绝无仅有，是我国一个观看冰川的绝佳地点。
在来古村，你可以同时看到美西冰川、雅隆冰川、若骄冰川、东嘎冰川、雄加冰川和牛马冰川，因为所有这些冰川都围绕着来古村，所以它们被人们统称为来古冰川。
（路边指路牌）
因为对来古冰川充满向往和期待，我们也不管眼前的道路和后面的道路如何，毅然转向察隅方向。
（然乌往来古冰川即察隅方向的道路，我们在图中的中石油加油站加油《93号9.30元）
（然乌往来古冰川即察隅方向的道路）
（路边即景）
（浑浊且也不怎么样的然乌湖，与我们心目中美丽的印象大相径庭）
（沿湖道路）
（湖边的佛塔）
（然乌湖畔）
（然乌湖畔）
（然乌湖畔）
（然乌湖最美的一段）
（然乌湖畔村庄）
（然乌至察隅公路有的地段已铺装完毕，非常好走）
（从来古冰川流出的水系）
（不知这是来古冰川的哪一条冰川）
丝绸古道西风12/02/2012 22:45:42197楼
佩服楼主大叔！力作！
也是我一贯赞同的态度，旅途的终点固然重要，但过程也同样重要!享受在路上的每一刻，而不仅仅是为了到达终点而赶路。所以我不赞同很多人为了去西藏而一天奔波上千公里高速，忽略路边的美景。
