专职司机2014 2014/02/19 10:19:53 发表在 3432楼

看完，路况讲的非常细。

1111132011 2014-2-12 18:55:52 发表在 3423楼

再次拜读大作，仍然是感动，向您学习

仰望雪域 2014-2-13 20:33:28 发表在 3424楼

老哥威武！向你学习，向你致敬！

原上小草 2014-2-11 02:13:07 发表在 3420楼

您曾说到天山海拔虽不高但气候条件很恶劣，—点没错。我跑过半段的天山公路(那拉堤往库车)，当初的巴音布鲁克草原就完全不同于那拉堤的气候温和与景色仍然很好，巴布草原完全受天山气候的侵袭，当时10月下旬已十分寒冷，所以天鹅湖我们就没进去，这么冷还有什么可看?另外我不胆怯天山公路，我很想跑—次天山公路全程，但线路无法设计，由喀纳斯南下后到奎屯得去赛湖，伊宁，不必重复往返吧。另外有—个喀什往帕米尔高原您忽略了，那是个了不起的地方，不同于西藏的雪山都离人车很远，而新疆的帕米尔公路几乎就在七千多米的慕仕塔格峰脚下通过，近在眼前的气势，神奇壮美。总体看新疆是您此行程的回程路，非重点，留着下次去的理由吧。新疆美地...

xiangzi13 2014-2-11 11:14:22 发表在 3421楼

确如老兄所言，新疆之大如车友调侃的那样：不知中国有多大，请到新疆跑一圈。我还没跑一圈就近五千公里。

xiangzi13 2013-3-13 19:01:22 发表在 1690楼

结束语：
在此谢谢支持、关注的车友！祝各位平安幸福！吉祥如意！
本次自驾自9月10日~10月22日，共计43天，于22日晚八点平安到达昆明！此次经丙察察、错那、珠峰、新藏线、天山南北、河西走廊，秦岭山脉、雅西、金沙江的环线共12730km，途中除底盘有多处磕碰痕迹、车身有多处刮擦外，无其他问题！
自驾是一种生活方式，是一种热爱大自然的生活方式。尤其是我们这年龄段的人，有车却很少用。就如我住的小区里，就看到有几台车用车罩罩住常期不动，车子成了摆设、成了脸面，而失去了车子应有的作用！而当自己站在高山之上时，会产生一览众山下的感觉，同样也会产生自己很渺小的感觉！唯有大山、大河、大自然才是...

xiangzi13 2013-3-3 11:13:21 发表在 865楼

继续西部之旅。
放气的观点由来也久，佐证的依据是著片袋膨胀。我11年进藏也是根据这一观点放气结果爆胎，在当雄、沱沱等将气压打到3~3.2kg（当地车都这么打），一路回来相安无事，回昆后测量也是这个值，说明气压没什么变化。今年走丙察察、新藏直到回昆我都将气压保持在3kg（冷态测量）同样无事。在珠峰、在三十里营我都建议聊得热乎的车主将气压调到3.0kg，上面提到的让湛江车调到2.8一路回到湛江。
更高深的道理咱也说不清，但高原温度下降同样会导致气压下降，或许就抵消了膨胀因素。
早上在萨嗄酒店检查轮胎气压：

xiangzi13 2013-3-3 22:12:38 发表在 942楼

从霍尔乡看到神山起，很长的距离内，都是伴随着神山前行。
进神山的路口：
神山奇特，奇特在周边的山峰没有被冰雪覆盖。这个角度像羊头，西藏的旅游册多也是从这一角度拍摄。

xiangzi13 2013-2-25 18:33:27 发表在 9楼

9.10日 多云 昆明~福贡县匹河乡
滇中腹地疾往西，崇山峻岭任我行，跨过澜沧翻怒山，眼前又现一大江，怒山在东高黎西，福贡在北匹河南。
云南高原海拔虽在2000米左右，但滇中腹地却是由镶嵌在高原上的几个坝子相衔接，由昆明往西即有楚雄、大理、保山等坝子，一路上地势起伏不大，而从大理往西就钻进了滇西的崇山峻岭中。大理往西到泸水即要翻越澜沧江东岸的点苍山脉，又要翻越西岸的怒山山脉，翻过怒山山脉即进入到怒江峡谷。
昆瑞高速澜沧江出口：

xiangzi13 2013-2-25 21:40:16 发表在 52楼

半夜两点被吵醒推门一看，德拉姆客栈来了几辆硬派越野车十几人，都是为赶过限行路段来迟的，也都是为丙察察而来的。玛蟥请他们顺带带上我一路前行遭到婉拒，当然是他们走后玛蟥告诉我的。

xiangzi13 2013-2-25 22:56:41 发表在 84楼

12.02分到达滇藏界。丙中洛看到的牌子有35km，实际走下来为28km，这28km我们走了一小时42分钟（含累计停留的二十分钟），平均时速20km，这速度在整个丙察察中都算是快的。

原上小草 2014/02/17 17:57:54 发表在 3428楼

今天看了你其他帖子，看到了你QQ号，也就进到你的QQ空间看了你的相册，照片很好看，你"人在旅途"显示，你的旅行，自驾阅历真丰富，论坛很活跃，—家人很快乐，向你多学习。