藍杺黒洫wdPrs 2014-6-5 22:31:19 发表在 126楼

4300现在温州还是3980活动价吗？

回忆lc100 2014/06/05 22:59:20 发表在 142楼

我之前骑得3700D，后来丢了，现在骑得捷安特690-D，捷安特690-D就1800多，但是差距很明显的，骑起来的感觉就不一样。

人人木水 2014/06/05 14:31:59 发表在 20楼

在论坛很多的贴子里，很多人提到性价比，因本人不想参与这种争辩，所以在主贴里没有写这个事情，既然这位朋友提起了，我就说说自己的观点。如有不对的地方，请多指正。性价比：全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。在有限的预算内只所以提崔克3700，看中的是车架的技术含量，车架是自行车的灵魂，也是品牌技术实力的最佳体现。自行车的车架犹如汽车的底盘，为什么宝马低端车价格这么贵，因为底盘好，而二流三流等厂商的汽车，配置方面做的要完胜宝马低端车，但性能上始终无法超越，为什么？原因在于木桶原理和厂商的实力！自行车也是这...

人人木水 2014/06/05 23:20:34 发表在 160楼

谢谢建议，骑行是一种心情 是一种态度。不必纠结于配置高低，买什么样的车是忠于自己对该品牌的信任，尽管它会有很多不足

人人木水 2014/06/05 23:20:34 发表在 160楼

谢谢建议，骑行是一种心情 是一种态度。不必纠结于配置高低，买什么样的车是忠于自己对该品牌的信任，尽管它会有很多不足

Mr逍遥2014 2014-6-5 21:33:49 发表在 100楼

凭良心说，低端崔克实在没有什么亮点可言，性价比有很低，只是在买品牌，连架子都是捷安特代工，不过既然楼主喜欢，恭喜了

米联 2014/06/05 23:09:26 发表在 150楼

兄弟啊，我好歹还看完别人所有回复再来讨论，你这看都不看就说别人键盘手，有些不妥啊。

扬城之光 2014-6-5 21:45:16 发表在 103楼

哈哈，各位说的都是大牌做的车，没必要争执的，各人观念不一样，买的都一样，真的有一辆车各种完美那马路上还不都一辆车啦。楼主也不必因为别人说的郁闷啦，偷偷告诉楼主本人入手的就是你说的atx777

人人木水 2014/06/05 14:31:59 发表在 20楼

在论坛很多的贴子里，很多人提到性价比，因本人不想参与这种争辩，所以在主贴里没有写这个事情，既然这位朋友提起了，我就说说自己的观点。如有不对的地方，请多指正。性价比：全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。在有限的预算内只所以提崔克3700，看中的是车架的技术含量，车架是自行车的灵魂，也是品牌技术实力的最佳体现。自行车的车架犹如汽车的底盘，为什么宝马低端车价格这么贵，因为底盘好，而二流三流等厂商的汽车，配置方面做的要完胜宝马低端车，但性能上始终无法超越，为什么？原因在于木桶原理和厂商的实力！自行车也是这...