阳光灿烂De旅程 2014-6-5 22:03:17 发表在 107楼

携蓝崔来贺喜，同是3700D，升级了油碟、轮组、前叉、变速、车把，基本就剩个架子了没动了

woshiwei661 2014-6-5 22:31:35 发表在 127楼

这配置跟捷安特Atx690-d一样啊。 完全体现不出小三千车的感觉，而且这款刹车是彦毫最低端款，刹车制动力实在不行，进藏还得小心骑啊。崔克还是高端款才能体现其品牌实力吧

338GZHO 2014-6-5 23:15:24 发表在 154楼

看了那么多评论，弄得我不知买那一款好，三千预算纠结，

gotosee 2014-6-5 22:05:46 发表在 110楼

八年前组装，BPRO车架，发来贺电

wmk111 2014-6-5 22:03:43 发表在 108楼

大品牌，但性价比一般，前后变速档次都比较低，碟刹也是彦豪的入门碟刹，同档配置的捷安特也就2000左右，胜在品牌

xiaofeng0o1 2014-6-5 23:01:37 发表在 145楼

楼主你妹的，同款同色，你都发完了我咋发作业啊我的19.5寸

易卜拉锌 2014-6-5 23:18:14 发表在 159楼

看着垃圾指拨和线碟，蛋碎了一地。白瞎了崔克这个牌子了。

静谧天籁 2014-6-5 23:18:04 发表在 158楼

ATX660飘过

黑寓白 2014-6-5 23:46:42 发表在 169楼

首先恭喜楼主，不必纠结什么性价比，我第一辆车3500，后来觉得性价比低，换了辆喜得胜的传奇500配置是够了，但绝对没有崔克车的感觉。现在才换了一个月，骑行不舒服。打算换个一步到位的崔克的车子。看好8.5ds，等我提车报告。相信自己的选择。

最好的年代 2014-6-6 07:19:03 发表在 189楼

配置低的没朋友,

juliantam 2014-6-6 08:21:22 发表在 192楼

顶~

人人木水 2014/06/06 10:15:53 发表在 215楼

喜欢你认证的车车啊 超级大爱

人人木水 2014/06/06 08:57:43 发表在 196楼

这位朋友应该是没有仔细看我之前的回复内容，或者是误解我的意思。车架并不是自行车的唯一，但车架是决定性能的唯一最重要的基础，因为所有配件都是建立在这个基础之上的。犹如房子的根基是整个房子的重点一样，根基扎实的房子，抗震能力要好。

人人木水 2014/06/06 09:06:18 发表在 198楼

给一台宝马X5冲压好的钣金件及所有配件 交给QQ工厂去组装，看能不能装出一台原味的X5出来？

青州雀友麻将机 2014-6-5 23:10:49 发表在 151楼

挑战者300 13款发来贺电

黄金周2572 2014-6-5 23:26:28 发表在 165楼

本人正要买车。看了您的帖子真是涨知识。

米联 2014-6-6 07:45:30 发表在 191楼

照您的意思买了配置低的车就没脸发帖是么？发帖就是小白？个人选择、追求不一样而已，如果真那么差，市场会淘汰它，存在就有存在的道理。难道博士生就可以随便指着街上的本科生说他们没文化？

asd02160710 2014-6-6 09:50:05 发表在 210楼

你车子怎么擦的，还这么新

人人木水 2014-6-5 14:31:59 发表在 20楼

在论坛很多的贴子里，很多人提到性价比，因本人不想参与这种争辩，所以在主贴里没有写这个事情，既然这位朋友提起了，我就说说自己的观点。如有不对的地方，请多指正。性价比：全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。在有限的预算内只所以提崔克3700，看中的是车架的技术含量，车架是自行车的灵魂，也是品牌技术实力的最佳体现。自行车的车架犹如汽车的底盘，为什么宝马低端车价格这么贵，因为底盘好，而二流三流等厂商的汽车，配置方面做的要完胜宝马低端车，但性能上始终无法超越，为什么？原因在于木桶原理和厂商的实力！自行车也是这个道...