那一抹骚绿：大贸川崎 Ninja 650精华作业/57页更新新帖公告
摩托车 发表于 06/27/2014 16:48:24
摩托派06/28/2014 22:12:08141楼
刚才有人问，烤腿毛吗？我可以很负责任地说，如果你要装B穿短裤的话，一定会的。比如我，做首保买箱子，就是穿一条刚刚过膝的短裤去的，然后，整条腿的腿毛都起卷了，小妹还说好性感，就是摸上去会疼，回家路上我基本上跟个青蛙似得两腿大开，以避免热浪，那样子肯定很牛叉，你们要不要试试
从我接触过的车来讲，Ninja 650算是不太热的那种，和杜卡迪哈雷那是没法比的，穿条牛仔裤基本上就没问题了。要我说温控最好的还是GW250，基本上水温很低，不容易过热，我几乎没让它风扇转过。
摩托派06/28/2014 23:05:09145楼
旅行款测试，可以多一些
Ninja 650没有外接充电装置是我不满意的地方之一；第二个不满意的是可调式风挡，如果要更换风挡位置，必须拆下风挡玻璃，然后拧下风挡支架，再重新安装到新的档位，最后再装上风挡玻璃。这坑爹的设计，我们两个人用了10分钟才搞定！！！
这个是风挡最高位，可以和之前相比，明显高出一截。
整体效果，确实有旅行车的赶脚了
换风挡位置是非常繁琐且容易让风挡产生震动的举动，繁琐在于一个人哪怕熟练操作也至少得5分钟以上；而如果频繁更换风挡位置，则有可能因为咬合的松动而产生震动，这给高速骑行会带来不小的麻烦。
希望川崎能对这个设计重点改进，哪怕只是手动可调，也好过现在的重新拆装。
当然，我也有赞美给她。我最喜欢的就是仪表设计，上部为指针式转速表，下面是一块多功能液晶屏，能显示包括油量、总里程、时钟、双短里程、即时油耗、平均油耗、燃油剩余里程，以及一个经济模式（ECO）指示灯。这块仪表可谓功能强大，虽然不具备挡位显示功能，但已经非常够用了。除了功能全面，仪表还十分容易识读，不论是晴空烈日，还是夜幕降临，白底色的液晶屏都异常清晰，你可以方便地看到所有你想了解的信息。这应该是我见过最漂亮的仪表之一。
外围装备就位后，又跑了一次山路，主要想测试一下变身“旅行车”后是否能够适应。很好，她没有因为多余的负载而出现问题，弯道上一如既往地保持稳定和激情。
将风挡调至最高位置，明显感觉升高了一大截，虽然能够提供更好的风保护，但我觉得还是放在中间档比较合适，既保留一定的战斗性，又加多一点风保护。
边箱被安置后，确实更像是一款运动旅行车了。当然，通过性有所降低。话又说回来，为了旅行，这些恐怕也是必须的代价。不是有句话嘛：在路上，没人会嫌风挡小，没人会嫌箱子大。
6N来抢镜头，大家正好看看两车的对比效果
这傻子，跟车一样二~
像不像刚被姑娘们抽干了的？屌丝就是这样子滴……
lrg1980121706/28/2014 23:13:08150楼
精彩！
lin073078k06/29/2014 00:55:29152楼
猴子请来的逗逼06/29/2014 01:23:41154楼
造福人类106/29/2014 02:01:11155楼
依然a精神06/29/2014 03:22:31156楼
EddyMJ06/29/2014 01:14:46153楼
Devon_Vick06/29/2014 08:47:10157楼
摩托派06/29/2014 09:28:58158楼
lin073078k 2014/06/29 00:55:29 发表在 152楼
今天刚买了杂志 2
