很多人认为汽车电池一般用3 4年就不行了，该更换了。事实是那样吗？我将用事实告诉你答案，让你少花钱！如有不对的地方，欢迎大家讨论，但别喷！
 好了！言归正传，说说我修复一块7年的电池，而且以前被我修复过一次！
 某天发动车，感觉启动的那瞬间不太对劲，经验告诉我电瓶不行了。因为我刚补充电时间不久。我有个习惯经常给车补充电的（用块电瓶加个升压充电模块，设置好充电电压和充电电流，放一晚上就行了）。
既然电池不行那就拆下来检测检测，看看能否修复，实在不行了只能换了，毕竟7年左右了。开始拆:
 俗话说无图就无真相，上图！

先松开正负极的螺丝，负极有点腐蚀了。

电池的外观，是扬州阿波罗的电瓶。你听说过吗？好像没啥名气噢！ 
容量、型号和厂家、品牌很清晰。

电池再来个正面的，上面只有“DF”标志。

电池的上面！

测一下电池电压吧。电压12.03V，有点低了，到警戒电压了，难怪启动费劲呢！

光看电压不行的，得初步测试一下容量，心里好有个底！看看有没有修的价值。上神器，
“电池容量测试仪”！这个玩意对于懂行的凭经验能大体判断出电瓶的好坏！对于不懂行的，呵呵！
JS忽悠你的神器！拍虚了，将就看吧，有那么个意思就行了。

仪器下面有个钮子开关，接通5秒后（不要超10秒），指针显示在黄色区域，那么在黄色区域到底是好还是坏，这个不能一概而论，但JS一定会告诉你电瓶不行了，该换新的了。凭经验我觉得这个电池还有点修的价值，当时心里确实没底，毕竟7年了呀。

来张清晰的照片！确实到了黄色区域！

来2张电池的出厂日期的照片！照片显示最大09年，就按09年出厂的，到现在也7年了。

修这个说真的纯粹是抱着试试看的心态去修这块电池的，到底能不能成心里没太大的把握。既然想试试那就先充满电，看看能否冲进去，再深度放电一次（放电到10.5v），摸摸底！上修复仪。
申明一下本帖子凡是涉及设备品牌和厂名的，我全做了处理，免去广告之嫌。

电池修复仪细节图！

做好准备！架空修复仪，放电时修复仪比较热，悬空好散热不是！

连接好电池，仪器显示电池电压12.09V。

设置放电电流9A，个人的经验不要太大，不超过0.2c，也就是电池容量的0.2倍，这是54Ah的电池。没有这个设备的车友可以用2个12V 55W的灯泡代替（唯一不方便的就是要经常看着万用表，放到10.5v）。仪器就方便多了，你选择放电到10.5v就自动停止了。免得过放电！不同状况的电池放电电流不一样的，修这玩意全凭经验。

开始放电了，放了2分多钟才记得拍照片，啥脑瓜子？哎

放电2分钟电池的电压，降的这么快！这才9A的电流。。。。。
根据经验计算估计要放电不到3个小时，先上去喝杯茶撒，休息休息一哈。

2个小时多点我就下去了等，还没放完，还得等，这个修复仪有个弊病放电结束后5分钟会自动充电，真TMD烦人。
不过现在新出的没这个弊病，又增加了很多功能！哎。买早了撒。
还好等了一会，放点结束了，哈哈！
放电的终止电压在10.57V

放电时间145分钟，讨厌的闪光灯开了反而不清楚。地下室光线不好，窗户被货挡住了！

电池的容量21.78Ah,降的这么厉害，不到标定容量的一半了。修复起来困难比较大，当时心里这么想也许会失败！

关掉闪光灯，MD反而清楚的很。早知道开始就关闭闪光灯了。

这就是深度放电的前奏，再用脉冲充电器充满电，就属于深度放电修复！
这个状态只能采取修复放电了，也是很危险的修复方式，有种不成功便成仁的味道！修复放电就是放电到3V，有放到零伏的，我只用过一次。大家切记放到3V只能进行一次，多一次容量下降一大截，损害电池厉害一次。
其实大部分电池只要采用深度放电就可以了（放电到10.5V）一次不行来2次甚至3次，容量绝对会上升的。反正本打算换的，修不好再去换呗，没啥损失的。如果修复好了不就又可以用2、3年了？司马懿当活蚂蚁。车友你说是不？
考虑到这个电池以前被我加过一次蒸馏水（这是第二次修复了，说了你都不信！呵呵），我摇了摇，能感觉到水的流动，问题不应该是缺水，而是严重的硫化了。2 3次的深度放电时解决不了问题的，只能采取极端的修复放电。
硫化有的可以逆转有的不可以，科普一下！
开始用最早以前修复电池的土家伙放电，出来露个脸吧，丑媳妇早晚要见公婆的。

修复放电还是采取保守的方法，用一个灯泡慢慢放，避免大电流放电损坏极板，那可真要退役了！
放电时电压10.92V，目标是3V，不敢放到0伏

放电电流4.58A，大家注意到没跟深度放电的电流的区别！
减半！减半！

上去睡了一觉，几次上下楼终于看到5.39V了，耗时将近3个小时，漫长的等待！
快到关键时刻了，再加上几个修下水道的在楼道里呱呱的说听不懂的话，地下室声音出不去，很吵！决定搬到楼上。
第一怕过放电 第二下一步要修复充电，修复充电的最高电压可达18V 电流27A（修复仪说明上说的，有点怀疑）
怕电池发热损坏是真的。要时刻关注电池的温度。

搬上楼了，又放了半个小时才达到要求的电压值，电压显示2.96V

电池刚充放电后最好放一段时间，不得低于30分钟再使用，以减少对电池的损害！放置半小时后的电压恢复到9.39V

放置40分钟电压恢复到10.07V，希望变大了！

放置一小时后的电压10.77V恢复比较慢，放置时间差不多了。要开始修复充电。
这个时候很重要：要不时关注电池的温度，一般有点温，如果感觉热了就得停止充电，要么充电电流大了要么电池缺水了。
这个大家切记！切记！切记！重要的事情说三遍！

电池的电压在上升，到这个电压忘记用了多长时间了，反正只要电压在上升说明离成功越来越近了！

电压还在继续上升！心中一阵喜悦！

顺带着把一个小电瓶也保养一下！
修复充电过程中电池基本没温度，这个时候心里有点底了，大有希望修复，至少电池容量会提升不少！
9个小时终于充到14V，这期间电池没发热。开始切换到普通充电模式（充电电压16V 电流3.5A这是仪器自带的）
也12点多了，真困了，小电流慢慢充去吧，既然电压能到14V就说明已经被激活了，可以正常充电了！
睡觉去，明早见！

早上7点醒来一看2个电池都充满了，亮绿灯了，照片没照好就不上充满电的照片。
关闭修复仪后电池的电压！13.3V，别惊奇刚断开，充满了不等于不充还是有小涓流的！！所以才那么高的电压！

电池断开修复仪30分钟后的电压13.12V，降的不少！这么旧的电池可以接受。

放置5小时候的电压，还好降的不是很多！13.01V
有点不太相信，加一块万用表，新加的万用表反而高了。新万用表精度比较高价格也比较高（相对自己另外一个而言）！

放置7.5小时后的电压12.99V，2个半小时只降了0.02V，不错！
修复的效果相当不错。
放了7个多小时了，时间够了，再者要出去办事，准备装上车启动试试，看看启动瞬间的电压！

准备装到车！工具伺候！~

装配中也来一张！

接通车的电源，看看电压，我靠降的不少呀12.67V，不过后备箱灯亮着的，门没关好两边转向灯要闪了好多下。

车门关好，到驾驶室再测量一下，电压恢复了0.1V。2个表显示的！

最激动人心也是最后一道检测工序快到了，那就是启动瞬间电池的电压！
为了这张照片我启动好多次车，才抓拍到这个镜头，真心不容易！
满意的答案：11.02V 太好了，成功了！还可以用至少2年以上！
啊噢！

着车状态下电池的电压14.1v，满意！

最后展示一下个人工作间，以显示真实性！（心虚了？哈哈！）开心一笑！

 最后再八卦几句，既然写帖子就尽量让很多人受益！
 如果你家有汽车、有电动车，那你看完这个帖子就会对电池的寿命有所认识！
 电动车电池因为频繁充放电，情况比较复杂。汽车就不一样了，至少不会放电那么深，更不会长时间充电（行车电脑会管理充电的），所以汽车电瓶相对好修复，下面就简单教大家一下，只要你愿意去做，并且按我说的做，你会有收获！
有空看看2个连接怎么加蒸馏水的帖子：
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-13491945-1.html
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-23359410-1.html
你需要准备以下的材料：
1、万用表，最便宜的20元左右 
2、脉冲充电器，这个我给不出意见，因为我以前用的比较老，淘汰了，现在用修复仪 到某宝看看 
3、一次性注射针管20ml以上的
4、蒸馏水，没有蒸馏水可以用纯净水代替，切不可加补充液！某宝有电池修复液，我没用过不敢推荐！
5、热熔胶枪（某宝20元左右带10根胶棒）其他一些什么钳子、螺丝刀、剪子之类的
加蒸馏水切记2个原则：
 一 一定要蒸馏水或者纯净水，不可加自来水矿泉水和电瓶补充液。
 二、宁可少量多次，切不可多加，加少了可以再加，加多了就没办法了，加多会稀释电解液，会加速电池的老化。
现在开始说怎么修复电瓶：
 车打不着了，或者启动费力按以下的步骤来：
一、拿笔和纸。如果你是天才可以不用！
二 用万用表测一下电压，要记住这个值，好跟后面对比
三、很多汽车电池是缺水引起，开始加蒸馏水。怎么加看上面的链接。
四、加完水放置一小时以上，万用表测一下电压，如果电压提高了，是好现象。
五、用脉冲充电器开始充电（其实有些电池加完水用普通12V的充电器充满电就基本好了），为了电池用的久点，
  一般电池用了都3年以上了，肯定会有硫化现象，去硫化也不是坏事，所以要用脉冲充电器。
 充电的时候注意电池的温度，正常是不热没啥温度或者温温的，如果电池过热要立即停止充电，
 电池过热：充电电流过大或者水没加够。
六、充满电转灯后，测一下电压，放置一小时以上，测电压。跟转灯的电压对比一下，如果电压下降的厉害降到    12.5V以下，那就要做修复放电了，
七、如果你不急就放一晚上，再测量电压，如果比刚从车拿下来第一次电压对比，电压提高0.6V以上，那么恭喜   你，电池还可以为你服务。如果你不满意就得要进行深度放电（这个我不建议）我一般第一次加蒸馏水，
  脉冲充电，这样基本上可以用2年以上！（个人的心得，你做不到别喷我！！！）
八、如果加完水电压提高不是很多，冲完电放置一段时间后电压提高的还是不满意，那就需要做深度放电修复或者修 复放电修复了。在这里不探讨这么深。
 我只教大家简单的：刚取下车测电压--加蒸馏水--脉冲充电--放置一晚上。就这么简单，你就会有收获。
 一个用了7年的电池，经过修复还可以用！相信吗？这可是名不见经传的电池，不是什么骆驼、博士、瓦尔塔，都能使用这么久！呵呵。
看了很多的跟帖，有些五毛党说不能加水，攻击本人，我不想说哈，给大家个连接。
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-75-8216283-1.html