D9：林芝---工布江达---墨竹工卡---拉萨   
林芝、工布江达、墨竹工卡、达孜、拉萨

第九天，今天吃了早餐就出发，昨天休整一天，出城前先在中国石油油站加满油，上林拉高速， 林芝到工布江达是高速，约120公里，到工布江达后下高速走原318国道老路，由于一路在加紧建设林芝高速，所以沿途路好烂，约215公里，到墨竹工卡县又上高速直到拉萨，约70公里。全天行程405公里。

 

上高速前林芝路边的景色很美

准备上高速

高速路路好车少

一路畅通



















准备下高速

工布江达县下高速



这是福建省援建的藏寨

200多公里的烂路开始了



道路建设中

















这是没修通的林拉高速在加紧隧道建设

上米拉山

山口处的西藏耗牛石雕像叫“雪域之舟”，是福建泉州市援建，它见证着泉州市援藏干部在这里留下的勤劳身影以及和藏族同胞结下的深厚情谊。

米拉山（海拔5013米）是川藏线上最高的一座山，也到进拉萨前的最后一座高山，这是拉萨与林芝地区的分界山口，也是东南面的尼洋河水系和西北面的拉萨河水系的分水岭。

乌云翻滚，雄鹰仍在翱翔。

山口上的风马旗（经幡）



这是成都一哥们2016年7月的旅游路线图

山口上象个小市场

山上风大且寒冷，赶紧下山。









宝马的弟弟宝峻，也是神车，和五凌神车有血缘关系。

还是修路，单边放行。











限速20码



下几滴小雨



快到拉萨的高速路边景色不错

到拉萨还有39公里

这个哥们超我车时按喇叭，我往左一看，他们摇下车窗，竖起大拇指，意思是轿车敢开到这儿来，我忙回礼致谢，原来他们也是东莞车，看到“粤S”车很亲切。





到达拉萨，住汉庭酒店。

D11：拉萨及周边   

第十一天，上午参观大昭寺，下午逛逛八角街，晚上看大型演出《文成公主》。大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。尽管看不懂，也还是要虔诚地去看看。八角街又名八廓街，是围绕大昭寺修建的一条拉萨最繁华的商业街。《文成公主》大型实景剧由汉族和藏族文艺骨干组成优秀主创团队，精心创作、共同打造。到拉萨必须要去看。

每天都有好多人在这朝拜，不信佛，不懂佛的人难以理解，但都得尊重。

藏族人有一个说法：“先有大昭寺，后有拉萨城”，大昭寺在拉萨市具有中心地位，既是地理位置上的，也是社会生活层面的。

大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。



















中午了，在这家藏寨用餐。



在一般城市，拥有这样规模的房子一定是亿万富翁。











八角街上也有人在边走边拜

晚上观看大型藏文化史诗剧《文成公主》

唐贞观8年（634），吐蕃赞普松赞干布遣使大唐，提出要娶一位唐朝公主，遭到唐太宗的拒绝。

唐贞观12年（638）再次请婚，派大论薛禄东赞携黄金五千两及相等数量的其他珍宝来正式下聘礼。 唐太宗为了民族团结，国家统一，将一宗室女封为公主，嫁给松赞干布。

贞观15年（641）正月十五，唐太宗将文成公主下嫁松赞干布，诏令江夏王李道宗持节护送。文成公主在唐送亲使江夏王太宗族弟李道宗和吐蕃迎亲专使禄东赞的伴随下，前往吐蕃。文成公主一行从长安出发，途经西宁，翻日月山，长途跋涉到达拉萨。











松赞干布迎娶文成公主后，中原与吐蕃之间关系极为友好，使臣和商人频繁往来。松赞干布十分倾慕中原文化，派吐蕃贵族子弟到长安国学读书。

文成公主入藏，唐蕃之间的友谊有了很大的发展，由于文成公主的博学多能，对吐蕃国的开化影响很大，不但巩固了唐朝的西陲边防，更把汉民族的文化传播到西藏，西藏的经济、文化等各方面也藉由大唐文化的营养得以长足发展。







松赞干布非常喜欢贤淑多才的文成公主，专门为公主修筑的布达拉宫，共有1000间宫室，富丽壮观。但后来毁于雷电、战火。经过17世纪的两次扩建，形成现今的规模。



松赞干布与文成公主

永徽元年（650年），松赞干布逝世，文成公主继续在吐蕃生活达30年，致力于加强唐朝和吐蕃的友好关系。她热爱藏族同胞，深受百姓爱戴。文成公主与松赞干布的故事，以及推进藏族文化的功绩，至今仍被人们所称颂。



文成公主知书达礼，不避艰险，远嫁吐蕃，为促进唐蕃间经济文化的交流，增进汉藏两族人民亲密、友好、合作的关系，做出了历史性的贡献。

D12：拉萨--曲水县—羊卓雍湖—浪卡子—江孜--日喀则   
拉萨、曲水县、羊卓雍错、浪卡子县、江孜、白朗县、日喀则

第十二天，今天一早从拉萨出发到羊卓雍错然后经过浪卡子县、江孜县、白朗县到日喀则市，全天行程391公里。日喀则市这几天一房难求，原因是班禅这几天到日喀则扎什布伦寺讲经，后藏很多信众云集日喀则，所以床位很紧张。达赖和班禅是藏传佛教的两大活佛系统。西藏佛教界认为，达赖是观世音菩萨的化身；班禅是无量光佛的化身。历史上，清朝中央政权把达赖和班禅置于同等地位，分别由皇帝直接领导，他们都受清朝政府的册封。达赖和班禅之间，互无隶属关系。达赖统治的地区是前藏，就是拉萨、山南地区。达赖的冬宫在拉萨，就是布达拉宫。 班禅统治的地区是后藏，就是日喀则地区、阿里地区。历代班禅的主寺就在日喀则扎什伦布寺。这次来日喀则算是涨姿式（长知识）了。

向羊湖进发





翻山越岭

爬岗巴拉山











一块破木板写几个字在这，你一照他就要你10元钱

就这个地方，如果你不往左边停车场去，往右边直接走，羊湖的门票40元可省掉。











天气不好，没有太阳，雾太大，羊湖的美丽打了折扣。







慵懒的狗









































圣湖





























雪山









山顶上不知是什么设施





















































吃中午饭，要了七碗面条，20元一碗，不好吃，是高压锅做的。高原上必须用高压锅才能煮得熟。











































卡若拉冰川



正在逐年萎缩的雪山冰川。



进入日喀则地区了





这是到日喀则地区了，可以看得出，日喀则很富饶。



窗户下整齐地排放着的是什么？谁能猜得到？

日喀则的景色不输给林芝









未完，待续……

D13：日喀则—拉孜---定日 ---珠峰大本营   
日喀则、拉孜、定日、珠峰大本营

第十三天，计划中今天往定日走，向珠峰大本营进发，同行的荣威550车况不是很好，不敢开往珠峰，加上之前对困难估计不足，对去珠峰有畏难情趣，想就此往回走了，等以后有好的装备再去珠峰。我个人坚决反对，这次一定要去到大本营，中尼边境的樟木镇由于路上塌方这次可以放弃不去。后大家商量决定，女的和小孩子三人在日喀则市内玩，四个男的开C5去珠峰大本营，一天上到大本营，在大本营住一晚，明天赶回日喀则住，后天从省道304抄近道去羊八井，不绕去拉萨了。今天从日喀则经拉孜县、定日到珠峰大本营，行程359公里。

中国最美的的景观大道---318国道从上海人民广场至此刚好5000公里。

318国道从上海市人民广场起到拉孜县的这个位置刚好是5000公里，这是一个重要的里程碑。



加（嘉）措拉山口海拔5252米，是中尼公路上的最高点，也是通向珠峰的门户。

在这里停车休息，一下车有些感觉，原来这里是加措拉山，海拔5200多米，好家伙，和珠峰大本营一样了。

嘉措拉山垭口既是拉孜县和定日县的行政分界线，也是雅鲁藏布江和朋曲河的分水岭。



到珠峰大本营，进定日就要检查边防通行证了。



珠峰大门，在此买进珠峰大本营的票。318国道就此左转进珠峰，直行去樟木、尼泊尔。



这张图片是网上下来的，非本人所照，没有找到那么好的角度。下面截图是我们路上用高德地图导航时截的图。

路上用高德地图导航时截的图。

这个图是网上网友照的珠峰路，不是本人照的。

这是车载导航的截图。（珠峰路）

珠峰路

我的C5车任劳任怨，令行禁止，这是载着我们向珠峰大本营进发。







去珠峰大本营的途中有些激动，下车亮旗留影



过加乌拉山（海拔5198米）



看那路，弯弯曲曲。





















村庄附近有些植被。























通向大本营的路。



到达珠峰大本营

到达大本营

大本营

我们住的帐篷，当晚盖两床棉被，垫一床棉被，要确保不着凉才行。

D13：日喀则—拉孜---定日 ---珠峰大本营   
日喀则、拉孜、定日、珠峰大本营

第十三天，计划中今天往定日走，向珠峰大本营进发，同行的荣威550车况不是很好，不敢开往珠峰，加上之前对困难估计不足，对去珠峰有畏难情趣，想就此往回走了，等以后有好的装备再去珠峰。我个人坚决反对，这次一定要去到大本营，中尼边境的樟木镇由于路上塌方这次可以放弃不去。后大家商量决定，女的和小孩子三人在日喀则市内玩，四个男的开C5去珠峰大本营，一天上到大本营，在大本营住一晚，明天赶回日喀则住，后天从省道304抄近道去羊八井，不绕去拉萨了。今天从日喀则经拉孜县、定日到珠峰大本营，行程359公里。

中国最美的的景观大道---318国道从上海人民广场至此刚好5000公里。

318国道从上海市人民广场起到拉孜县的这个位置刚好是5000公里，这是一个重要的里程碑。



加（嘉）措拉山口海拔5252米，是中尼公路上的最高点，也是通向珠峰的门户。

在这里停车休息，一下车有些感觉，原来这里是加措拉山，海拔5200多米，好家伙，和珠峰大本营一样了。

嘉措拉山垭口既是拉孜县和定日县的行政分界线，也是雅鲁藏布江和朋曲河的分水岭。



到珠峰大本营，进定日就要检查边防通行证了。



珠峰大门，在此买进珠峰大本营的票。318国道就此左转进珠峰，直行去樟木、尼泊尔。



这张图片是网上下来的，非本人所照，没有找到那么好的角度。下面截图是我们路上用高德地图导航时截的图。

路上用高德地图导航时截的图。

这个图是网上网友照的珠峰路，不是本人照的。

这是车载导航的截图。（珠峰路）

珠峰路

我的C5车任劳任怨，令行禁止，这是载着我们向珠峰大本营进发。







去珠峰大本营的途中有些激动，下车亮旗留影



过加乌拉山（海拔5198米）



看那路，弯弯曲曲。





















村庄附近有些植被。























通向大本营的路。



到达珠峰大本营

到达大本营

大本营

我们住的帐篷，当晚盖两床棉被，垫一床棉被，要确保不着凉才行。

D13：日喀则—拉孜---定日 ---珠峰大本营   
日喀则、拉孜、定日、珠峰大本营

第十三天，计划中今天往定日走，向珠峰大本营进发，同行的荣威550车况不是很好，不敢开往珠峰，加上之前对困难估计不足，对去珠峰有畏难情趣，想就此往回走了，等以后有好的装备再去珠峰。我个人坚决反对，这次一定要去到大本营，中尼边境的樟木镇由于路上塌方这次可以放弃不去。后大家商量决定，女的和小孩子三人在日喀则市内玩，四个男的开C5去珠峰大本营，一天上到大本营，在大本营住一晚，明天赶回日喀则住，后天从省道304抄近道去羊八井，不绕去拉萨了。今天从日喀则经拉孜县、定日到珠峰大本营，行程359公里。

中国最美的的景观大道---318国道从上海人民广场至此刚好5000公里。

318国道从上海市人民广场起到拉孜县的这个位置刚好是5000公里，这是一个重要的里程碑。



加（嘉）措拉山口海拔5252米，是中尼公路上的最高点，也是通向珠峰的门户。

在这里停车休息，一下车有些感觉，原来这里是加措拉山，海拔5200多米，好家伙，和珠峰大本营一样了。

嘉措拉山垭口既是拉孜县和定日县的行政分界线，也是雅鲁藏布江和朋曲河的分水岭。



到珠峰大本营，进定日就要检查边防通行证了。



珠峰大门，在此买进珠峰大本营的票。318国道就此左转进珠峰，直行去樟木、尼泊尔。



这张图片是网上下来的，非本人所照，没有找到那么好的角度。下面截图是我们路上用高德地图导航时截的图。

路上用高德地图导航时截的图。

这个图是网上网友照的珠峰路，不是本人照的。

这是车载导航的截图。（珠峰路）

珠峰路

我的C5车任劳任怨，令行禁止，这是载着我们向珠峰大本营进发。







去珠峰大本营的途中有些激动，下车亮旗留影



过加乌拉山（海拔5198米）



看那路，弯弯曲曲。





















村庄附近有些植被。























通向大本营的路。



到达珠峰大本营

到达大本营

大本营

我们住的帐篷，当晚盖两床棉被，垫一床棉被，要确保不着凉才行。

D13：日喀则—拉孜---定日 ---珠峰大本营   
日喀则、拉孜、定日、珠峰大本营

第十三天，计划中今天往定日走，向珠峰大本营进发，同行的荣威550车况不是很好，不敢开往珠峰，加上之前对困难估计不足，对去珠峰有畏难情趣，想就此往回走了，等以后有好的装备再去珠峰。我个人坚决反对，这次一定要去到大本营，中尼边境的樟木镇由于路上塌方这次可以放弃不去。后大家商量决定，女的和小孩子三人在日喀则市内玩，四个男的开C5去珠峰大本营，一天上到大本营，在大本营住一晚，明天赶回日喀则住，后天从省道304抄近道去羊八井，不绕去拉萨了。今天从日喀则经拉孜县、定日到珠峰大本营，行程359公里。

中国最美的的景观大道---318国道从上海人民广场至此刚好5000公里。

318国道从上海市人民广场起到拉孜县的这个位置刚好是5000公里，这是一个重要的里程碑。



加（嘉）措拉山口海拔5252米，是中尼公路上的最高点，也是通向珠峰的门户。

在这里停车休息，一下车有些感觉，原来这里是加措拉山，海拔5200多米，好家伙，和珠峰大本营一样了。

嘉措拉山垭口既是拉孜县和定日县的行政分界线，也是雅鲁藏布江和朋曲河的分水岭。



到珠峰大本营，进定日就要检查边防通行证了。



珠峰大门，在此买进珠峰大本营的票。318国道就此左转进珠峰，直行去樟木、尼泊尔。



这张图片是网上下来的，非本人所照，没有找到那么好的角度。下面截图是我们路上用高德地图导航时截的图。

路上用高德地图导航时截的图。

这个图是网上网友照的珠峰路，不是本人照的。

这是车载导航的截图。（珠峰路）

珠峰路

我的C5车任劳任怨，令行禁止，这是载着我们向珠峰大本营进发。







去珠峰大本营的途中有些激动，下车亮旗留影



过加乌拉山（海拔5198米）



看那路，弯弯曲曲。





















村庄附近有些植被。























通向大本营的路。



到达珠峰大本营

到达大本营

大本营

我们住的帐篷，当晚盖两床棉被，垫一床棉被，要确保不着凉才行。

D13：日喀则—拉孜---定日 ---珠峰大本营   
日喀则、拉孜、定日、珠峰大本营

第十三天，计划中今天往定日走，向珠峰大本营进发，同行的荣威550车况不是很好，不敢开往珠峰，加上之前对困难估计不足，对去珠峰有畏难情趣，想就此往回走了，等以后有好的装备再去珠峰。我个人坚决反对，这次一定要去到大本营，中尼边境的樟木镇由于路上塌方这次可以放弃不去。后大家商量决定，女的和小孩子三人在日喀则市内玩，四个男的开C5去珠峰大本营，一天上到大本营，在大本营住一晚，明天赶回日喀则住，后天从省道304抄近道去羊八井，不绕去拉萨了。今天从日喀则经拉孜县、定日到珠峰大本营，行程359公里。

中国最美的的景观大道---318国道从上海人民广场至此刚好5000公里。

318国道从上海市人民广场起到拉孜县的这个位置刚好是5000公里，这是一个重要的里程碑。



加（嘉）措拉山口海拔5252米，是中尼公路上的最高点，也是通向珠峰的门户。

在这里停车休息，一下车有些感觉，原来这里是加措拉山，海拔5200多米，好家伙，和珠峰大本营一样了。

嘉措拉山垭口既是拉孜县和定日县的行政分界线，也是雅鲁藏布江和朋曲河的分水岭。



到珠峰大本营，进定日就要检查边防通行证了。



珠峰大门，在此买进珠峰大本营的票。318国道就此左转进珠峰，直行去樟木、尼泊尔。



这张图片是网上下来的，非本人所照，没有找到那么好的角度。下面截图是我们路上用高德地图导航时截的图。

路上用高德地图导航时截的图。

这个图是网上网友照的珠峰路，不是本人照的。

这是车载导航的截图。（珠峰路）

珠峰路

我的C5车任劳任怨，令行禁止，这是载着我们向珠峰大本营进发。







去珠峰大本营的途中有些激动，下车亮旗留影



过加乌拉山（海拔5198米）



看那路，弯弯曲曲。





















村庄附近有些植被。























通向大本营的路。



到达珠峰大本营

到达大本营

大本营

我们住的帐篷，当晚盖两床棉被，垫一床棉被，要确保不着凉才行。