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    不知不觉，买入小凯已经9个月了，渐渐地开了也有一万公里了，前段时间去做了二保。总体来说使用情况良好，一句话：买这车不后悔，挺值得。这期间论坛里也风风雨雨，和车黑战斗了好几个回合。令人欣慰的是，大多数车主、准车主和网友还是明白事理的，车黑终究是车黑，邪不胜正。现在有新的版主上任，又有大量新车主加入，以前的几个论坛元老也在，气氛难得的好，虽然偶有车黑前来捣乱，倒是给大家消遣解闷的居多了。

    作业之前照例做个广告，有需要的朋友可以看一下我以前的选车经历，对XTS的一些看法，和提车作业，首保作业等等。链接如下：

     选车经历：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-24848983-1.html

     提车作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-25023699-1.html

     666公里小作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-25183780-1.html

     1000公里作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-25361877-1.html

     提车指南：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-24694154-1.html

     首保作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-26846419-1.html

     XTS小毛病汇总：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-26705208-1.html

    希望能给大家一些帮助。让我们一起把论坛建设得更好。

    言归正传，下面是作业时间。先上几张大图吧，有些是平时抽空拍摄的。

     特别喜欢这个角度，XTS的大气霸气尽显无疑。

     照例先说说好的方面：

     1、我最满意的一点，外观的大气和内饰的温馨。不得不承认，我是一个外貌协会的会员，看中XTS很大一个原因，就是因为它的外观，还有一部分原因是皮特的广告，我会乱说？在ABB逐渐普及的今天，看到不一样的XTS，给人不一样的感受。特别是修长的车身，流线的舒展，给人的意境很好。内饰也很温馨，我选择了米色，当然精英型也只有米色，个人偏重于商务和居家，米色看上去空间更大，所有人坐进我的车的第一感受是：恩，这车不错。值这个价，至少给人这个价位应该有的惬意感。特别是晚上的灯光效果，给人感觉很好。不信，你看看：

    2、第二个满意的，是内饰的做工和足够的空间。座椅支撑很不错，内部空间够大，横向空间足。前后距离，虽然不如A6L和加长的帕萨特，但是个人感觉足够用了。很多人习惯用轴距来衡量，我只能说他们只是初懂车，没错，车内空间看轴距不错，但是你不要忘记了，发动机的纵置和横置，对车内空间的影响很大，有些车轴距很长，但是发动机一旦纵置，占去了不少空间，甚至比轴距短的、发动机横置的车空间更小，空间到底如何，自己坐一下，最有发言权。

    至于内饰的做工，我感觉在30万-40万这个价位，XTS还是可以的，也许与日系德系的做工相比，还有一定的差距，但是个人感觉已经达到我的预期程度，很满意了。

    阳光下的盾标，最满意这个效果

    门拉手的细节

看看另一侧

点火按钮

大标在夕阳下熠熠生辉

精致的缝线

再看看细节，一直很喜欢这种门开关设计

气囊标示

阳光的效果总是特别迷人

    第三个满意的地方，配置丰富，该有的基本都有了，这个我不用多说了吧，看一下配置表，和同价格、差不多品牌知名度的车比较下，自然就有答案了，这也是我选择XTS的最根本一个原因。

    第四个优点，充足的动力和足够的驾驶乐趣。XTS的动力完全够用，前段起步可能肉了点，但是对于我这样30好几的人来说，本来就过了在红绿灯前与人一争高低的年纪了，要追求性能，ATS更适合。但是XTS只要舍得给油，中后段的加速，绝对出乎你的意料，这一点在高速公里上体现的尤为突出，基本上动力输出做到了源源不断。至于操控性能，我只是觉得XTS转向轻盈而敏捷，基本上随心所欲，可能我没开过著名的3系吧，但是感觉XTS完全够用了。

     第五个优点，安静的行驶和舒适度。冷车启动时，XTS的声音可能略大了一些，但是只要热车片刻，或者跑起来之后，我个人感觉XTS是非常安静的，至少比我以前的奔腾、比同事的S60L都好，有一点很明显，宝宝上了XTS之后，睡着的概率比以前大大增加，一是因为噪音少了，二是因为悬挂的缘故，感觉就像坐在大船上，有人不喜欢这种感觉，我倒是觉得还能接受，看你的需要了。

    其他的优点我就不说了，免得被人说成是车托，至今还有人怀疑我是4S的，真不知道脑子怎么想的。

    这里附带说一下，很多人关心的，也包括很多人攻击的塌屁股问题。说实话，我一直不知道他们说的塌屁股是什么意思。难道前后悬的轮眉和轮胎的间距必须一样？不一样就是塌屁股？那照这个标准来看，100%的车都是塌屁股或者翘屁股，因为不可能完全一样，1-2毫米的误差总是有的。XTS我提车到现在，10000多公里了，一直保持前四后三（就是俗称的前面四指，后面三指）的间距，个人觉得问题不是很大。就是满载后，后悬压缩的有点厉害，只有一指左右了。有人担心会啃胎，我用手摸了下，其实轮眉里是空的，啃不到。严格的说，XTS其实没有塌屁股，只是后悬确实软了点，但是个人感觉不是问题，通用其他车系都没这个问题，双君也没有，凯迪总有办法的。实在压得厉害了，质保期去4S换一下即可。如果嫌原厂的软，自己换一下也未尝不可。不过到底怎么样，有待进一步观察，我也会随时报告动态，给大家一个参考。

    当然，车无完车，使用中也遇到了一些问题，说出来和大家交流下：

    1、最不满意的一点，变速箱顿挫，确切说，前800公里，没感觉顿挫，可能和小心驾驶有关。800-3000公里时，明显感觉到顿挫。4100公里做完首保后，顿挫感下降不少。但是8000公里时，又有体会了。现在将近11000公里，习惯了驾驶之后，倒觉得顿挫不那么明显了，还在可以接受的范围内。主要是自己也渐渐摸透了变速箱的脾气，不光是它要学习你的驾驶方式，你也要学会理解它的换挡逻辑。我现在加速时顿挫已经可以控制不出现，但是在一些急停急走的时候，还是可以感觉到顿挫，通用这个变速箱，有时候还是不能很好地领会你的驾驶意图。但是就日常使用而言，我感觉没有问题，至少不会造成大的不快。

     2、关于胎压重置的问题。大约有4次了，冷车启动后，中央屏幕提示胎压学习中，然后胎压就没有显示了，四个轮子显示为--，过大约2分钟，可以重新检测正确，虽然不影响使用，但是心里总是有点不舒服，不过考虑到XTS电子设备较多，可以理解。

     3、黑屏问题。我遇到过3次，确切的说，真正的黑屏遇到过一次。前面两次，是车子在行驶途中，CUE屏幕突然不亮了，但是仪表盘、方向盘按键一切正常，原因我也找到了，是因为对大容量U盘不能很好地兼容引起的，我之前习惯把歌曲拷贝在U盘里，插在CUE屏幕后面那个隐藏的USB接口播放，先是用了32G大容量U盘，黑了一次后，我换成16GU盘，结果又黑一次，这两次大约都发生在首保之前，然后我找了些资料，发现对U盘的兼容性要比SD卡差，特别是对8G以上U盘兼容不好，于是换成了一张8G的SD卡，插在手套箱的SD接口处，从此再也没有黑屏。但是在9700公里时，有一次冷车启动，发现方向盘按键不亮、CUE屏幕不亮，车子可以照常行驶，灯光系统、刹车系统、仪表盘一切正常，但是仪表盘变成了英文显示。当时联系了安吉星，预约第二天去4S检测。结果开了10分钟后，熄火，去办了点事，再次点火，一切正常，我也就没有去4S检测。毕竟电子设备，你懂得，类似智能手机，死机了，重启也许就好了。而且从这个事情发现，动力系统、灯光系统、制动系统等主要系统，和CUE并不连在一切，但是空调、音频控制系统，是和CUE连在一起的。

     4、后备箱问题。这个问题很奇怪，我不知道是不是车子本身的问题，还是我误按钥匙引起的。有三次了，我记得我明明关上后备箱，并且锁了的，但是后备箱无缘无故开了，但是我一旦注意到这个问题，就没发现了，我怀疑是不是我钥匙放在裤子口袋，被别的钥匙压到了引起的，这个有待观察，毕竟后备箱自动打开是个大问题。

    其他一些车主关心的问题，我也和大家交流下：

    1、油耗。目前行驶10959公里，从提车到现在，没有清零过油耗，电脑显示12升，平均时速24.3公里。

    2、异响问题。我只能说我没怎么遇到，刚提车的时候，副驾驶窗户升到顶会有异响，但是首保后就没出现过了。这里还是奉劝大家，没事不要加装，不要拆拆装装，毕竟啥都是原配的好。我不觉得4S技工的技术会比通用工厂的更好。

    3、120公里抖动问题。我只能说我这个车没遇到，无论是100、120还是140，都很平稳，绝无任何抖动。

    4、刹车抱死问题。一直没遇到，后来4S通知升级手刹模块，就去了，之后更没有遇到了。

    5、空调问题。去年提车的时候，确实感觉空调不够给力，至少对比我的奔腾，不够冷，同样开到23度，奔腾冻死人，XTS还是没感觉，XTS可能要开到20度才有同样的效果。今年很奇怪，感觉制冷强力了很多，而且按照论坛的同学给的方式，选择了AUTO模式，感觉上还是挺好的，继续观察。看即将到来的酷暑，是不是真给力。

    最后，补充一点照片。

安吉星很实用，谁用谁知道。

 谢谢观赏，版主给加个精呗？