xixiself 2017/05/10 07:56:19 发表在 14楼
这个阀 是进气回流阀,用来调节压气机工况的 —— 用的是压力信号,但主要功能并不是简单的调节压力,而是解决急加速状态下的气喘和其它不稳定状况,有点类似赛车改装车的进气外泄,不过这个算是“内泄”压壳的工作温度,也是差不多200度的 涡轮增压器整体分三个部分 压壳 中间体都是200度左右的工况 材料、机油、冷却液都是参考这个标准选择的,涡壳工作温度800度,材料一般选择可以承受到900的高镍合金钢,所以涡壳本身不会有问题但是长期工作后,这个热量会以热辐射形式影响附近工件,离涡壳最近的就是电池和压壳上的电磁阀,这俩也是“裸奔涡壳”最容易的受害者,甚至以前有油管被热辐射影响形成自燃的(大众当...
lidubaoge02 2017/05/10 18:49:39 发表在 17楼
论坛里还是有高人的,完全看不懂你们在说什么。好高深
koypp 2017/06/08 00:38:04 发表在 27楼
晚上6点50多,从京承高速往黄港桥走,刚出了收费站,上了二高速不到定速巡航100,跑了不超过3分钟,忽悠一下,自动解除巡航定速!踩油门无反应!刹车好用! 紧急打双闪,观察让过后方来车,果断到应急车道,停车后自动熄火!然后发动机故障告警!点火第一次启动不来,关电源,再启动,启动起来,发动机故障告警!卧槽,太尼玛惊险了!高速啊,突然油门就失灵了!现在想想还后怕!打了4s店电话,4儿子猜测节气门问题,让缓慢行驶过去。。又打了老包家电话 ,基本猜测也是节气门~都判断点火后如果能加速跑,应该无大碍!点火,继续报警!70码车一直下了二高速收费站,到机场东路车少地方,停车,开前机盖,看了又看,拔出来机油尺看...
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