大爱奇瑞 2017/06/19 01:46:32 发表在 主楼
艾5换挡行程特别长,从准备买车试驾的时候就试出来了,比家里另外一辆E3都长,E3虽然便宜,但是换挡手感绝对摔艾5几条街,一档到二挡从来都是直接拉过去,丝般顺滑,根本不会有艾5这种一换二中间的卡顿,而且换挡行程也很短,三升四只要用手腕向下一动就行,艾5就不得不用胳膊后拉来挂挡,现在开了都快一年了,还是不爽,心里一直想着怎么把换挡行程改短。之前看了一个车友转发的链接,奔奔车主改的,是在换挡机构上动的手。今天夜班,实在憋不住了,孬好咱是干机加工的,还搞不定这点问题,先拆开测量一下数据这就是艾5手动变速箱的换挡机构,也叫换挡轴画红圈的部分就是换挡拉线和换挡臂,档把前后推拉就会把换挡臂前后带动,来选择方...
大爱奇瑞 2017/06/19 01:46:32 发表在 主楼
艾5换挡行程特别长,从准备买车试驾的时候就试出来了,比家里另外一辆E3都长,E3虽然便宜,但是换挡手感绝对摔艾5几条街,一档到二挡从来都是直接拉过去,丝般顺滑,根本不会有艾5这种一换二中间的卡顿,而且换挡行程也很短,三升四只要用手腕向下一动就行,艾5就不得不用胳膊后拉来挂挡,现在开了都快一年了,还是不爽,心里一直想着怎么把换挡行程改短。之前看了一个车友转发的链接,奔奔车主改的,是在换挡机构上动的手。今天夜班,实在憋不住了,孬好咱是干机加工的,还搞不定这点问题,先拆开测量一下数据这就是艾5手动变速箱的换挡机构,也叫换挡轴画红圈的部分就是换挡拉线和换挡臂,档把前后推拉就会把换挡臂前后带动,来选择方...
静水_流深 2019/03/20 10:25:53 发表在 110楼
论坛我还发现有一个帖子是改的相同的地方。艾瑞泽5挂挡确实是行程长,买车的时候就感觉到了,挂挡也是松松垮垮的,吸入感不强。这3点简直是一台手动挡车的最大败笔。同事的福克斯不错,这不比了。但是另一个同事的宝骏那挂挡手感也是相当相当不错的,紧致,行程恰好,也很有吸入感。艾5有时挂快了,大家油门之后快速挂挡,还有那种打齿的感觉,这点确实不受开。去淘宝搜了下,这个配件别人的力臂还都是挺短的。艾5的力臂就长了一倍的距离,挂挡行程肯定是长了。现在想问下的就是像这样打孔加销轴改短力臂的话,挂挡多用力是肯定的,觉得也不会多用多少力。具体还是手感怎么样?行程短了,那关于紧致呢?还有吸入感怎么样?还有高转速快挂挡有...
静水_流深 2019/03/20 10:25:53 发表在 110楼
论坛我还发现有一个帖子是改的相同的地方。艾瑞泽5挂挡确实是行程长,买车的时候就感觉到了,挂挡也是松松垮垮的,吸入感不强。这3点简直是一台手动挡车的最大败笔。同事的福克斯不错,这不比了。但是另一个同事的宝骏那挂挡手感也是相当相当不错的,紧致,行程恰好,也很有吸入感。艾5有时挂快了,大家油门之后快速挂挡,还有那种打齿的感觉,这点确实不受开。去淘宝搜了下,这个配件别人的力臂还都是挺短的。艾5的力臂就长了一倍的距离,挂挡行程肯定是长了。现在想问下的就是像这样打孔加销轴改短力臂的话,挂挡多用力是肯定的,觉得也不会多用多少力。具体还是手感怎么样?行程短了,那关于紧致呢?还有吸入感怎么样?还有高转速快挂挡有...
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