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拿到驾驶证之后这是自己买的第五辆车了··········别人越换越大，而我是越换越小······甚至还是那么大···

首次关注R30的时候是2014年7月17晚上未睡觉之前用手机观看《今日头条》新闻软件的时候

当看到《3.99万 比摩托车贵一点 东风日产疯了吗？》这条新闻，我自己也震惊了····

之前打算入手新飞度高配，因为考虑老少代步，自动挡是个必要选择，但看到R30的时候感觉购车压力太小了····

下图为QQ空间截图（其实我的汽车之家ID就是用的QQ号）

图片已删除

我这么想并不是针对论坛的奥拓车主，因为自己11年8月8日就购买了新奥拓手舒版

购车价格49000，购置税4000，全险3900，政府补贴3000······4S送铝合金轮毂、雨挡和后隔板。

有图为证，车牌也敢晒：

汽车之家相关帖子参见：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-872-13958103-1.html

当初选择新奥拓是给家里添第二台车，试驾了同类微型车之后做出的选择（QQ 熊猫 悦悦 F0 乐驰 笨笨）新奥拓在外形和做工上不是太突出，但动力和操控微型车非常不错····

但是，只能相比微型车，比小型车还差的远！

买奥拓的时候是开锋范去的，如果跟同类小两厢比较，开惯了奥拓再试一下老飞度，那简直是享受啊·····

所以说，奥拓相对微型车而言确实比价好！

老车都晒晒吧·····反正都卖了···当纪念·····

但是今天奥拓的对手是比她大一级个级别的R30，车型之间的差距加上相邻的售价让新奥拓在定位上相当尴尬！

也让无数即将购买和买了奥拓的朋友很纠结····

咱们论坛有一个dingdangxp就是奥拓车主，估计他是咱们论坛最纠结的，出没各大神车论坛，不停的发表各种车黑言论···在各大神车论坛碰了一鼻子灰，最后来到R30论坛继续黑！黑车是让人看到车的缺点，无可厚非！但是这位老兄偏偏跟帖黑人···黑人就是咬人啊···这就不对了，人身攻击的行为换做我是版主第一个封的就是你，不光封ID，而且封IP·····

说笑啊····还是请这位神人dingdangxp言行自重！我也曾是奥拓车主啊····好车 好车 ！！论坛需要你这样兴趣广泛的会员，只有发挥自己的知识和特长，论坛有你才精彩！

引用其他版块对dingdangxp关于买XX车纠结之类的回复：dingdangxp兄弟，你买奥拓纠结吗？

我送给老兄一句话：如果觉得R30比奥拓好就不要纠结了，RMB就是最好的解药！

言归正传····

首先，R30没有CVT版本很遗憾

购买前咨询了本地（俺是潍坊的）只有一家4S店·····

来到这家店发现时多么的冷清·····车间无一台在工位，全是停放了库存日产车辆（因为这两家4S跟日产同在一个大院内）

这让我想起了本地长安马自达也是一样的冷清·········几天甚至几星期才来一辆车保养或者维修

对比本地广汽本田4S店需要提前预约，然后去了维护一等就是半天的场面相比，太冷清了····

对待客户相比人家咖啡 绿茶 糕点 水果 娱乐室等伺候的场面也大相径庭·····

在这里，只有茶水和硬糖果伺候···（还是在隔壁日产4S店的）

毕竟启辰新品牌刚刚起步，可以理解····

看车时间也就半小时，没有试驾车也没有现车····看完就走了！

回来后去别家日产4S店试驾了玛驰手动版本，其实就是为了增加对比启辰R30的差距···当然1.5动力是很够用的···

销售对于客户的态度太一般，在未买R30之前，本田的导购还隔三差五的打来电话询问飞度购买意愿

而启辰导购在我去看车留下电话后过了近10天才联系我···让我都忘记了还有R30这款车的时候····

我的条件只有一个，优惠一丁点就行了··

结果告诉我优惠1000元人民币，送大礼包之类的···然后就定下了····摩卡金尊享版

回来去各大网站媒体了解了一下新增发动机型号和玛驰的技术参数和相关历史，基本上对R30的性能有了大体了解

这是日本国内销售的NOTE和MARCH共平台的HR12DE发动机，是一款相当成熟和雷诺日产发动机型号，同型号机械增压为HR12DDR，用在手动性能版本玛驰上，出口欧美玛驰型号为MACRO,由泰国向东南亚、日本和欧洲出口

欧洲和美洲由雷诺使用HR12DE和HR12DDR机械增压版本，主要对应车型Clio和Twingo小型车上```

不管喷子们如何如何让看待日本车搭配的这款发动机，我只能说在日本这个国家，产品技术和性能没有竞争力不会生存！

我发一下我对启辰R30配置差异的见解，不喜勿喷，只做参考！

启辰R30广告定位3.99万纯粹的是冲击价格区间车型的，就像东风本田的思域，北京现代索纳塔，最低配为手动挡，但厂家不推荐这个配置，甚至4S店压根就不订购这款配置！所以说，高配和次高配才是厂家推出的主流车型。

对于我一个男人来说驾驶没有方向助力无ABS刹车辅助的车还是能接受的，自己长时间驾驶五菱之光这种无助理无刹车辅助的车型也挺好的····其实我下一台车的目标就是配置ESC电子稳定程序的车型，这才是安全的标准啊···（次高和高配）

安全气囊并不是主要的安全设备，安全带才是主要的！哪怕你的车子有10000个气囊，但你不用安全带，后果跟没有气囊的一样！有的高级车型对于未系安全带不会弹出气囊！（安全意识从安全带开始。开车首要事情就是系好安全带）

没有CD机真的无所谓，毕竟现在没几个人愿意花钱购买CD，即使他们买了所谓的盗版CD很多都是128K类MP3转换成CD的类型，音质无从说起！（次高和高配）

四门电动车窗很重要，以前奥拓手舒前电动后手动那个累啊，最反感的就是锁门之后发现后窗开着····（次高和高配）

前排座椅跟奥拓类似，很单薄，不能上下调节头枕，可以忍受····唯独差劲的就是座椅包裹感欠佳···

后视镜电动调节这个问题不大，碰触的机会很少（比如更换驾驶员或者别人故意调节了）（次高和高配）

低配和次低配座椅不能放倒就太坑了！失去了两厢掀背车的意义！如果纯粹载人无话可说。所以，次高配和高配才是厚道的。跟低配玛驰一样···

头顶空间和后排空间比奥拓大的多，可以与一般小型车相媲美了，后排座仨人前后左右应付的了···

高配的后座椅有两个缺陷，第一就是没有头枕，第二就是不能四六分开····当然低配玛驰也是这样的，谁让他是玛驰启辰版呢？连缺点都继承过来了····但理性的想一下后排坐人的机会比价少，再说低于B级车的后排座椅没有舒服的！

铝合金轮毂喜欢的就选高配，相信原厂的质量和强度（起亚除外）请车友们慎重选择山寨轮毂！也慎重选择二手它车原厂轮毂！轮胎和轮毂安全性非常重要，好看的东西有时候很危险（其实最危险的还是驾驶员，美女除外）

备胎！这是很多人放不下的情节····有没有备胎还是人们的观念问题。比如说，人们开着车天天跑，根本想不起来后备厢里还有个备胎，而一旦有人告诉你，备胎被拿掉了，车主开车出去就惴惴不安。R30同样如此！如果经常在城市跑，备胎几乎用不到，到处都是补胎的，无内胎轮胎会坚持到维修点的，除非爆胎！驾龄11年，从来没用过备胎。

最后就是后雨刷了！这是是最最必要的选项！

看到山寨名厂众泰出了个奥拓神似的车子z100，但是全系没有后雨刷！

两厢车不像三厢车那样还有个突出的屁股。车子行驶的负压没有后屁股的阻挡，对于两厢车来说泥水会沾满整个后挡风玻璃！两厢车观察车内后视镜是驾驶过程中得力的辅助工具，这好似开惯了有后玻璃的汽车突然开箱货类的汽车那样尴尬和无助！

所以，我觉得厂家的推荐车型和盈利车型肯定是次高配或者高配！

刚订车的时候见到了白色、蓝色和金色。

感觉白色恰巧突出了启辰R30羿式前脸突兀的缺点，不是很喜欢··

蓝色不错···········但没有见过实车······

金色属于大众色了，广告天天播放也习惯了····

后来在其他汽车网站里见到了暗香红的颜色决定改色，销售也告诉我这个快一点，调车就有现车了···

之前拍照用的是手机，基本上跟黑色一样，昨天傍晚特意用单反拍了一组，也顺便说说2天来对R30的见解·

从侧面看，暗香红确实黑色的····正看有点紫色！跟红色不沾边（或许我眼睛色差有问题）

方向盘有点憨厚，但开车的时候眼观四路，没有几个人会低头纠结方向盘的丑俊的！

后视镜事业相当开阔，电动调节方便···

后尾灯突起稍微掩盖了尾部设计小气的不足···

别看图片车小，比奥拓大好几圈···········

暗香红搭配后玻璃还是最和谐的···

后玻璃箱盖是很多人心中的结，也是让大家吐槽最多的地方····

R30后保险杠相对玛驰来说已经很高了，就当玻璃后箱盖是一扇可以开启的玻璃窗····

难道你们为什么不吐槽下面的大众up!神车，为什么不吐槽沃尔沃C30神车，为什么不吐槽比亚迪F0的原型车丰田AYGO？？

下图：大众UP!

下图：沃尔沃C30

下图：丰田AYGO

侧面看就是深紫色了

邓禄普175的轮胎跟玛驰一样，足以应付行走和刹车···不知道换成奥拓155的尺寸会多省油···

中间部分做工没的说，同价位自主车很少有这个水平！

其实启辰的商标非常好看，空调出风口是车内饰点睛之笔，而且是全向出风

黑洞挺大，有个盖子要增加多少成本？

说了或许很多人不信，开车这么些年我从来没用过备胎！跟玛驰一样的玛吉斯，备胎箱向外辐射的纹路跟玛驰一样····只不过玛驰有一个泡沫工具盒！

后门没有喇叭

前面有一对，效果相当不错····不用纠结后门！

后排空间，大不大就看你的需求了········嫌小的请向面包车看齐···还便宜 ··

原厂没有加装后隔板，这个不重要，毕竟装在物体的时候还要取下来···

新奥拓开了不到半年，后隔板就限制在车库里了·········

离合踏板有点高，找朋友调节一下····力度很轻···电子油门跟伊兰特一个感觉····

说实话，驾驶部分我最不喜欢的就是R30档把的造型，还是喜欢圆形小巧的波棒头！

朋友试车溜圈去了···

前悬挂没有稳定杆侧倾基本能接受，向玛驰看齐了···


女生开更容易·········

上图就是日版玛驰的HR12DE发动机图片，机舱内除了ABS泵位置还是几乎等同的（人们国家法律规定强制使用ESC，也叫ESP电子稳定程序，我国呢？ABS都未完全普及，ESC都是10万以上才有的）

到处可见东风日产启辰LOGO```

电池有点小气，而且是骆驼的·····其实够用了，太大增加油耗，据说···呵呵

看到尾喉有想改的念头···跟玛驰通用

雨刮器电机噪控制的比较好，前后雨刮控制很人性化····点赞····

中控部分是区别玛驰重要的标志·······空调旋钮和循环切换非常好用··········

有点长·········短一点精致

估计下雷雨的时候要收起来········

启辰的车徽非常漂亮···做工也是全车最好的地方

有点寒酸··········但一样用！管他什么形式！老伊兰特不也是扣手的吗····（喷了漆而已）

后窗加热用的很少，一年能用个一两次吧···这个使用频率跟雾灯是类似的！

倒车雷达没有用啊····对女性或者新手还行吧····

其实R30对手不是赛欧，两车驾驶姿态就不一样

空间、油耗和做工R30完胜 大车小轮的比例我接受不了··········

胎噪很大，比米其林差得远

虽然是邓禄普的············

开了一天空调，不知道准不准············我开奥拓基本也是这个油耗，基本上奥拓是6.5的油耗······长途就不算了···高于6升就是有问题了····除非载重！代步车谁没事天天跑高速····车不累，人累！

放手机位置是放不开了···占用杯子位置还行

特写，4年了还有一半的液体···

回家路上····晚上7多了 有点暗

证卡类这是好位置···

后视镜跟玛驰是一样的，只不过玛驰是喷漆的···

后扭力梁也是一样的，通用

对比了一下玛驰底盘图片两车完全通用

油箱是ABS材料的，点赞！买之前还担心是不是跟奥拓一样是铁皮的啊·····这一点严重鄙视铁油箱的奥拓和现代车型······


前副车架跟玛驰也是一样的，这样就可以改上稳定杆了·····

发动机位置不是特别低，不用担心磕破油底壳········

少了稳定拉杆有点遗憾···


这个类似次三元催化器，日本NGK产的，产地上海。但敲击声音像中段排气管···

主三元催化器是日本SANGO，产地广州·····

减震器看不到牌子···

底盘形式跟玛驰一模一样！所以说R30是基于日版玛驰制造完全有根有据···

油路管道裸露有待改进····其实这个10万以下基本没有保护的···

其实很有必要改进一下前悬挂，增加稳定杆····对激烈驾驶很必要，其实日常代步也足矣了···

转向轴是德尔福nexteer·····

备胎工具

呵呵··备胎··万不得已采用的···

日本阪神高压包，国内是常熟产的···

全身照···

NGK铂金火花塞LZKAR6AP-11,日产新车基本都是这个，10万公里也不会坏········（建议6万更换）

比一般车的要细很多

跟博世的比一比


变速箱没看到什么品牌，倒是看到了离合分泵是德国著名品牌LuK·····

6寸的喇叭太寒蝉了····改装6.5寸45W以上的喇叭是必须的···

····圆管的···

车窗玻璃降下来里内板才5厘米，改大功率喇叭要加垫片了···

可怜的15W原车喇叭····音量高了就破音···

高音挡板跟玛驰完全一样的外形···

玛驰背面钢印是NISSAN，R30是启辰···

某宝上一对高音喇叭挡板才几十块钱···这个可以无损改装，加高音接水泥电阻和无极电容即可····（有条件加分频器）

本地买不到新车型脚垫，暂时用奥拓原厂送的脚垫应付着···某宝拍的脚垫还在途中！

45AH骆驼电池 55B24L，没有感觉加液电池比免维护的差多少！不必纠结····免维护的说坏就坏，这个还能维护一下，继续使用·········

升窗开惯其实用起来一点也不别扭！其实对于挂挡车来说，左手打方向时跟容易操作，更安全····

把原来的排气管尾端切割了下来，这样后排气管就不用厂家三包了！

把大尾喉焊接起来········

玛驰的排气管太小气···今天增加的大尾喉···纯属外观，原厂排气结构未动！

车内照明缺少了后视镜调节位置的灯光，升窗键也没有灯光····只能随手乱摸了····

提车2天共跑了115公里 ，加了100元93号汽油·····油耗正在逐步下降！（说明一下，停车怠速时，瞬间油耗就是现实最高的20升）

最后说说驾驶感受···

首先大家谈谈让很多国人诟病的三缸发动机！

谈起三缸都会觉得两起一下的活塞结构肯定比两起两下的四缸震动要大···

的确，新奥拓的K10B型号1.0排量发动机，每一个奥拓车主都会对这台发动机都有一个感受，那就是怠速抖动！特别是当你把车门全部打开的时候，车门会像翅膀一样，飞啊 飞啊·····呵呵

 HR12启动起来会让很多人忘了这是一台三缸机，怠速震动会超出你的想象！

这是因为HR12系列三缸机巧妙的使用了偏心皮带轮···用来弥补奇数钢的缺失带来的震动···

不信你面试一下正宗新奥拓K10B0、F0、新QQ和Z100·····还有老掉牙的老奥拓用皮带正时的发动机，如江铃、淮海····

你从奥拓里出来再坐进R30，你都觉察不出R30有没有点火·······！

车内隔音还说的过去，可以媲美玛驰了，可惜的是省去了发动机内隔音板和机盖隔音棉·····

动力说得过去，毕竟比玛驰的1.5小一点···但绝对够用

档位设定类似新奥拓，四档甚至五档轻松转弯而不拖档··但是，很生涩，这一点远远不及欧洲车系···

一般公路驾驶车身稳定性完胜，2700转时就到100KM/H，120KM/H才3300转····（稳定杆）

新奥拓呢，过了一百之后那个飘啊飘啊····这一点从行走稳定性上R30完胜新奥拓····

从车型定位上了最不合理的就是R30她是小型车，对应国内日系车就是玛驰、威驰和飞度。但是R30从配置上对比前者这种精品小型车来说有点寒颤····但价格确是微型车的价格！

奥拓是微型车，相对日系大厂的车型都没有国产···再说奥拓是针对印度市场推出的专用车型，仅在中国第二家生产，印度小量出口欧洲和澳洲，日产缺少微型车平台，所以PIXO就是由印度玛鲁蒂给日产代工出口欧洲····记得自己以前的新奥拓很多东西都是印度制造的，配件基本也是日企合资件！这一点跟大众POLO一样···因为这些车型最早还是在印度投产···

追述玛驰就要看看泰国车型了···这里就不多介绍了····

近些年技术上的改进，三缸汽油机呈扩大趋势，动力和震动都能很好的权衡，油耗相比同排量四缸机更是节约！

类似三缸增压国内也不少，像嘉年华和翼博。宝马混动车型上也用了三缸汽油机····

下图为印度玛鲁蒂给日产代工的PIXO微型车（蓝本为A-STAR，国内叫做奥拓）：

下图为印度玛鲁蒂·铃木出品的A-STAR：

日产官方称R30为微型车，其实他是小型车！已小欺微就罢了，最厉害的就是用微型车的价格来来卖小型车！这一点R30必定成功！！

像R30这种两厢车最大的优点就是小巧灵活、油耗低，先背折叠座椅后有非常大储物空间

但在驾驶姿态上不及小型甚至紧凑三厢车舒服，尤其是长途

一分钱一分货，同类型选择最适合自己的车无可厚非！

不要拿者所谓的爱国来说三道四！如果谈论爱国那么请仔细研究一下中国近代史和近代经济史，请看我***第一张截图或许你会自重！

R30手动尊享版成交价48900元（含1000元抗旱补贴）我觉得超值！（车款48900+保险3800+购置税未交+牌照费未交+环保检验费未交+临时牌15）

我的买车理由很简单：

首先就要两厢，三厢不适合我的职业，经常装载大包装箱甚至梯子

就要三缸，省油立竿见影！以前车子油耗很清楚，老飞度手动接近7升，锋范自动7.5甚至接近8升

当买了新奥拓之后那个惊喜啊···要知道当初200元加满一箱油畅快的跑多么的惬意！

要知道油耗差一升会觉得不错，差两升就觉得竖起大拇指，差三升会跪地膜拜······

所以，这年头省油才是硬道理！

最后，今年超级喜欢新飞度精英或者领先！当然，玛驰是旧爱

当R30出来手发现用飞度一半价格买一个旧爱的妹妹，所不定也移情别恋啊········

我选择，我喜欢！启辰R30就是这样一种车·············

全文完结，谢谢观赏！