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【进程贴】EV200快慢充电数据、飞线工程多图技术攻略，阅前注意
6/26 提车完毕，提车等验完车上了牌照，一起补上。
今天，我的小Ev200（之后简称我E）完成了第一次快充，架设好了飞线，并完成了第一次慢充。
首先对没有摇中号的诺诺表示我内心由衷的惋惜和遗憾，并送上祝福，你下次一定中的！
6/27 早上起来神清气爽，昨天提车时候还剩70多公里，跑了跑约了个会，就剩15公里了。
看着仪表盘上一直让尽快充电，好吧！吃完早饭去办国电的冲电卡。
办理很快，没有卡费，充了300元，设置了密码，拿卡走人！
家里附近有两个快充都国电的，步行距离都不超过2条胡同····于是开车进入离家最近的护国寺人民剧院。
两个停车位，电桩没开启之前是这样的。
唉大家看到了，膜还在呢。昨天提车的时候下着雨，后来晚上回来也下了雨。这雨天行车我也是练了不下3次了。
开始充电！
大家可以看到时间，10点28分42秒。这时候我的里程是还剩15公里。
OK，车也冲上了我得干点儿什么，于是把座椅的塑料袋给撕了。
PS：后座的座垫怎么抬起来？那个塑料袋卡在里面一部分我取不出来我好纠结...
各位知道的请告诉我拜托了。
我E就这么充上了，大口大口的吞着出场以来的第一次甘露。
而我呢，开始给我E开门，各种通风，再拍拍照。
多亏早上把说明书通读了，这个是婴儿锁哦！
抱歉，我尽力了，两场雨下来，我暂时还不打算洗车=。=验完车回4S店再说吧！
我们纯电动的身份证，有了它，至少到明年4月底我们不限号对么。
然后就是等待~~等待~~等待~~
充了1个小时15分钟！老妈喊回去吃饭了下午还要用我这个司机，所以老板结账。
19度电，收费17块钱。从15公里充到了193公里。另外停车费12.
这次快充一共花了29元，冲了178公里。折合百公里16元人民币。果然不能跟收费的停车场充。
如果不算停车费，百公里才9.5元。还是快充。
朕甚是欣喜。
当然了接下来就当了一下午司机=。=都想坐新车嘛。
4点多回家路上，快递爷爷来电话了，说包裹已经放进烟囱。。放到门口我爷爷代收了。
赶紧回家，是什么呢？飞线套装！！！！！
废话不多说，上图。
这是配电盒哦。防雨带锁可以锁充电宝的。
再来两张
记下来是零部件了。
这是插座、固定箱子用的膨胀螺丝，和20米长的2.5米正国标3芯线。卖家送了绝缘胶布和固定线用的卡扣。
关键位置来了，这是空气开关和漏电保护一体（左）和插座，可以清楚的看到插座上写着16A/250v，而空开的额定电流是C20也就是20A了。足够。
再补一下另一个插座（黑色），这插座是卖家定制款，外面是铝合金非常有重量，里面的铜可比公牛实在多了，插头插上非常紧，绝对的好东西！
肯定有人要问我为什么要多一个插座，直接拉过来不就可以了？这个后面我会告诉大家的。
然后我说明一下流程。
1，墙上打孔，将配电盒安装到位。
2，将空气开关和插头装进配电盒，弄好线。
3，开始飞！！
4，从电表接出一根线+黑插座。
5，黑插座+wifi控制插座+飞线插头。
6，整个线路完成对接，试电，开冲！
下面安装过程的照片送上。
东西都摆好，把之前给家里装修的师傅请了过来，干活利索，人实在。
（暂时还不想暴露住址哦
）
配电箱防雨防水，带锁可锁充电宝，已上墙。
老爸和我齐心协力把空开和插座连接起来，左对左，右对右，天对地，雨对风，大路对长空...不对不对，是左零右火。
接线的方法啦。
进箱后，开始飞线！
怎么样，位置不错吧~正好符合我180的身高。
飞线是异常辛苦的，爬上爬下，拧来拧去。
为了好看，我们跟着既有线路走。又方便固定又美观。
小哥在梯子上还能接电话，可见功夫了得.....
这是快飞完了，飞线部分就完工了。
小伙子很辛苦，晚上一起喝了酒，吃了肉，抽了烟，聊了天~送走之后。
最关键的接电表工作，将由我~~~~~~辅助老爸完成。
老爸在拆电表的外壳，当然了这时候已经断电了。大家最好不要自己弄。我家祖上不是木工就是电工，而且是祖传，
这些东西到我这里要失传了罪过啊。
拆开之后见真容！
中间那个空开就是要伺候我E的。额定32A，220v乘以32A，额定功率7000w,妥妥的！
这是我家总表的线..猜猜看是多少功率多少芯的？..
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揭晓答案！！！
额定电流80A，额定功率17600w，10平线。
这是要装进去的wifi控制器和黑插座。
因为老爸轻车熟路，在我苦恼被蚊子咬的功夫..安装就完成了。
红灯亮起，整个飞线电路通电完成！
插上充电宝，充电宝并没有任何异常，说明电流电压稳定。小绿灯告诉我，我E开始慢充了！
这是什么？这就是wifi插座！监控实时功率，远程开关总闸！安全环保，记录功率变化，计算电费，一切尽在掌握....
另外，慢充中的功率是变化的，范围：3430~3490w之间浮动。充满既断开，没有什么200w充半天的情况。
充满后充电宝断电。而wifi插座可以设定功率低于多少自动断电。所以，特别安全！
充电宝长10米，正好够到停在路边的我E，线平躺在地面，确实担心绊倒人，上完牌照那天就去五金城买线槽减速带。
安安静静的吃吧，吃完了明天我们还要跑很远的路！
这是充电状态锁了门，看不出来吧。很低调但又很奢华。
说一下慢充时线材的情况，
我的感觉：和环境温度及其相近，毕竟夏天有些热。
老爸常年的经验：没问题，发热量很小，很正常。
老妈后来也过去摸了摸=。=：没温度啊！完全不热啊！.....
这证明了国标2.5平3芯是完全能胜任慢充工作的。
枪在马路这一次，这让我有些担心，回头买个塑料桩子摆上，别刮着人就好。
车外温度还是挺高的，显示39度，可能和在充电发热有关吧。现在已经是冲一会儿拍的了。181公里，8A电流。368v。
我算了一下，基本1小时20公里的速度慢充。
最后来张侧脸，我们明早见！那啥，管理员，先来个精！ 截稿2015/6/28/01:04
补充···附上昨晚的充电监测结果
昨晚充好自动断电，早起吃完饭看了一眼，202公里，94%的电量。
对于三元里电池，我就一句话建议：不用空，不充满。
只看周六即可。因为之前都是空调···
充电时间：2小时5分钟
总耗电：8.5度
电费：4.3元
充入里程：最后的50公里
计算得出···········
0到200充满需要8小时20分钟，
总耗电：34度
电费：
非冬天17块钱。
冬天3.5块钱....
从充电结果看，整个飞线线路没有明显的耗电发热衰减，数据和官方数字基本保持一致。
最后编辑于2015-12-21 09:03:19
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wifi 也用上了，高端
。wifi 能传几米？底楼到三楼行吗
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不精不行，写的太好了
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顶起来
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住平房！真土豪……
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图好多，可以加精呀
配电箱好乱呀
。不充满是啥意思？显示94%只是软件换算的问题，其实充满了。
。wifi 能传几米？底楼到三楼行吗
。wifi 能传几米？底楼到三楼行吗
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