家有小兔 2014-10-22 21:06:45 发表在 主楼
发这个帖子的目的是希望大家不要走小弟的弯路,先来讲讲小弟的辛酸历程吧:那是前段时间,晚上7点到家,9点去接媳妇的时候,解锁,插钥匙,到ON档,仪表盘不亮,电池灯闪烁,点火无响应,依据长期混论坛的经验分析——电瓶躺了,(还差20几天满3年)然后骑电动车去接媳妇,一路北风吹,。
第二天,打电话让最近的汽修厂给电瓶,想起火花塞也该换了,索性一起解决,来的很快,火花塞用的是博世的,对比原车火花塞来说,略小, 维修师傅说没问题(现在回想,呵呵),换好后点火一切正常,开车上班,到公司停车场后发现新问题,怠速声音中出现周期性的哒哒哒哒,数得很清楚,4下,果断请假一天,把车开回汽修厂,说明问题后,...
学习了.我用的美孚1号金装的.一升装的那种.感觉超速超好
家有小兔 2014-10-22 21:06:45 发表在 主楼
发这个帖子的目的是希望大家不要走小弟的弯路,先来讲讲小弟的辛酸历程吧:那是前段时间,晚上7点到家,9点去接媳妇的时候,解锁,插钥匙,到ON档,仪表盘不亮,电池灯闪烁,点火无响应,依据长期混论坛的经验分析——电瓶躺了,(还差20几天满3年)然后骑电动车去接媳妇,一路北风吹,。
第二天,打电话让最近的汽修厂给电瓶,想起火花塞也该换了,索性一起解决,来的很快,火花塞用的是博世的,对比原车火花塞来说,略小, 维修师傅说没问题(现在回想,呵呵),换好后点火一切正常,开车上班,到公司停车场后发现新问题,怠速声音中出现周期性的哒哒哒哒,数得很清楚,4下,果断请假一天,把车开回汽修厂,说明问题后,...
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