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2017-06-11 16:14:04 IP 沙发左边是我一辆小车 右边是iVE6E
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2017-06-11 16:20:01 IP 板凳
对比可能只能体现我的个人用车情况。
左边的小油车 1.3排量，当年落地价格是6万不到点，2011年5月的车，目前行驶里程是 165000公里，按照8年的行驶里程估计会到 20万公里，我小车每公里行驶油耗是0.45元，为什么按照8年的时间来对比 应为 ive6e是8年15万公里保修电池和电机，也就是所谓的三大件。
问题纠结于 电动车的保险很贵，是很贵，这个保险费等于一辆12万左右的家用入门轿车的价格了，感觉坑。
第二就是受到电车实际使用情况，用车习惯的改变，加上170公里的行驶里程必定约束了用车实际总里程，那么结合综合成本计算，每公里的消耗成本注定不是很便宜，我按照厂家标称的15万公里 8年的行驶来计算下来的结果 0.75元每公里。
第三就是这个车能开到8年15万公里么？我们都没准确的定论。
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2017-06-11 16:22:12 IP 地板
经过2天的考虑，我觉得，电车虽然是不错的选择，但是好像从我的工作情况出发，可能并不是很适合。
假如 从一线城市限制油车的角度来考虑，或者是类似上海限制外地车牌的因素来考虑，可能电车是不错的替代品。
但是 电车从开始发展到现在也就3－4年的时间吧，以后的发展还不知会如何？
总体感觉到 电车是国家的决策，真的便宜到哪里去？仁者见仁，智者见智了。
[本回复最后由 BD4CB 于2017-06-11 16:23:40 编辑] -
2017-06-11 17:35:09 IP
BD4CB 2017/06/11 16:20:01 发表在 板凳
对比可能只能体现我的个人用车情况。左边的小油车 1.3排量，当年落地价格是6万不到点，2011年5月的车，目前行驶里程是 165000公里，按照8年的行驶里程估计会到 20万公里，我小车每公里行驶油耗是0.45元，为什么按照8年的时间来对比 应为 ive6e是8年15万公里保修电池和电机，也就是所谓的三大件。问题纠结于 电动车的保险很贵，是很贵，这个保险费等于一辆12万左右的家用入门轿车的价格了，感觉坑。第二就是受到电车实际使用情况，用车习惯的改变，加上170公里的行驶里程必定约束了用车实际总里程，那么结合综合成本计算，每公里的消耗成本注定不是很便宜，我按照厂家标称的15万公里 8年的行驶来计...
算过排放吗？按照以后的排放标准，这车还能上路吗？车子20万公里不用大修吗？气路油路不用洗？我不是有了电车声讨油车，我家里就有两辆油车，同时也深深的知道电车也不环保，但是按照现在的形势，电车可以作为油车的补充，完全替代油车是不现实的，不能抓住某个车的不足来论英雄，所有的不谈成本谈情怀的都是耍流氓。 -
2017-06-11 18:15:56 IP楼主很认真的算了，这个赞！电动车真值那么多钱吗？还是骗补为主的路子
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2017-06-11 18:17:13 IP
king800911 2017/06/11 17:35:09 发表在 4楼
算过排放吗？按照以后的排放标准，这车还能上路吗？车子20万公里不用大修吗？气路油路不用洗？我不是有了电车声讨油车，我家里就有两辆油车，同时也深深的知道电车也不环保，但是按照现在的形势，电车可以作为油车的补充，完全替代油车是不现实的，不能抓住某个车的不足来论英雄，所有的不谈成本谈情怀的都是耍流氓。
首先排放 国4 已经不错了，现在的污染源头不是我们这种小轿车。切记，不是小轿车，兔子在这个问题上避重就轻的很厉害。
第二，20万公里，我的车165000公里没有大修国，国产车做到这个份上不错了，20万直接报废了，修个啥，看清楚 20万公里报废。洗油路我从来不干的，这种修车的东西不在这里讨论，本人过百万公里的驾驶里程足以说明家用汽油小车30万公里都不用大费周折。
第三，我也有好几辆油车，柴油汽油都有，公司业务比较多，所以我是从我业务范围内出发来考虑这个车适合不适合我，我没有说这个车的不足，我只谈钱！看清楚，我通篇只在谈钱。
第四，补充我是认可这种说法，但是从现在的使用成本来计算，可用来补充的地方不多，至少我用车习惯里不多。所以我说不适合我。并不代表不适合别人，假如有朋友是固定路线上下班的，固定里程的，那么就很好的，每天可以省不少钱，我估计你就是这样的。是不？ -
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2017-06-11 18:21:27 IP一个电池单体是多少钱，合成以后控制电路多少钱，算上研发成本，都是死的。还有北汽的国名180车还在用老掉牙的三相异步电机在作为动力，这个就是用一个抽水泵电机拖个汽车，这个和外面的电动三蹦子有什么区别。至少ive6e用的是无刷同步电机，至少技术上是比较先进的，但是报出来的价格吓到我尿不出来。所以我觉得就是兔子的政策方向问题，真的要民用市场接受，他们要走的路还很长。给他们算过成本 60000的价格他们还能赚一半。当然算上运营成本什么的可能和汽油车持平，但是官价12万多就是在瞎扯淡了。[本回复最后由 BD4CB 于2017-06-11 18:24:17 编辑]
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2017-06-11 18:30:23 IP跟股票一样，全民输血给企业，否则被外资车横扫还是可以预见的。不过他们拿了钱却没有出太大的成果，反而依赖上了补贴，摊手。
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2017-06-11 20:06:33 IP
BD4CB 2017/06/11 18:17:13 发表在 6楼
首先排放 国4 已经不错了，现在的污染源头不是我们这种小轿车。切记，不是小轿车，兔子在这个问题上避重就轻的很厉害。第二，20万公里，我的车165000公里没有大修国，国产车做到这个份上不错了，20万直接报废了，修个啥，看清楚 20万公里报废。洗油路我从来不干的，这种修车的东西不在这里讨论，本人过百万公里的驾驶里程足以说明家用汽油小车30万公里都不用大费周折。第三，我也有好几辆油车，柴油汽油都有，公司业务比较多，所以我是从我业务范围内出发来考虑这个车适合不适合我，我没有说这个车的不足，我只谈钱！看清楚，我通篇只在谈钱。第四，补充我是认可这种说法，但是从现在的使用成本来计算，可用来补充的地方不多，...
环保不是钱吗？你开这么多年的车年检不用找黄牛？这不是成本？这不是钱？君不见国1，国2都强制报废了，等国7国8出来，国3，国4还会远吗？达康书记在这条路上是不会回来了，江淮大众的成立与其说是为了家乡建设，还不如说是对然油车的淘汰。 -
2017-06-11 20:11:56 IP
king800911 2017/06/11 20:06:33 发表在 11楼
环保不是钱吗？你开这么多年的车年检不用找黄牛？这不是成本？这不是钱？君不见国1，国2都强制报废了，等国7国8出来，国3，国4还会远吗？达康书记在这条路上是不会回来了，江淮大众的成立与其说是为了家乡建设，还不如说是对然油车的淘汰。
6年免检你不知道？黄牛根本不需要，自己过去敲章就是，你开过车么？ -
2017-06-11 20:14:40 IP可能楼主的每天的路线不固定都是未知数，如果每天能在150公里以内楼主就不必顾虑的，比你那油车省多了！楼主已经算过了，8年后总费用不是已经省下7万了吗
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2017-06-11 22:38:21 IP
king800911 2017/06/11 21:47:19 发表在 15楼
开了16万公里说不用找黄牛，要么你就是只黄牛了。
别把黄牛想的太牛逼，他们只不过是对流程熟悉一点罢了，开车十几年，百万公里下来，的确我可以当黄牛了。 -
2017-06-11 22:40:05 IP1.总驾驶里程，既然按标准保修里程来算电车是15w，凭什么油车按20w算？数据假设标准不统一嘛。
2.油车18w的总费用，电车11w的总费用，7w的差价这个难道不是省下来的钱？
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2017-06-11 23:19:47 IP
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