aulara 2017/04/12 04:53:56 发表在 60楼
我没有在运动坐椅上驾驶过,但我这电动14向的坐垫也够硬的,好在轮毂小。颠不颠与底盘轮胎关系更大些,718相比改绞牙的改装车来说真是很舒服啦。18寸轮毂在高速公路100码上匝道没有可感知的侧倾。放心上18向的桶椅吧,没其他选择了。
aulara 2017/04/12 16:07:04 发表在 62楼
降低一厘米不算白送啦 弹簧和减震器都能短一点儿,成本应该少点。我是选了的,但好像试驾车也装了,所以没有对比体验。以上海的路面,即使有点高低起伏,718相比BBA走烂路的感觉还是挺有特色的。语言形容不了,不能用颠形容。推荐您去4S试一试14向座椅配降一厘米的车,试驾车都是这配置
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/04/12 18:57:35 发表在 63楼
有道理啊,我咋忘了问上次陪着试驾的小姐这车有木有降低一厘米呢!不过貌似销售小姐喜欢温柔驾驶,一直让我开慢一点,说这个试驾线路以前出过事撞死过一个饿了吗 还提醒我转速不能超过四千转,这车还要卖之类的,反正我啥感觉都没有非常麻木的回了厂区。。。您这18寸轮毂本身就不会太颠,那降低了一厘米避震行程短了阻尼大了也木有觉得太不舒服哈?反正我的轮毂肯定不选20寸了,本身还要加个桶形座椅也是个硬货 还请教个事儿,防眩目后视镜这东西要不要选?现在市区缺德的也挺多的,但是加了之后是不后视镜太深看不清也不太安全啊?
aulara 2017/04/13 13:18:03 发表在 64楼
我的销售正好相反,我们俩在城市快速路上都上到了140,严重超速 我都把转速拉到了6千转听声浪,车多的地方都是2档3档轰着开。保时捷试驾车变废铁是常有的事情,珠三角这边有3个4s出过事。降低后大概和同门的高尔夫GTI和奥迪TT差不多舒服,当然感观上颠的方式更显底盘的完整性,不显散。防眩目我非常不推荐,要是跟车慢行的时候有远光狗,那就向左移动一下车身档住左边灯光。当然,下车直接教育一下远光狗才是最男人的做法
zhuminhua33 2017/04/16 21:05:36 发表在 67楼
红色真皮内饰前风挡有没有反光?
香烟与酒篮子与狗 2017/04/13 15:44:35 发表在 65楼
很详细! 很好!
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/04/13 18:15:21 发表在 66楼
额。。。看来试驾车不能买啊,那时销售小姐说万一这试驾车退役了有大优惠通知我来着。。。楼主啥小钢炮都开过啊,羡慕。。。那我如果跟你一样选了降低一厘米,轮毂再比你大(因为我看你是18寸的),然后桶形座椅再一选,是不平时上下班要震的蛋碎啦?这几样里头得放弃个一样吧?毕竟不是主要用来跑赛道的车哈防眩目有点听不太明白,您就觉得现在默认的就已经还好,不算很刺眼啦?
不好意思,晚了
wuyirong2009 2017/04/19 13:38:44 发表在 71楼
aulara 2017/04/07 20:15:05 发表在 5楼
补充一下,图片几乎没有PS。倒车影像千万别选,标配的前后雷达非常好用。千万别给老婆配影像,我有三个朋友的老婆都是因为只看影像倒车而悲催的。倒车只能看后视镜。
aulara 2017/04/17 02:13:49 发表在 70楼
试驾车用了一年后肯定有事故,这是最不爽的。我觉得您放弃19寸轮毂吧,18寸其实够大了。保时捷配置器夸张了轮毂的大小,一寸只有2.52厘米,真心没必要选。(大家来喷我吧)外后视镜的眩目情况和SUV类似,我反正习惯了,加速甩掉远光狗就好了。
蔡氏小盆友 2017/04/19 20:38:37 发表在 74楼
我选了!不知道能不能改
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/04/19 21:26:17 发表在 75楼
谢谢,另外楼主对Alcantara这个材质了解不?看上海车展新车M4 cs里头用了好多Alcantara的,解说是比塑料更轻量化
aulara 2017/04/19 23:18:50 发表在 76楼
那就当八千块交组织了呗
aulara 2017/04/19 23:31:03 发表在 77楼
就是反毛的防滑材质,手感绒绒的。就像衣物有木代尔、Lycra是一样的道理。68%化纤材料。Alcantara是日本货,抵制中
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/04/20 14:31:01 发表在 79楼
好,一起抵制!哈哈,本来也没打算选,只是正好看到上海车展M4的演示说这货比起塑料有多好,想起来有这alcantara的方向盘选,不是日本的也不买,一万多一个方向盘太宰人啦!
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