metlife661 2017/07/27 11:34:46 发表在 42楼
人家都是想買才來,最起碼也是作為備胎考慮才會關注,你反正都不買,還呆在這幹嘛?
metlife661 2017/07/27 13:47:32 发表在 67楼
metlife661 2017/07/27 13:47:32 发表在 67楼
wxkhappygg 2017/07/27 11:21:10 发表在 32楼
所以你就去买溢价的gs4吧!别看55了,我想问的你买的是品牌溢价,还是产品力高的车?传祺gs4也就外形好看点,实车的产品力和55真就不能比
male87487147 2017/07/27 13:56:53 发表在 73楼
哈哈,75刚上市帮朋友提的第一辆自精,没优惠,等车等了5个月。第二年帮同事和亲戚各提了一辆75,还是自精,优惠3000好像.第三年帮老丈人提了一辆自精,优惠更多了。马上还要给家里老爷子提一辆75,因为降价了,所以打算上四驱。 不是所有75买的早的都不做回头客了,要看个人的想法。如果买车是充面子跟人家攀比,估计不会回头。如果是看实用性和质量,估计有不少回头客。朋友的第一辆75,经常两个城市间往返,也撞过,修了,到现在什么毛病都没有,反馈就是结实,皮实,耐操。这样的车值得看一看?降价了,一部分原因是保有量大了,成本平摊降下来了,以后修车也好修了,零件也便宜了。为啥不好? 车就是个工具,谁用...
metlife661 2017/07/27 10:28:44 发表在 沙发
只要不是兩桶油這樣的壟斷企業,市場經濟下,廠商有自由定價的權利,成本、產品定位、產能、營銷策略都可以作為定價的依據,消費者的權利更大,競品一大堆,貴的便宜的,好的不好的,愛買誰都行。話說回來,價格真要離譜,市場就會教他做人,喜歡又嫌貴,等等就行了,降價是大趨勢。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯