林芝这个地方还真的不错,街道整齐清洁,空气湿润,有江南小城的味道,只是这次行程的安排有点紧,没有在此呆上两天感受一下这里的风土人情,有些遗憾。这里陕西人已开始多起来,主要是生意人为主,大街上已出现了陕西的面食,看到一家陕西手擀面店感到格外亲切,刚好还带早餐,也就是咱们陕西的油条、***、馒头、小菜,价格公道实惠,在牦牛广场附近,路过这里的陕西朋友,可以到这里回味一下家乡的味道。
吃过早饭,在导航的引导下,走上了318国道,谁知绕城线正在修路,到处是泥坑,小车跟本没法通行,只好又绕回城里,在当地人的指引下,穿城而过,绕回国道。在领限速条的地方和小红汇合。踏上前往拉萨的行程,这一天的道路明显好了很多,车也可以轻松的放开跑了。想着今天就可以到达心中的圣地,心情一下子好了很多,路边的风景好象也格外的美,让人一路走走停停,只顾拍照,忘记了时间,直到晚上9点才找到落脚的地方-梅朵拉姆家庭客栈,这客栈是刘队长在网上的朋友推荐的,我们在拉萨的几天就住在这里,每天逛完回到这里,都有回到家的感觉。关键是这里住宿不贵还方便,离布达拉宫和八廓街都很近,走路也就十多分钟时间。强烈推荐给到拉萨自驾游的朋友,客栈的对面就有免费的停车场。
最近工作太忙,来不及更新,应各位网友的要求,我会尽快把图片发上来,供大家欣赏。文字部分略去,大家见谅。有时间再补吧。
有机会的话,还是建议大家到大自然中感受那种不一样的美景。那种震撼是从图片中感受不来的。
昨天顺利的到达拉萨,所有人一下子放松了下来,早上美美的睡了个懒觉,起床已经八点多了,洗漱完毕,就出发到布达拉宫订票,顺路吃了早餐,在这里不用担心吃不惯,毕境是省会城市,卖什么的都有,总有你喜欢的那一口,只不过要多花些时间找一找。订票还算顺利,听说是前段时间川藏线上旅游大巴出了事以后,组团来拉萨的人减少了,这才给散客留的票多了,订不上票的顾虑也一扫而空。女人带着小孩负责订票,我和队长找地方停车,这个地方的停车场少且管理混乱,转来转去只有一个停车场,一个中年妇女拉着绳子收钱放车,里边的车子停的也是乱七八糟,等我和老刘把车停好,女人们也满心欢喜的回来了,订到的是明天下午的门票,早知这么快我们就不进停车场了。
把导航设定到大昭寺,从布达拉宫出发,穿过几条街,很快就到了,可是停车却成了问题,找了几个停车场都是车满,路边的人行道上停的也有车,可都是本地的牌照,为了避免不必要的麻烦。用对讲机呼叫刘队长,商量是不是走远一点找一找,刘队长让跟着他的车走,绕了几个弯,来到一个住宅区,和门房商量后每车五元停在了这里。
说远其实也不算远,步行10几分钟就到了大昭寺,因为过两天就是西藏的雪顿节,这里布置的花枝招展。一群一群穿着不同服饰的人从入口往里走,看这里有正在值勤的警察,准备上前问八廓街在什么地方。只听刘队长一声“唉,八廓街就在这儿里嘛,咱还找啥呀。”顺着他的视线,看到一个牌子上写着八廓街,原来绕大昭寺一周形成的贸易一条街就是八廓街。
这里的商品琳琅满目,主要以地方特色的饰品为主,这里的人也形形色色,有藏民、汉民和高鼻梁蓝眼睛的外国人,不过从他们的眼睛里读到的是不一样的感觉。在外地人眼睛里读到的是好奇,在藏民,特别是藏族老人眼中读到的是虔诚。当然,也有变着法要钱的人,我镜头中那个长伏地面的女孩应该算一个吧,每一次长拜之后,都会拦住身边的人,或正在注视她的人要钱,如果不给就缠住不让走。
这里的警察会提醒你不要乱拍照,特别是出家人,没经别人同意是不可以拍的。由于对藏传佛教了解的不多,再加上去年到青海湖去的时候进过塔尔寺,看着门前长拜的人群,决定止步于此。在规定时间,我们在门口集中,回到住处稍作休息,商量着利用半天时间到几十公里外的羊湖景区游玩。
羊湖景区要出拉萨市区,往日喀则方向行进。设好导航,按导航提示绕着拉萨的大街小巷往城外行进,我驾着小蓝跟着小红往城外走,经过几个红绿灯后两车拉开了距离。就要驶离市区的时候,车前出现一个女交警,示意靠边,我把车靠边停下。女交警说我在上一个路口不听指挥,弄的我一头雾水,在儿子的提醒下,我才想起在过上一个路口的时候,我跟着一个本地牌照的车驶过时听到有人喊了一声。赶紧给她说明情况,希望能够谅解,可是好话说了一箩筐,最后得到的是罚款二百,也许是看外地人好欺负吧。用对讲机联系老刘,已经听不到回音,看来已经跑远了。为了不耽误行程,在附近找了家银行把罚款交了,继续赶路,一路上心情非常不爽,说实在的,进入西藏以后,一路上的警察真的给我留下了很好的印象,前文已经说过,这里不多说,今天这件事却让人如梗在喉。
进入羊湖景区,立刻被这里的美景所吸引,心情也一下子好了起来,在山上最高的观景点停下车子,却找不到小红的身影,心想不对呀,小红应该在我们前边才对呀。急忙取出手机,一看信号还行,电话里传来刘队长的声音:“我们正在上山途中”。细问才知道,他们走错路了,现在还在我们后面呢。在我们四处拍照欣赏美景的时候,对讲机里传来小红的呼叫,小红上山与我们汇合。这里的蓝天白云和远处的山山水水融为一体,使人完全忘记了城市的喧嚣、生活的烦恼,沉醉其中,能感受到一种纯净,这也许就是许多人冒着各种危险进藏的原因吧。从山上望下去,有一个更近的亲水平台,老刘建议把车开下去更近一点的亲近羊湖,看着油表显示的两格油,我放弃了。因为在我爬山的时候就显示两格油了,现在恐怕只有一格多一点,我们派儿子作为代表带着相机跟随老刘下山,从拍回的照片来看,水边又是另外一种风景。
山上卖各种饰品的多了起来,羊湖石、狼牙、密蜡等等,价钱差别很大,如果不会杀价就只能算是做贡献吧。记得一位资深驴友说过,在自然景点买东西,价格就从脚脖子开始砍吧。走过许多地方,这招还真行,300多的东西,30元之内基本都能拿下,当然也有真的出300多元买的,也不能说人家上当,人家买的是心情,一份好心情是无法用金钱衡量的。
6点多钟的时候,我们开始往回返,由于来的时候急着赶路,路边的美景没有来的及欣赏。现在才发现,在太阳光的斜照下,路边那流淌的河水和水中绿中泛黄的树林竟然可以组成那么美妙的一幅画,而这个景色从前只在画中见到过。所以说,暂时放下手中的工作,忘却心中的烦恼,走出去一定会发现一个不一样的世界,而这个世界也属于你。半路上在一个叫曲水加油站的地方给车加满油,一颗悬着的心放了下来。顶着夕阳,驶入黄昏,在晚上9点多钟的时候,回到了梅朵拉姆客栈。
yangxian5820 2014-11-3 10:48:32 发表在 93楼
看到这么精彩的帖子,不得不用行动再顶你一次:昨天下午去4S买了一台和您的一模一样320,颜色都一样!!哈哈
今天是西藏的雪顿节,雪顿节又名藏戏节,是西藏的传统节日之一,至今已有300多年的历史。在藏语中,"雪"是酸奶子的意思,"顿"是"宴"、"吃"的意思,雪顿节按藏语解释,就是吃酸奶子的节日。后来雪顿节的活动内容逐渐演变为以藏戏会演为主,所以也有人叫它藏戏节。这个节日不仅拉萨有,在日喀则叫"色木钦波",时间要晚于拉萨,规模要小于拉萨。 雪顿节在十七世纪以前是一种纯宗教的节日活动,按喇嘛教格鲁派(黄教)的规定,每年的藏历六月十五至三十日为禁期,全藏大小寺院的喇嘛不准外出活动,须闭门修行一个多月,因在夏季蚊虫生长的六、七月间,怕践踏地上的生灵,犯下杀生之罪。他们在寺庙里要行三事;即长净、夏安居直到解制。到藏历七月一日开禁的日子,他们纷纷下山,山下的世俗百姓拿出酸奶等美味佳肴,宴请下山的僧尼,僧俗同庆,在林卡里尽情地歌舞、野宴,呈现一片欢乐的节日景象。这就是雪顿节的最初由来。
既然我们有幸赶上了这个节日,就想体会一下藏节的气氛,听说在色拉寺有晒唐卡的活动,我们把导航定到色拉寺。没走多远就到了通往色拉寺的路口,这里有武警和公安人员值勤,一问才知道这条路戒严了,大小车辆不得入内,只允许步行进入。只好和老刘寻找停车的地方。路口右拐不远有一个家属院,和门卫沟通以后,同意我们免费停车。停好车才发现这原来是个安居工程,安居工程建的这么好,是我没想到的,院子规划的很整齐,种着说不出名的花草,个个单家独院小洋楼,开始我还以为是别墅区呢。
顺着戒严的这条道,跟着路上和人群很容易的就找到了色拉寺,路的两过是卖哈达和一种不知名的药草之类东西的人们,许多藏民会买来到寺里烧或把哈达献在唐卡前,由于对藏文化了解不多,我们只是跟着观看和感受这种氛围。不过山上那张宽大的唐卡还是给我留下了很深的印象,在这之前我从来没有看到过这么大的一幅手工画,高有二十多米,宽有十多米,把晒唐卡的整个山壁几乎都遮住了。几十个僧人打座诵经,场面威严肃穆。
随着人流走下山,就发现路边停有公交车,方向正好朝着我们进来的路口,啥也不管了先上车再说,在车上才知道今天公交免费接送参加活动的人们到各个活动地点参加各类活动,到了路口请司机停下车,我们七个人依次下车,不由感叹,十天来我们见到的藏民真的还是朴实、善良、好客、真诚的,对于网上说的挡车讨钱的还没有看到过,也许进藏的人多了,内地的文明也就改变了一些人的行为吧。
定好导航,小蓝小红一先一后随着出城的车流,向青藏线进发,迎接新的挑战。如果说川藏线是对车的性能、司机的耐力、胆魄以及细心程度的一个考验的话,青藏线则是对驾驶员反应能力的一个考验。川藏线上好路很少,要么是坑洼路,要么是漫水路,要么是通麦天险这样的险路,一路上看着大卡车和越野车从车旁呼啸而过,你要学会耐着性子,紧盯路面,盘绕而行,即使见到好路刚想提速的时候,你会发现不远处就有一堆石头或一排暗坑在等着你。而青蒇线则完全不同,看着一望无际,平整宽敞的路面,却暗藏玄机,稍不注意就可能酿成大祸,这条路应该是通往西藏最好的路,也是内地物资运往西藏的主要交通线,每天通过这里最多的还是大货车,货车载重量大,长时间的碾压路面上形成了深深的车辙,如果沿车辙行进的话,小车一定托底,突然出现的大坑如果躲避不及可能造成翻车,一路上经常可以看到这样的一些车祸。所以说,走在川藏线上看着平坦的路面一定要更加小心,因为远看路面是一个颜色,有些大坑只有走到跟前才能看见。不过也没必要太过担心,我总结了一点经验供大家参考:一是找一个和你速度差不多一样快的车,远远的跟着,看它车子的起伏和速度的增减来判断,如果车子有起伏或减速,那一定是路面有情况,马上减速准备避让,一般都能顺利避过。二是如果前边没有车,你就要注意观察车前的路面,发现车辙印略深,就早一点骑行,发现前方有桥,接近桥和下桥的时候一定要减速,因为桥的接口处常常会有坑或落差。三是再好的路都要注意不要飙车,控制自已的冲动。十次车祸,九次快,记住冲动是魔鬼。一点感悟仅参考。
离开拉萨沿着青藏线一路往纳木措方向行进。路上虽有凶险,但毕境比川藏线好了许多,小蓝、小红一路撒着欢,停停走走,欣赏着这里不一样的雪山、草原、蓝天、白云。到纳木措的时候已经过了中午,进山的路上修了一个山门,游客要买票通过,一个人120元。和刘队长商量要不要买票进入,最后还是觉得羊湖都看过了,花几百元看这一湖縁水不值得,可是来了不看一眼好象也有点遗憾。这时候看到本地车领了限速条后直接开了进去,我就问卖票的小姑娘,我们不到湖边去,只到里边镇上去,必须买票吗?小姑娘说不去景点的话只领限速条就行了。原来里边景区和通往乡镇的道路是分开的,不知道的游客还不被这架式弄蒙了。我和刘队长领了限速条,开往入口,有人过来验票和限速条,我把限速条递给他,问我要票时,我说到纳木措镇上办事,就这样顺利通过入口。
进山的路只有这一条,盘旋而上,一直要到那根拉山顶,那里的海拔5190米。一路上有两个水池建在路旁供大车冷却刹车,降温用,所有的大车在引导员的指示下,排队通过水池,这也使我看到的人性化管理的一部分,这不仅给大车提供了方便,也减少了安全事故的发生。赞一个。小蓝在这高海拔的地方也免不了有高原反应,平路时4档3档行驶,一遇到陡坡,只能降到2档,就这样在不停的换档,超车中发挥着1.3排量的最佳动力,顺利到达山顶。
山顶上布满积雪,空气也更加稀薄,经过这么多天的适应,我们七个人已经没有任何反应。一群从青藏线进藏的人们,抱着氧气袋,互相搀扶着,在那根措的石刻前拍照,走几步就要蹲下歇一歇。有一对年轻人更是吐的一塌糊涂,脸色煞白,明显的高反。也难怪,青藏线进入,一路上高低起伏的山峦少,人没有一个适应的过程,不高反反而不正常了,不由得暗自庆兴,虽然我们从川藏进入,经历了太多的艰难,但是却不用遭这份罪了。
远处的圣湖从山凹间露了出来,那是一种无法描述的的蓝,给人一种不真实的感觉,但它却是实实在在的座落在远方,和电视上看的感觉完全不同。由于还有300多公里的路要赶,我们放弃了更近一步了解圣湖的行动,调头往安多进发。
从那木措到那曲一路上会遇到成群的牛羊横穿马路,这时就只好把车停车路上等着它们慢悠悠的通过,有些淘气小牛会站在路上好奇的盯着车看,或者伸出长舌头舔一舔车灯,也许当成好吃的了吧,不过很快会跑开的。不知道什么时候,一条高架的铁路迎面而来,象一条蜿蜒的长龙伸向远方,不由想起韩红那首脍炙人口的“天路”,现在“天路”就在眼前。停下车等着火车通过,20多分钟后终于在这4千多米海拔的高原上拍到了进藏的列车。
路过那曲的时候,对讲机里传来了刘队长的声音,问住不住。看看表刚七点,天色还大亮着,于是决定继续赶路,给明天留一点时间,我告诉刘队长赶到安多,小红一路领先绝尘而去。我担心小蓝的油坚持不到安多,就在路边的加油站给小蓝加了200元的油,稍作休息,继续赶路。路上开始出现一个个大坑,大货车也开始绕着s前行,小蓝只好跟在后面,瞅着机会迅速超过去,就这样走走停停。上到山顶的时候,一片乌云压了下来,到处一片漆黑,打开车灯,眼前只能看到路面和远处云层尽头的一点落日的余辉,霎时大雨倾盆而下,山顶的风也开始刮了起来。拿起对讲机呼叫小红,里面听不到任何回音,看来我们已经被小红拉的太远了,嘴里含上西洋参含片,打起精神加速追赶,一路上不停的超车,有些大货不但不让道还故意用车挤你,这时就需要耐住性子,找准机会了。这一段路虽然不是很长,真的是凶险万分,不时可以看到打着双闪翻到路边的大小车辆,也有一辆大货车拉两辆事故车的镜头。老婆不停在旁边提醒我慢点,安全第一。终于在要进入安多的时候,小蓝和小红汇合了,此时已是10点多钟,天仍然下着雨,这里的饭店已经关门,只有旅店的霓虹灯闪烁着。我们分头行动,寻找住的地方,要么是住满了,要么只剩下一间了,最后在一偏辟的小巷找到了我们的落脚点,这里还有几间房,只是条件太差了,房间没有厕所,全县停水,每个房间有一个水桶,只有半桶水供旅客使用,一路上也只有这里的住宿让人难忘,让人感觉一下子回到了解放前。不管这么多了,累了一天,现在最想做的就是睡觉,再好条件这个时间也就只能睡觉了。
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