不知不觉，从买车到现在，已经快两个月啦，跑啦2200多公里了。说说自己的感受吧，

1，充电。
380V的3相60A电表，第二次拉线到车位，上海起帆5芯多股软电缆线3*6+2*4平方，13.8米。
6平方 火X1+4平方 零X1= 220V，3.5KW。 （现在使用中）   
6平方 火X1+6平方 零X1= 220V，7KW。    （后期使用）
6平方 火X3+4平方 零X1= 380V，11-21KW（后期使用） 3项平衡，零线电流综合之后，几乎为0。

有固定车位的，最好能配个充电定时器，只充晚上的谷电，电费0.38元/度。每度电要比白天要便宜0.2元
有充电车位，能充谷电的，车跟空调想怎么开就怎么开吧，电耗高低也不重要啦，最多也就，5分钱/公里。
磷酸铁锂电池，想怎么充就怎么充，正常情况下，少于40%，回家顺手就插上枪，晚上10点半后会自动开始充电。
如果，第二天有计划出去稍微远点，电量又少于等于80-90%，同样随手就插上去啦，同样到10点半后会自动充电。
至于出去单边超过60-70KM的吗，开油车，混动油车大约0.4元/公里。

2，电耗
温度适宜，不开空调的情况下，ECO模式很容易可以开到1：1的能耗。开的温柔点很容易就超过表显。
 同条件，运动模式下基本打9折。太暴力会更费电。电门一脚到底，起步有延时，大概半秒后提速才给力。
 开空调，ECO模式，续航里程，打8-9折，根据使用环境，路况，工况，略有偏差。
  长时间开空调等人，或者经常爬大坡道环境，电耗更高，最低开过6.5折。

3，驾驶感受
车小轮胎窄，刹车信心不是很足，但也够用。
 满电100%时候没动能回收，刹车要踩得比平时重点。
 行驶过程中，尽量做好预判，减少急刹。需要减速时候，提前松油门，轻带刹车，可以尽量多的回收电量，降低能耗。
 转弯时候，一定要提前减速，车小，速度过快，侧倾严重。
 过减速带，路坑，一定要提前减速，车小，自重轻，车速过快弹跳比较厉害。

4，停车环境
地下二层车库使用环境，一定要装个后视镜加热。初夏，地下车库温度低，地面上温度高，湿度大，
水汽遇冷凝结全车玻璃起雾，前档玻璃外可以雨刷刮，内可以吹空调。左右侧可以升降玻璃除雾，
唯独，后视镜雾蒙蒙一片，短时间内丧失后视镜功能，不能安全驾驶。


 5，雨刷 
U型接口，长度分别是383 ，550，分别对应的是15寸，22寸。
副雨刷，383其实是比标准15寸375的长了一点点的。
主雨刷，550刚好对应22寸的，其实最大可以采用24寸的。刮的面积更大
原厂雨刷刮水叽扭叽扭响，我已经换成啦米速霸雨刷U型有骨雨刷，尺寸15+24。
想要使用标准的米速霸雨刷需要改造一下雨刷接口。有动手能力的可以买，没动手能力的用不了。
老老实实的买原厂15+22的吧。

6，低速蜂鸣器，车速低于25码时候，行车过程中有嗡嗡嗡的警示音。嫌吵的车友可以有2种选择。

第一种，在车内，每次启动后，左手顺便关闭行车蜂鸣声音。弊端，每次启动后都需要手动关闭一次。

第二种，打开前机盖，找到机舱内保险丝盒，保险丝盒上盖里有每个保险丝的作用说明及对应的位置图，
直接拔掉蜂鸣器位置所示的10A保险丝,即可永久消除低速行车警示音。
弊端，拔掉此保险丝后，倒车警示音也会一起消失。但是，不要担心，倒车雷达靠近物体时的警示音还是继续存在的。

7，单边倒车灯，亮度不是很好，可以选择自行更换高亮度的LED流氓倒车灯灯泡。型号；1156
也可以，在原倒车灯线路上并联一个新的LED倒车灯。装在牌照框附近。

上边描述的东西，楼下都有细节，有过程。想动手的可以向下翻找一下。
还是不明白的，留言给我，看到啦就回复你们。