后侧盲区很重要,前侧的盲区也不容忽视,尤其是进车位和极限位置挑头的时候,总是怕两侧的边角刮蹭。本打算自己制作前雷达了,做了一半的时候发现网上居然有很便宜的,估算了一下成本能比我自己制作还要低,而且程序设计能比我自己写考虑得更周到,所以就网购了一个自己安装。
由于原车有后雷达,所以我只买了前车4探头的雷达模块。
这个模块需要接一根刹车线来检测是否刹车,只有在踩住刹车状态下才启动雷达探测,松刹车后延时10秒钟来继续探测,逻辑还不错……
后来经过实测,这个探头检测不到路牙子,这价钱也不能要求太高了是吧
下面就是安装了。
首先需要把冷却水壶拆下来,从后面往驾驶室穿线。
拆掉水壶后把它放一边,注意不要让防冻液洒出来
接下来确定探头的位置并打孔,店家送了22mm的开孔器,开孔器不是随便一个就可以的,探头不同开孔器的发展也不一样哦!
打完四个孔就是拆保险杠了,不用算拆,能活动干活就行,所以保险杠车底下的螺丝不用拆,拆侧面个顶部的螺丝就行。
好了,前杠拆完了,就这样就可以安装探头和穿线了。
后来没怎么照相,简单说一下吧。探头后面有箭头,前面探头的照片也看到了,有个向上的箭头写着UP,所以注意探头的安装方向,箭头向上。探头四个角是胶皮卡扣,安装时可用小的螺丝刀顶一顶胶皮配合手推使之入孔,切记不可用手顶探头中央。
探头插头处记得做标记防止插错线,同时后期如果更换探头也方便。
探头安装入位后延防撞钢梁走线并用扎带固定,最好用黑色的扎带,耐高温等恶劣环境。
布好线后与之前做好标记的延长线对插并用防水胶布包裹好接头,防止进水。
之后把多余的探头线整理好并隐藏,我放在了大灯总成后面和玻璃水壶管旁边的空里。
最后把多余的延长线拽进驾驶室并扎成线束,延方向盘下侧穿入中控。
接下来就是安装主机和接线了。
拆中控,不会拆的就看我以前的帖子,装一键启动的那些帖子。
由于我之前按装一键启动取过刹车线,所以我的刹车线也在中控里,接起来还算方便,供电的正负极从点烟器直接破皮取,连刹车线接好后用电烙铁焊上。
接电是记得断电!!!
接好后可以先试试再恢复中控!
至于屏幕,我放到了副驾驶的右前方了。