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傲雪老电车 雪域长春之四
《 雪中有轨的老电车 》 雪域长春 之四 卡片机摄影
长春市的城市公共交通历史实际上是有轨电车的历史，长春市最早出现的有规模的公共交通就是有轨电车。哪年月开始的甭用考察肯定是伪满时期。从那时开始有轨电车是长春市公交的绝对主力，鼎盛时期全市有将近十条有轨电车线路运营。有轨电车就这样年复一年、日复一日叮叮当当、风风雨雨在长春市的大街小巷奔波了半个多世纪，直到上个世纪八十年代后期被无轨电车和汽车所取代，才逐渐淡出了城市主流公共交通。
最后编辑于2010-05-11 09:07:04
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2009年今年冬季长春市遇到了罕见的大雪，我们这全国仅有的功勋公交----老电车营运的怎么样、能否维持运行？为此本LZ特意做了一个专访：
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现在线路上运营的老电车基本都是上世纪八十年代以后上线的，即使这样长春市的有轨电车仍然是全国仅存的两个城市，另一个是大连
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长春市也是仅存一条线路---54路
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有轨电车说来堪称国宝级的城市公共交通文物，比大熊猫的总数还要少
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改革开放之前的票价始终都是人民币4分钱，如今是一元钱，这个价格至少也有十几年的历史啦
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通过九十年代的一次大修线路和轨道，现在的路轨比以前明显有所改观，速度略微快了一些
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有轨电车已经是长春市特有的城市文化、车文化
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可以这样形容-----有轨电车是长春特有的城市情调
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有轨电车是在无轨电车出现之后的称谓，以前大家都直接称“摩电”，至少在上世纪九十年代之前都是这么叫法
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夏季每当雷雨天或是傍晚，“摩电”行走时伴随着叮铛作响和高亢的汽笛声接触架和电线之间常常会发出耀眼的闪电，煞是好看啊
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早期的“摩电”型号很杂，首先以旅顺产的居多，其次还有日式和欧式更古老的，那些老“摩电”走时会前仰后撅的，连汽笛都没有，只有类似摇铃的声音
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看过苏联老电影《列宁在十月》里面的老电车吧，长春市当时就有那样的老电车
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只可惜那些最为古老的磨电一台也没有保存下来，如果今天能有一台那可是绝对的国宝级的
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引用:
原帖由 美梦不在遥远 于 2010-03-18 12:34 发表在 13 楼
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现在置顶 -
大连现在还有仍在运行的早期五六十年代的五型“摩电”，长春市已经没有能上线的了，只有一台趴在窝里
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引用:
原帖由 江南laoguan 于 2010-03-18 12:36 发表在 14 楼
现在置顶
电车的题材十分珍贵，全国仅仅大连和长春市在使用，是城市交通的活化石，甚至比大熊猫好珍贵，因为全国老电车加一起都不过百十来台，大熊猫数量远不止这些吧--------
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引用:
原帖由 美梦不在遥远 于 2010-03-18 12:41 发表在 16 楼
电车的题材十分珍贵，全国仅仅大连和长春市在使用，是城市交通的活化石，甚至比大熊猫好珍贵，因为全国老电车加一起都不过百十来台，大熊猫数量远不止这些吧--------
说的有道理 -
所以我们吉林人很幸运，有这么独特和珍贵的历史文物
引用:
原帖由 江南laoguan 于 2010-03-18 12:44 发表在 19 楼
说的有道理
游客
