=======================介 绍 篇========================

    汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽

车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升

汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的

是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。到了现在，汽车隔音产品已经

成熟，已经成为了单独的改装项目。价格更低性能更好，大多数的人都可以享受它带来的高

品质的生活。

   那么就有人会问汽车噪音来源于哪里，我们在驾驶车辆的时候车内听见的噪音大致可以

分为一下几种：

   一：皮带归紧或者打滑所造成发尖叫声音。这个噪音，是比较好区别和处理的。

   二：机件老化或者磨损造成的金属噪音，比如轮盘、空调空压机、冷却风扇等。 

   三：隐形、不好做明确判断的，比如气门间隙、凸轮间隙造成的敲击噪音，车内座椅发

出的声音。

   四：变速箱里的噪音，这个是最不好判断的，比如冬季或者是时有时无的、听起来象是

浑浊搅动是声音，类似啸叫声音。

   五：原车隔音效果不好风噪路噪也能传入一部分到车内。

   这次隔音体验的是一辆13款全新胜达，胜达已经为我服役了2年多，在这2年多的时间里

噪音会随着车速的提高噪音也会渐渐的变大，我的车噪音来自轮胎与地面的摩擦，由于后视

镜比较大在车辆高速行驶的情况下噪音也变大传进车内，其次是车辆密封不严风噪也是无孔

不入的钻进耳朵里。

   隔音的目的是通过隔音材料来降低车内噪声，改善音响效果，降低车内温度，延缓漆膜

老化。

   系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成，目前隔音可以分为四门隔音

与全车隔音，汽车厂家为了减低成本在车辆隔音方面做的不是那么好，特别是30万一下的

车辆，为了不让噪音一直陪伴你行驶，建议还是对车辆进行隔音处理。

   我这次体验的是汽车四门隔音，如果你对隔音没有太大的要求可以做一个四门隔音，这样可以阻挡一部分的噪音。

======================施 工 篇=========================

     一大早就出门前往成都，刚好赶上免高速费的早班车，谁知道凌晨起大雾高速封闭，只有走成德大道前往目的地，到达时老板刚好来开门，排在第一个，在店员的指挥下将车开进店里，老板带领这二位店员立刻开始工作，三人不到一个小时就完成了改

装，这速度太快了，不知道是我的车好改还是老板他们的技术熟练，不过我还是认为还是老板他们技术熟练，老板熟练的技术加上仔细的工作态度值得充分的肯定，这里应该给32个赞

    下面跟着我的镜头去看看改装过程。

======================总 结 篇=========================

      经过一个小时的改装，老板不会因为你是免费体验在工作的时候偷工减料，他会根据你的车的情况给你个最适合车的改装方案，手下的店员细致的工作手法，认真的工作态度，可以看出店员对待别人的车就像对待自己的一样。

    原车的隔音我真没有见过，我这是第一次拆门板，当我看见原车的隔音是很惊讶，20多万的车原车隔音棉真的很差，原车的隔音棉就像用的是旧的棉絮做的一样，在平时市区行驶的时候车外的噪音多多少少的都会传进来，高速行驶的时候两个后视镜的风噪和胎噪会毫不留情的传进车里，这次改装希望能解决这些问题， 我离成都还有100多公里回去的时候走高速，这刚好是一次验证隔音效果的好机会，怎么错过了。

     回家进过高速普通公路的验证，这次隔音改装个人感觉效果很明显，首先是车辆在高速公路上高速行驶的时候两个后视镜造成的风噪比以前明显的小了很多，高速行驶的胎噪同样也小了很多，不在像以前那样公路交响曲伴随着你一路前行，在普通道路上行驶路面条件没有高速条件好，所以隔音的效果变化不大，但是在城里行驶的时候隔音的效果还是有的，与原车的隔音比强了很多。

     感谢养车之家给了我这次免费体验的机会，让我了解自己车辆的隔音效果，感谢你们的信任。

      再次感谢成都音菲汽车用品商行，感谢你们的支持，才让我有了这次体验，感谢老板和两位师傅认真工作的态度，感谢你们精湛的技术，谢谢。

                               有兴趣的朋友可以点击下面的链接进行购买

                            购买链接有问题，可以再养车之家APP搜索隔音查看

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