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试驾悍马H3—迟到的作业
1 51 发布于 2009-07-25 12:48:46 只看楼主 热门标准
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放大假期间有幸试驾了朋友的悍马H3。我以前认为,悍马就是一辆大而笨重,浑身上下布满装甲的越野车,一些人总以另类的驾驶热情为由,开着它四处招摇。当H1刚面世时,我总感到疑惑:为什么那么多美国人愿意驾驶这样一辆带有战争背景的纯种军用车,穿梭于城市之间。H2诞生后,虽然显得很“民用”,但其油耗令人瞠目,还是吸引那么多人购买,在中国基本上就是煤老板的代名词。如今又有了H3,不过这次的材质有了显著改变,一改其同门兄弟们大老粗的形象,车身更纤小,油耗更合理,价格也更便宜。悍马就是悍马,让人又爱又恨。 H3比庞然大物H2小了许多,但视觉上还是像辆全尺寸SUV。 动力系统是3.5排量的五缸发动机,0-100公里加速需要10.2秒,高速公路百公里油耗仅为11.8升。具备全时四驱能力,并带有中央差速锁。全车净重达到2261kg。H3的行驶和操控比较容易掌握。 作为悍马的特征之一,H3仍保留了方方正正的进气口。几乎垂直的前挡风玻璃,圆形的头灯配在方形的灯框内,直瀑式七孔水箱格栅。 除了独特的体形外,H3在内饰方面也下了功夫,比起H2上的廉价材质,已经大有改观,整体内饰的质感上乘。 中控台上的按钮与背景协调,而且做工细致。 厚实的真皮包裹方向盘和排档杆,手感非常不错 仪表盘的数字清晰,容易读取 中控台的各种按键 而且H3的内部面板都采用防水的黑色塑料,能起到耐脏的作用。 座椅电动调节,还带电加热功能 前排中间的储物空间还是很大的很实用
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