愚工挪山 2014/01/23 10:13:38 发表在 30楼

上面好多机车都干过的，包括你哪前进型、上游蒸汽机车，在上面都流过汗的 上面的伙计也说了，干了这行，没有白，没有夜，没有节假日（春运，暑运是最忙的，检查组轮翻上阵，什么盯控、卡控、人控，这个时段是最难过的） 你没有父母，没有老婆，没有孩子，只有辛酸 没有条件，只有服从，只有奉献 我只能告诉我的孩子，去认真学习，千万不要干铁路这个行当，收入低，没有自已的时间，没有人 “会” 理解

愚工挪山 2014/01/23 10:14:29 发表在 31楼

好多7D都调到广铁了

williamzhengyi 2014/01/23 10:04:22 发表在 28楼

这几年没在西安工作，对7E的配属变化不太了解。SS1不错，飙到120没问题，可惜都退役了。

williamzhengyi 2014/01/23 10:44:09 发表在 39楼

05年在新丰站等通勤车，SS1牵引货列通过，感觉速度和客车差不多。

williamzhengyi 2014/01/23 09:50:07 发表在 23楼

上过一次电力机车驾驶室，火车没有方向盘，铁路转弯半径大，轮子被铁轨卡着，也是沿着铁轨方向走。到了岔道，岔道已经提前拨到火车前进的方向，因此火车不会跑到岔道的另一个方向。火车也没有油门，不用拿脚踩。绝大部分操纵设备都在操作台上，要用手去搬动。能用到脚的好像只有撒沙管，火车坡道起步时为了增加摩擦力，有个喷嘴可以向机车车轮前2厘米左右的铁轨喷细沙。火车司机开车比较辛苦。除了操作设备，还要观察信号，手里还要比划各种动作，石头剪子布，来提醒自己和另一名司机前方的信号、速度、要求等。这些手势据说是早年蒸汽机车时代，驾驶室里噪音太大，火车司机之间交流困难，所以发明手势来进行沟通。前面有个开火车的坛友说开...

williamzhengyi 2014/01/22 23:15:50 发表在 主楼

首先说一下，我不是火车司机，也不在铁路系统工作，但是非常喜欢火车。从2000年开始收集火车模型。下面这个是东风11型内燃机车，也是第一款中国火车模型。买这个模型花了670块。从这个模型开始，跳入了火车模型的无底深渊。第二个火车，前进型蒸汽机车，花了1530。还好当时买的时候没结婚。下面这些照片是06年和西安的一些火车爱好者聚会时拍的。拍完这张照片才发现前导轮和第一动轮没有放到铁轨上。下面这张放好了，可以看到动轮连杆的结构，都是能动的哦。牵引客车行驶在曲线上。后面桌子上两排都是我的车。再接下来的这张是东风4D型内燃机车，相对来说比较便宜，400多块。旁边的标识牌和建筑都是我做的。轨道的左边有两根...

信天游2006 2014/01/24 21:58:21 发表在 66楼

还有很多，SS3\SS4\SS6\SS7\SS8，HXD1\HXD2\HXD3\HXN5，DF7\DF8\DF11G,不过比汽车种类少多了。

信天游2006 2014/01/24 22:05:07 发表在 72楼

还有解放蒸汽机

疯叶 2014-1-25 14:24:22 发表在 84楼

顶你！同行的辛酸啊！

疯叶 2014-1-25 14:26:45 发表在 85楼

SS6B比这玩意强太多了～我们这丘陵地形，经常下雨，那个空转啊！

朗逸09年3月27 2014-1-25 14:40:52 发表在 86楼

怎么没有DF8B啊！