本人在澳洲，很早以前还开着mazda6睿翼的时候在汽车之家当过版主，也上过很多次主页，不过之后很久没来了，多年过去了，睿翼也早卖了，去年刚提了F15的X5 30D，在澳洲和欧洲一样，汽油的基本没人买，都上柴油的，这点和国内有很大不同，其实个人觉得欧洲厂商强就强在柴油机上，有机会去过欧洲的会发现在马路上不管大车小车很难找到一辆不是柴油的，普及率之高也一方面促进了欧洲厂商柴油机的研发，但在澳洲之所以都买柴油主要还是为了省油，我的30D 80%是在市区堵车的状态下跑的，3.0T的柴油机才8.9/100km的实际油耗，相比汽油动不动就15以上。

没什么选车的过程，没考虑过奔驰和奥迪，直接冲着x5来的，我个人没什么品牌爱好，一个牌子车只开一辆，所以下一个肯定不会买宝马 ：）

澳洲30D下面还有25D，4缸2.0的柴油，其实也不至于什么小马拉大车，但震动和声音都比6缸的30D差很多，加上30D上多出的配置的钱，价格差距其实不大，再加上我对动力还是有点要求的，所以就直接30D了，当然后面还有40D，50D M，第一口袋里的米有限，第二再加上去直接去买保时捷了。

X5我家用可以说完美，不管是外观，维护，动力，平顺，空间，基本没有什么缺点，这也是这边BMW 20%的销量都是X5的原因，配置我是基本够用就好，这东西加上去萝卜都能加成肉价，打开后备箱，想想加7座那点地方还能坐人？直接pass。所以选了msport，盲点提示，天窗和后排帘，其他重要的比如抬头显示，可调悬挂，氛围灯什么的30D基本都标配了。选的是雪山白，里面是棕色内饰，就为这个内饰的颜色定的车，按订单生产，等了3个月才提，升级了msport除了运动包围，还有20的轮子，运动悬挂，座椅和方向盘。说实话suv谈运动是很扯的，那么长的悬挂，晃晃悠悠的驾驶感觉再强的动力都和运动无缘，可能我另一辆车是golf R，所以反差比较大。。。所以基本升级这个就为了好看。

原来开的日系车没什么可比性，就和号称神车的我的Golf R比比吧，宝马的变速箱和发动机的配合真的很强，不管什么情况都能很顺，动力反应很好，很明白驾驶的意图，这点比其他德系厂商要好得多，和日系里的马自达有点像，这也就是大家说的开宝马的原因吧，然后除了这点，其他的Golf R完爆X5，动力，换档速度，声音，驾驶，R的换挡逻辑很蠢，一般模式非常不积极，运动模式又非常猛不到红线不换，但每个人的驾驶感受是不同的，就和我家LD的话，R又硬，开起来又重，声音又大，还是个烂大众，觉得我花那钱买R是疯了一样。。。虽然30D也是6.9秒的车，但提了R后基本给LD开了。其实这样比不公平，毕竟不是一个取向的车，R因该和M3比，呵呵。

汽车之家现在要手机认证。。。又不支持海外的手机，我们直接成了被忽视的群体，哎～～