提车有差不多二个月了,跑了近 5000 公里,一直加 95油,没加过快乐跑,没亮过故障码,车机不流畅是真的,但还没到影响体验的地步,座椅异响暂时没发现;
说到悬挂,宝马、奔驰、大众这三家空悬,个人感觉大众调教是好的,卡宴在 normal 模式下绝大部分细碎震动都被隔绝掉了,有不错的悬浮感,S+模式明显感觉悬挂更紧绷支撑性也更好路感也更明显,国产 X5尤其那没带空悬的版本,过不算大的颠簸路面真的是晃的一批,感觉比奔驰不带空悬的还更拉不住车身;
说到油门,卡宴初段油门确实迟滞,但也没到不能容忍的地步,宝马因为有连续可变气门升程技术,发动机靠调整气门升程就可以控制转速了,跟一般的发动机靠节气门一样,进气歧管可以一直保持正压状态,所以油门反应宝马比奔驰和卡宴都更快也更跟脚,给人一种很轻快很好开的感觉;
说到启动,奔驰和宝马都有 48V 轻混加持,宝马之前是 BSG 电机现在换成 ISG 电机,奔驰一直是 ISG 电机,卡宴还是普通的启停马达,启动的震动跟速度肯定是不如带 48V 轻混的车型的,但是ISG 电机都是集成在变速箱里面,出保后一旦坏了维修更换是一笔不菲的支出,当然,计划开二三年换车的不用考虑这个,我个人对启动噪音是不在意的,毕竟不是时时在启动,但是换来后续更低的故障率和维修费,孰优孰劣就看每个人的喜好了.