首先，请原谅称呼此车未积架，南方白话就是这么叫的，看了说明书才知道当时官方也是这样译音。
从我爸年轻的时候一直到我本人，都喜欢XJ很多年了，这个才叫雪茄车身，碍于以前用车环境不佳，我爸年轻时入手了几台W126，E23，唯独就是没有玩过当年的XJ40，算是一个遗憾，直到这代XJ，算是末代的经典积架，而且难得本地牌，难得原汁原味的内饰，难得黑内，难得车况近乎完美，小砍了一下价格就收入囊中，果不其然老车是需要修复的，回来马上更换了前下摆臂X2，方向机球头X2，后下摆臂X2，后避震X1，因为此车5个轮圈均失圆，两个开裂补焊，故此我就找了套一样款式的19寸轮圈准备装上。。。 说实话此车零件并不贵，举例前下摆臂2700多块一根，国产600。 前方向机球头原装490国产400，避震直接没有问原装，买了根国产品牌件使用，而且现在的维修技术，空气避震漏气已经可以单独拆下来换气包，一千块以内。我想说的是原来积架配件并没有想象中那么贵和少，想玩此车的大胆去玩吧。
此车驾驶感觉非常好，动力虽然不会很强悍但是油门很跟脚，变速箱不怎么需要降档就可以轻松提速，此车也没有太多激烈驾驶欲望，高速110,120晃晃悠悠的巡航而已。油耗暂时还未知，第一箱油开了一半就在举升机上面维修，大保养了，看仪表显示大概15.
 XJ6很适合收藏和日常驾驶，xj8养护费用稍微有点高。09稍微运动外观，06的更经典有味道。
对比一下行情，09的改款宝马730，16到19万，XJ6 09的没有低于20的，可以说是最保值的积架，此车我定义为：最年轻的经典情怀车。 不要问卖不卖，此车不卖。
最后顺带一句：此车有组织吗？求拉。。哈哈哈哈
求***。谢谢。