醉卧长空 2013-6-14 15:26:58 发表在 60楼

搞完了下挂，该搞脚垫了吧

hakkason 2013-6-12 17:43:43 发表在 7楼

备胎放在里面也有好处，对胎比较好，不容易老化，延长其寿命。
坏处就是影响空间了，各有利弊

版住 2013-6-14 16:25:36 发表在 62楼

此主帖已经被版住设为精华帖
帖子标题：备胎底挂---申精呀！！
精华理由：改的不错，要是把拓展出来的后备箱空间再分享点就好了

皖南1970 2013-6-14 17:17:01 发表在 64楼

很棒全尺寸的行吗

hakkason 2013-6-14 17:58:32 发表在 67楼

你要求比较高吧，要不就是期望太高了
容积增加是肯定有的，不过肯定超不过百升喽，呵呵。

缤纷乐乐缤纷 2013-6-14 17:48:36 发表在 66楼

怎么我感觉改了空间好像没什么变化啊~请教一下~

缤纷乐乐缤纷 2013-6-14 18:03:01 发表在 68楼

上下的空间对吗？我看盖版还是在原来的位置啊。

猛拿梨渣 2013-6-14 22:44:15 发表在 70楼

皖南1970 2013-6-16 22:05:41 发表在 76楼

谢楼主的解答

新疆老白 2013-6-16 21:39:12 发表在 75楼

学习借鉴 很好

hakkason 2013-6-12 22:52:41 发表在 25楼

你的我看过，也仔细研究过，可以说你是我的启蒙老师，呵呵
但是个人感觉只有一个人的时候装拆不方便，我这次参考另外一位车友的方法，用链条辅助装拆以及该链条起到了防盗作用，该链条也就起到这三个作用。固定是靠尾箱内的支撑板以及两根螺杆来固定的，链条所在的防盗板上，用另外两个螺母将备胎完全锁死，可以防止备胎纵向的移动。水平方面的移动通过上部四颗螺母的紧固以及备胎上部大面积的橡胶垫产生的摩擦来控制，因此稳固不是问题。
我周一休假从深圳开车到顺德，全程120多公里的高速，稳固方面没有问题，当时没有垫胶皮，但是没有一丁点的异响。这次加了胶皮，找个时间再测试一下，看看效果。

kevinduan 2013-6-16 11:56:38 发表在 73楼

全尺寸的备胎也没有比那个钢圈的小备胎重太多。毕竟是铝合金的轮毂。就是比那个小备胎厚一些。估计会露出来更多一些。就是不知道装上去，和排气管会不会太近。

hakkason 2013-6-14 17:39:49 发表在 65楼

全尺寸的有两个问题，一个是轮胎宽度要大很多，所以为了尽可能的提高离地间隙，需要切割的部分就更多更大。
另外一个是重量。全尺寸要比非全尺寸轮胎重远不止一两倍，这样又出现两个问题了。首先是尾箱底板很薄，承受如此大的重量，如果接触面积不有意识的做大的话，可能导致底板变形。另外一点，用链条我估计一个人很难拉得动，需要使用轮胎升降器，这样备胎底挂争取到的空间又给消耗掉一部分了。
但是，行肯定是行的，考虑的东西要多点。