汽车之家|奶爸A45 AMG跑街、买菜、赛道、“玩具”之性能之路|奔驰AMG|论坛

亲情篇：奶爸养成

几个月不会走路开始就带你飞了

买这个车关键是老婆支持我

现在3岁了，跟45年龄差不多，生命中有你们我很快乐！

战车篇：战车靠养

提车到现在整整2年时间，每天都是不一样的心情在路上，可以说丝毫没有减弱对45的热情。（2年保养还算不错0事故）洗洗刷刷的就不说了，定期检查，缩短保养里程，是养车必备。

红色大拨片配内饰还是比较完美的

机舱位

AMG原厂性能已经很不错，但在这个竞争激烈的年代，在fast4ward钢炮界多年被S3统治的大背景下，抱着一颗探索的心态逐步逐步的进入了这场战争。虽然S3的三阶改造01可以轻松杀入3秒内，（在车涯中也说明了这个事实，心态一定要好）

但是选择AMG A45其实我并不后悔，毕竟在城市里还是要遵纪守法。每辆车都有自己性格特点，45的特点在原厂的基础上还是挺猛的，(recaro的座椅也是AMG系列的标志性)

高速巡航，油耗表现出色，机舱内饰座椅才是日常你摸得到看得到的。这个感觉跟S3对比下

情结篇：心路历程

写这篇帖子其实我是抱着平常心来写，S3的确是辆不错的性能车，可塑性极高。当然还有M power阵营。没有绝对的弱者，也没有绝对的强者。互相尊重吧。毕竟改造升级是没有底线的。为了追求极限的极限也不是每个人都会去尝试。总之，任何车能够跟自己跟家人有一段美好的经历那就足够了。
但是我还是一个AMG的车迷，应该从2014年汉密尔顿和罗斯伯格帮助梅赛德斯AMG车队获得F1年度总冠军后开始疯狂迷恋AMG，连续5年冠军，于是就去了解学习。当时出现了一个词：“耐cao第四声”One man one engine，AMG引擎工程师签名铭牌。后来看到广州的540匹A45后下定决心提升动力。

时常能听到解说员在比赛的时候说起：“梅赛德斯的引擎动力单元真的太厉害了”“汉密尔顿大直道DRS打开梅赛德斯引擎的优势很明显”各种段子。

性能篇：改造之路

在这一年当中陆陆续续换了硬件，在这里感谢下杭州Geekauto的小毛跟其他兄弟这一年的付出。先上补品清单及工图：
1.AMS进气
2.AMS大小中冷
3.AMS无三元头段
4.ipe中尾段
5.ATM二阶特调程序
6.米其林PS4S限量版
7.defi涡轮表
8.AD08R

小毛在杭州还是很专业的这点要肯定，升级会存在问题，但专业的解决问题才是关键！

ATM程序

给耐cao的引擎增大呼吸量

后期会考虑进气水喷进一步降低进气温度。

这套国内45应该用的很多了。完全没问题。

最开始就换了进气跟atm一阶程序，弹射3.9s 0-100，一点不夸装。

二阶段改造

中冷比原厂大多了，照片没了

每次升级都是循序渐进，一阶成果大约稳定了几个月，综合考虑了几个方案也跟geekauto的技师一同探讨，马上确定了二阶段的升级方案。程序强化+头段排气+大中冷

二阶段测0-100，3.7 3.8之间。涡轮压力峰值2.2bar。头段有共振，但可以接受。后续上图证明吧。

手抖没抓到。。。。峰值2.2bar是没问题的，在字幕o下面。

二阶实测的成绩。

这次主要升级了中尾段，原厂的阀门有点问题，索性这次在排气上就做个了断。

装好后质感很好。炮管很***。

体感切换阀门开关。三原色红绿蓝。

A45 ipe第218位用户

涡轮压力表峰值都是爆表状态。表底是2.0。附下地板油视频链接https://v.***/v_show/id_XNDE5MzM0MzkyOA==.html

跟大牛小跑了下，附上链接
https://v.***/v_show/id_XNDE5Mzk4NTY5Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

总结总结

换了AD08R去浙赛当时，居然下雨。。。。

总结：0-100目前实测成绩3.6秒，赛道入弯速度快推头极其明显，刹车避震是后续要强化的的单元，跟大多数车友一样，引擎的确耐cao，但变速箱跟四驱的确是软肋，45变速箱升级程序好像一直没有合适的。变速箱温度过高后，赛道上几圈下来换挡会很迟钝，这也可能是性能车与跑车赛车的区别。最后请求版主强势升精，后续我会进一步完善帖子。望大家捧场交流！