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家用代步与激情两者兼备,E53 AMG提车
1 186 发布于 2019-06-09 05:26:06 只看楼主 热门标准
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选车其实是一件比较麻烦的事,有些车型适合家用但是又牺牲了激情这方面的元素,双门车拉风但又不太适用于日常生活中,以前的C350 coupe和野马GT就是很好的例子,SUV开起来舒服,但没有轿车灵活,上一台GLE400因为某种原因需要换车(跟车质量没关系)这次选车主要是能用与日常生活和有时候可以来点激情的速度的,在这两个因素中选,自己的心仪车有C43、C63、E53和E63(不要问我为什么只在奔驰中选,纯属个人喜好)C43满大街都是,C63因为是后驱,不适合我这的冰天雪地里冬天,E63确实是很好,四驱、马力大,但油耗大,不太适用于日常驾驶,所以就选了E53了。下面我们来看图吧!

这是官方的外观图

官方内饰图

实车外观

前大灯和雾灯进风口

车顶可以看到是玻璃顶的全景天窗

这前脸是不是有点低调呢

风刀特写

后视镜折叠和C级一样是斜斜往上的

半镀铬门把带无匙进入感应装置

后灯比较圆滑感觉和C差不多,后备箱左侧贴着AMG字样

这两边双出排气管是辨认53和43最好的地方,43是方型的,53是圆形

后备箱右侧的E53字样

这个+号特别显眼,四驱系统是由电脑控制的,没办法手动调整

前脸的AMG字样有点小,远点基本上看不清,给它来个特写


前置摄像头


整个发动机布局

液压发动机盖撑

这盖子底下就是3.0T直六发动机加EQ boost

晚上拍的大灯

AMG轮毂、刹车卡钳还有马牌轮胎

前轮配245/40 19胎

后轮275/35 19

整个中控台

仪表是电子的,可以切换不同界面

方向盘的3和9点位置是直的,看起来更运动

中间四个空调出风口,一排按钮看起来战斗力加了不少

显示屏是整一面设计,但是其实是两个显示屏,中间是分开的

中间的表感觉用处不大

眼睛盒,和C级是一样的

紧急救助电话按钮

有紧急情况可以把盖子打开后可以按红色的按钮

升降拨档片比较突出

三个座椅记忆按钮可以根据不同的需求来记忆驾驶者的座位,带通风加热座椅,R的那个按钮按下去以后就可以控制副驾驶位置的座椅,柏林之声音响,效果非常不错

AMG字样的迎宾踏板

全车都是红色的安全带显得更运动

驾驶仓门

玻璃升降和后视镜调教按钮

后座只带加热没有通风座椅

1500公里之前建议不要拉转速超过4500转,和速度不能超过140公里/小时,估计开AMG的朋友没有一个遵守过这建议

手写板和控制车悬挂等按钮

这是带无线充电的中控杯架储物柜,但必须吐槽一下,无线充电的地方太小了,iPhone8 plus 居然不能完全摆进去

自动驾驶,自动跟车,雷达开关,后挡风玻璃遮挡,车身升降按钮

自动大灯开关

中间的手扶箱里带两个USB插头和一个SD卡插槽

副驾驶位置的储物柜也要吐槽下,太小了放不了大点的东西

后座手动拉伸的遮阳帘

后座是三座位设计,但中间坐人估计会不太舒服


带杯架的手扶箱

打开后有个小储物盒

一次只能发50张照片,后续再发吧

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