中山南少 2012-10-26 09:11:13 发表在 主楼
相信买了M4的准车主们都苦于动力方面觉得很肉吧?特别是开了空调后,就觉得肉得一塌糊涂。我特别有感触啊,有一天晚上车上5个人,开了空调,油门怎么踩也上不去动力啊,所以一直苦于怎么样改动力。
刚好我们车友群里有一个改装达人,他的车是炫丽手动版,动力和我们的M4完全一样,经常在群里说他的车动力改了后很有推背感,昨天晚上我和另外群里一车友驱车20公里过去了解了解下,妈呀不试不知道一试就中毒了,那动力好像换了个发动机一样,车上三人,开空调,挂一档加油走,哇塞那动力居然有很强的推背感啊,二档推背感也很强,比我们M4没开空调前还好很多,其实没去之前群里的车友就叫我们别去试呵呵,因为一试过就中毒了,这动力牛得很...
中山南少 2012-10-26 09:11:13 发表在 主楼
相信买了M4的准车主们都苦于动力方面觉得很肉吧?特别是开了空调后,就觉得肉得一塌糊涂。我特别有感触啊,有一天晚上车上5个人,开了空调,油门怎么踩也上不去动力啊,所以一直苦于怎么样改动力。
刚好我们车友群里有一个改装达人,他的车是炫丽手动版,动力和我们的M4完全一样,经常在群里说他的车动力改了后很有推背感,昨天晚上我和另外群里一车友驱车20公里过去了解了解下,妈呀不试不知道一试就中毒了,那动力好像换了个发动机一样,车上三人,开空调,挂一档加油走,哇塞那动力居然有很强的推背感啊,二档推背感也很强,比我们M4没开空调前还好很多,其实没去之前群里的车友就叫我们别去试呵呵,因为一试过就中毒了,这动力牛得很...
排气找到没?分享下?
南少,抓紧试试,等着看好消息,为我们广大群众提供样板呀~!
中山南少 2012-10-26 09:11:13 发表在 主楼
相信买了M4的准车主们都苦于动力方面觉得很肉吧?特别是开了空调后,就觉得肉得一塌糊涂。我特别有感触啊,有一天晚上车上5个人,开了空调,油门怎么踩也上不去动力啊,所以一直苦于怎么样改动力。
刚好我们车友群里有一个改装达人,他的车是炫丽手动版,动力和我们的M4完全一样,经常在群里说他的车动力改了后很有推背感,昨天晚上我和另外群里一车友驱车20公里过去了解了解下,妈呀不试不知道一试就中毒了,那动力好像换了个发动机一样,车上三人,开空调,挂一档加油走,哇塞那动力居然有很强的推背感啊,二档推背感也很强,比我们M4没开空调前还好很多,其实没去之前群里的车友就叫我们别去试呵呵,因为一试过就中毒了,这动力牛得很...
Roy_M 2013-3-1 16:06:46 发表在 174楼
唉,有机会你试试我的03款宝来1.6MT的,只换了个德国原装宝来行车电脑芯片,因为以前没有刷ECU的,只能换芯片,其他动力部分没有做任何改动。比其他做机械改装的车要强很多。
我的高尔夫6没有改,因为1.4T的发动机提升空间太小,只有30千瓦的提升空间。小排量的车提升空间也太小。
只有刷ECU对发动机进行深度调校,优化喷油量、点火时间等方法才能提高发动机功率,改进气排气什么的只是为刷ECU提供服务的。
或者你试着开我的M4,应该感觉比你改完还强一些。
我托大众公园的老板帮我问国内制作ECU程序的厂家了,他们不会为M4制作ECU优化程序。
你想提升小排量自吸发动机的车辆动力性的话,改变驾驶习惯是一个最简单的方法。M4可...
komiehsu 2012-10-27 00:58:46 发表在 68楼
排氣管,也許是車款比較新,目前還找不到有廠家願意開模生產。
排氣管,也是有講究的。分享點經驗吧。
首先,改排氣,若是改尾段,效果最小。通常是為了「音效」而改。
最大的重點,是芭焦頭段、賽車代觸媒(姑且稱之為高流量的三元催化吧…),中段再來是尾段。
要想見到改的效果,最好是全段改。
芭焦,以四缸的車為例,通常分為4合一,也就是四個獨立排氣管匯集一處,再進觸媒。另有一種4合2合一的設計,是先兩兩結合,然後再一次兩兩合一。前者一般認為有利於高轉,後者一般認為比較有利於保留低轉扭力。
另外,芭蕉歧管,通常的認知是,每支管等長應該會比較好。
改排氣管,通常是用不銹剛材質來替代原廠的鐵管,好處...
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