中山南少 2013-7-9 09:09:42 发表在 主楼

前言：
首先跟大家说声不好意思，本来自动空调控制的作业应该早就上了，但由于最近个人比较忙，而且我最近在测试超级法拉电容，所以作业今天才上，但是只要我答应过大家的我都会上作业的，谢谢大家对南少的支持。
正题：
下面进入正题吧，自从加装了四通阀后，我个人感觉空调的制冷效果得到很大的改善，经本人和几位已经改装过的车友测试所得，出风口温度比没改之前下降了2-3度，我昨天实测到我的车出风口开了十几分钟后落得的最低温度是4度，
其实刚改完的那天我就已经感觉到温度的下降了，因为平时天气热的时候我吹半个小时都不感觉出风口冰冷，现在我很明显的感觉出风口的风吹到我手上感觉的冰冷，而且车内温度下降速度快了...

sixtk 2013/7/9 12:05:21 发表在 35楼

支持折腾，之前C30论坛也有这样的作业，其实也就像版主说的那样，如果不是纯属爱好的话，没什么必要改这个，真正意义的自动空调也不是就多个温控开关那么简单，比如会增加倒车自动转内循环，制热自动控制温度门微电机的开量等等，一般压缩机是通过热敏电阻控制，在蒸发器还未结霜，出风口大概4-8度的时候断开压缩机，这样简单增加一个温度控制器，有可能会造成压缩机更频繁的启停。

中山南少 2013/7/9 9:09:42 发表在 主楼

前言：   首先跟大家说声不好意思，本来自动空调控制的作业应该早就上了，但由于最近个人比较忙，而且我最近在测试超级法拉电容，所以作业今天才上，但是只要我答应过大家的我都会上作业的，谢谢大家对南少的支持。正题：  下面进入正题吧，自从加装了四通阀后，我个人感觉空调的制冷效果得到很大的改善，经本人和几位已经改装过的车友测试所得，出风口温度比没改之前下降了2-3度，我昨天实测到我的车出风口开了十几分钟后落得的最低温度是4度，其实刚改完的那天我就已经感觉到温度的下降了，因为平时天气热的时候我吹半个小时都不感觉出风口冰冷，现在我很明显的感觉出风口的风吹到我手上感觉的冰冷，而...

雨夜初晨 2013/7/9 19:24:31 发表在 46楼

南少啊，一个最关键的问题出现了，你在AC开关后边加的只是自动AC开关，有一个问题你忽略了，M4在ECU和空调蒸发箱里自身就有一个温度感应探头，你不把那个探头搞掉，！！你这个自动空调的原理是不会实现的。冲其量就是个自动AC开关，对于压缩机来说，不会按照你想象的设置的温度来工作！！压缩机基本上还是按照ECU连接蒸发箱里的温度探头工作的！！你设置的温度高了，自动AC还能听话，低了肯定不行！！