前言：

   首先跟大家说声不好意思，本来自动空调控制的作业应该早就上了，但由于最近个人比较忙，而且我最近在测试超级法拉电容，所以作业今天才上，但是只要我答应过大家的我都会上作业的，谢谢大家对南少的支持。

正题：

  下面进入正题吧，自从加装了四通阀后，我个人感觉空调的制冷效果得到很大的改善，经本人和几位已经改装过的车友测试所得，出风口温度比没改之前下降了2-3度，我昨天实测到我的车出风口开了十几分钟后落得的最低温度是4度，
其实刚改完的那天我就已经感觉到温度的下降了，因为平时天气热的时候我吹半个小时都不感觉出风口冰冷，现在我很明显的感觉出风口的风吹到我手上感觉的冰冷，而且车内温度下降速度快了不小，晚上的时候甚至感觉有点冷，所以我才想到要装个自动温控来控制AC开关，作为恒温用，就好像家里的空调，当检测到室温到达你设定的温度，压缩机自动关闭。经过论坛的搜索学习前辈车友们的改装后，我作为本论坛前期的小白，入手了高精度温控器。

这就是我们要用到的自动空调控制器，注意的是这种款式有两种精度，有已经精度是1度，有一种是0.1度，当然我们要买的是高精度的，也就是精度0.1度的那种，我这个开关买的是90元。大家记得不要买哪款75元的，哪款精度是1度的，不适合我们的要求。

下面我们看看温控器的体积，长大概是7.5CM，高：3.5CM，体积算比较小巧。

我们再来做个抽象的对比吧，和香烟放在一起对比下

这样相信大家应该基本了解到它的体积了。

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首先说说我们改装的目的：

     我们加装温控的目的是，可以像家用空调一样可以随意设定恒温的温度，通过温控器控制压缩机的开和关，来达到室内温度恒定在自己的设定范围。比如说天气不冷，但外面下雨，我们开车就必须要开空调，这时我们可以设定一个温度，比如说25度，当温控器检测到室内温度到达25度后自动关闭压缩机，温度上升到设定值又可以自动打开压缩机，意思就是说通过温控可以把温度控制在设定的范围，不用手动去干预。

改装思路和线路：

   上图就是我们改装的大概线路图，空调压缩机的开关我们平时是通过A/C开关来实现，当按下A/C开关时，控制面板会输出一个12V的信号给压缩机继电器作为开关信号，我们加温控也就是加在A/C开关的12V控制线上，我们要找到控制面板上这条12V的控制线，然后剪断，接入温控器控制端，这样就可以实现由温控器来控制A/C信号，另外由于我们的温控是加在A/C开关后面的，所以A/C开关是可以控制信号的输出，也就是说，还可以通过A/C开关来切断控制信号。这样就方便我们有时想开风机不开压缩机的话，我们就可以像以前那种，把A/C开关关掉就可以了。

下面进入改装正题，首先看看改装需要的工具，左边起：拆车工具，美工刀，温控器，万用表

首先就是拆开中控面板，拆起来是很简单的，拿拆车工具，像图上所示插进去，往外翘就可以把面板拿出来，里面其实就是周边有几个卡扣来扣住的，没有螺丝，所以大家拆这个不要想象得很困难，从周边的缝插进去往外翘就可以拆出来的。

下面我们先看看温控器的界限内方法，其实很简单的，1和2脚是温控的供电输入线，直接接ACC和搭铁就可以实现12V的供电了，我是直接在点烟器去电的。另外3和4脚是接原车的A/C控制信号线，我上图是接错了的，大家接的时候是接3和4脚，另外温控器探头是接11和12脚，其他的不用管它。下面我们先找原车的A/C控制线。

拆开面板后，我们要找的是A/C的控制信号，这里我找了十几分钟，用万用表一个个量，当按下A/C开关有12V，关掉后没有12V这条就是控制线，但现在大家就不用找了，上图所示，接线插座最右边右上角红线指住的那条上排最右边的红色线就是A/C控制线，我们把他剪断接进去温控器的3和4脚就可以了。

把刚找到的A/C控制线剪断，然后用一根线延长到你安装温控的位置，然后接入温控的11和12脚就可以了，记得用电工胶布做好绝缘喔。

然后温控器的温度检测感应器我是安装在中控左边那个网里面，据说这个地方就是精英版自动空调温控感应器的安装地方，里面刚好有一个凹槽，我们用手从油门踏板底下摸上去就可以找到的这个地方的，我用3M胶把感应器固定在这个地方。

我是把温控器直接用3M胶固定在点烟器下面那个凹位里头的。

大家留意看下左上角那个蓝色的圆点，其实他是一个信号指示灯，圆点不动表示AC线路接通，到设定温度后圆点就会闪动，表示线路断开。

这是我安装温控器的位置，位置大家自己觉得，哪里合适就安装在哪里。装好后打开钥匙，温控器自动开启，显示的是当前温度，我们按一下左边那个set功能键，然后数字开始闪动，然后就可以通过右边那两个按钮来设定温度，温度比如说我设定20度，然后当温控器监测到室内温度已经达到20度，温控器就自动切断压缩机的电源，关闭压缩机。

大家看说明书，上面有教温控器的功能控制，长按SET按键6秒钟，就会进入温控设定菜单，我们要设定的是：

1：显示HC菜单：我们通过右边的按键选择C，H代表制暖控制，C代表制冷控制。设定完后再按下SET按键进入下一个功能设定。

2：显示HU菜单：这个代表回差温度，这个是设定温度控制的范围，比如说你设定20度关闭压缩机，然后回差设定是1度，这时温控器到20度后就自动关闭压缩机，然后温度到21度就自动打开压缩机，这就是回差，这里我是设定在0.3度。

3：显示SC菜单：这个就是温度校准，大家可以拿一个温度计放在副驾驶，然后对比下温度计和温控器显示的温度，然后可以通过SC菜单来校正，如果说温控显示21度，而副驾驶的温度计显示是23度，意思就是温度检测口和副驾驶实际人感觉到的温度相差两度，这样我们就可以通过SC开关那里设定2度的补偿。

这是温控器出厂时的是设定，大家可以进去改的，延时时间那里我们可以直接设定是0。这样就是一启动温控器，温控器就马上工作。

最后总结：

  自动温控的安装，我觉得大部分车友不用去弄的，因为搞这个第一需要有一点动手能力，第二是需要对原车线路进行破线，第三大家可以其实通过手动控制风量和制冷度来控制室内的温度，我个人改装这个温控主要是出于个人爱好，另外主要是方便有时不想经常调节风量和温度控制，所以才去改自动温控的，另外主要的问题是我个人觉得我有时候会需要用温控器，比如晚上，车上有小孩，我设定一个温度后，然后就交给温控器去控制了，室温会恒定在我设定的范围，白天我一般是设定在20度左右，然后回差0.3度，这样室内温度就可以恒定在21.5度到20.3度之间，晚上我一般是设定在22度左右，雨天我一般设定在25度左右，这个是根据各自的爱好去设定，没有一个统一的。

   另外自动空调控制的使用效果就好像普通的家用空调一样，温度下降到设定值自动关闭压缩机，温度上升到设定值自动打开压缩机，起到的是这个作用，而不是说可以控制出风口的温度喔，这个大家要弄清楚喔。

好啦好啦，作业终于写完了，我也可以松一口气了，最近和福建车友袋子同学一起研究车，很开心，很愉快，这就是我想要的生活，最近我们研究的话题：超级法拉电容

本人已经装车使用了几天，提速，发动机声音，启动声音等等效果个人觉得很明显，欢迎有共同爱好的发烧车友共同研究。

      注意：下面这段文字没理解清楚的车友请别随意动手改装

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